一种燃油滤清器的制作方法

文档序号:11208143
一种燃油滤清器的制造方法与工艺

本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种燃油滤清器。



背景技术:

燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用,是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞特别是喷油嘴,减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高可靠性。目前,常见的滤清器在过滤过程中对过滤单元的冲击力太大,滤清器的寿命因此而大大降低。另外,现有的滤清器对燃油中水分的去除效果不佳,或者另外加设油水分离器,但是成本上会增加很大,现在也只是用在中高端汽车上。



技术实现要素:

本实用新型针对上述问题,提供一种燃油滤清器。

本实用新型所采取的技术方案如下:一种燃油滤清器,包括壳体,所述壳体下端设有进油口,上端设有出油口,所述壳体内设有滤芯,所述进油口连接有进油管,所述滤芯将壳体内的空间分为进油腔和出油腔,所述进油管侧壁设有至少一个的出口,所述出口连通至进油腔,所述出油腔连通出油口,所述滤芯从下至上分别为金属网架、棉花层、磁层、滤纸层、第二金属网架,燃油从进油口进入,依次通过进油管、出口、进油腔、金属网架、棉花层、磁层、滤纸层、第二金属网架、出油腔,从出油口出去;所述壳体底端为锥形,所述壳体底端设有排污管,所述排污管上设有排污电磁阀。

所述出口位于所述壳体的三分之一至二分之一的高度处。

所述出口为若干个,均匀设置在进油管侧壁顶端。

所述进油腔内设有若干阻流杆,所述阻流杆两端分别连接至壳体和进油管。

所述进油口设有电磁阀开关,所述进油腔内设有油压监测装置,所述油压监测装置连接电磁阀开关,当所述进油腔内的油压高于一定值时,所述电磁阀开关关闭,停止进油。

所述油压监测装置连接有报警装置。

所述第一金属网架和第二金属网架为金属板,所述金属板上均匀设有若干通孔,所述通孔为正六边形,所述金属板焊接在所述壳体内壁上。

本实用新型的有益效果如下:燃油从进油口进入,到进油腔后,油压大大降低,从进油管侧壁处的出口水平喷出,对进油管上方的滤芯不会产生多少冲击,另外,燃油在进油腔内,因为水和油密度上的差异,掺杂的水分以及乳化水会向下沉,一定程度上可以加强对燃油中水分的去除效果,使用过一段时间后,较大颗粒的固体杂物、水沉在壳体底端,可以通过排污管排出,壳体底端为锥形结构,便于排出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为金属板的结构示意图。

图中,1,壳体;101,进油口;102,出油口;2,滤芯;201,第一金属网架;202,棉花层;203,磁层;204,滤纸层;205,第二金属网架;206,通孔;3,进油管;301,出口;4,进油腔;5,出油腔;6,排污管;7,排污电磁阀;8,阻流杆;9,电磁阀开关;10,油压监测装置。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例,可以更好得说明本实用新型。

一种燃油滤清器,包括壳体1,所述壳体1下端设有进油口101,上端设有出油口102,所述壳体1内设有滤芯2,所述进油口101连接有进油管3,所述滤芯2将壳体1内的空间分为进油腔4和出油腔5,所述进油管3侧壁设有至少一个的出口301,所述出口301连通至进油腔4,所述出油腔5连通出油口102,所述滤芯2从下至上分别为第一金属网架201、棉花层202、磁层203、滤纸层204、第二金属网架205,燃油从进油口101进入,依次通过进油管3、出口301、进油腔4、金属网架201、棉花层202、磁层203、滤纸层204、第二金属网架205、出油腔5,从出油口102出去;所述壳体1底端为锥形,所述壳体1底端设有排污管6,所述排污管6上设有排污电磁阀7。燃油从进油口进入,到进油腔后,油压大大降低,从进油管侧壁处的出口水平喷出,对进油管上方的滤芯不会产生多少冲击,另外,燃油在进油腔内,因为水和油密度上的差异,掺杂的水分以及乳化水会向下沉,一定程度上可以加强对燃油中水分的去除效果,使用过一段时间后,较大颗粒的固体杂物、水沉在壳体底端,可以通过排污管排出,壳体底端为锥形结构,便于排出。棉花层对一些较大颗粒的固体杂物进行过滤,磁层吸附金属颗粒物,滤纸层为多层滤纸叠加,过滤一些微小杂质,这样层层过滤,过滤效果更佳,而且不易堵塞。

所述出口301位于所述壳体1的三分之一至二分之一的高度处。这样燃油从出口流出时,不会对壳体底端的固体杂物、水产生冲击。

所述出口301为若干个,均匀设置在进油管3侧壁顶端。这样更加均匀

所述进油腔4内设有若干阻流杆8,所述阻流杆8两端分别连接至壳体1和进油管3。形成阻流的作用,加强流动性,起到防稠的作用。

所述进油口101设有电磁阀开关9,所述进油腔4内设有油压监测装置10,所述油压监测装置10连接电磁阀开关9,当所述进油腔4内的油压高于一定值时,所述电磁阀开关9关闭,停止进油。防止进油腔内的油压过高,对滤清器产生影响甚至损坏。

所述油压监测装置10连接有报警装置。当所述进油腔4内的油压高于一定值且降压缓慢,说明滤芯被堵塞,报警装置发出警报,可以是光警示,声警示,告知车主应该更换滤清器。

所述第一金属网架201和第二金属网架205为金属板,所述金属板上均匀设有若干通孔206,所述通孔206为正六边形,所述金属板焊接在所述壳体1内壁上。这样滤芯更加牢固。

以上所述仅为本实用新型的一种实施例,并非用来限制本实用新型的保护范围;本实用新型的保护范围由权利要求书中的权利要求限定,并且凡是依实用新型所作的等效变化与修改,都在本实用新型专利的保护范围之内。

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