一种汽车传感器磁铁旋转托架的制作方法

本实用新型涉及一种旋转托架，尤其涉及一种汽车传感器磁铁旋转托架。

背景技术：

老式汽车使用的磁铁和传感器配合技术，不适用于现代采用多线圈点火的汽车。申请号为201020671689.8，公告号为CN 201953545，公告日为2011.8.31的专利公开了一种传感器磁铁旋转托架，包括磁铁，磁铁中部为与分电器轴相配合的通孔，通孔处开有定位槽，磁铁表面开有磁铁槽，磁铁槽两端为磁铁燕尾。该传感器磁铁旋转托架，不仅适用于多线圈点火的新型汽车，而且适用于老式汽车。该传感器磁铁旋转托架中，磁铁通过定位槽与分电器轴配合定位，由于该定位槽只具有沿径向定位的功能，而无法控制分电器轴的轴向移动，因此，结构稳定性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车传感器磁铁旋转托架，解决现有技术存在的结构稳定性差的问题。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车传感器磁铁旋转托架，包括磁铁，磁铁上设有通孔，通孔的内壁上设有通槽，通槽沿轴向设置，通槽沿通孔周向的弧长从一端到另一端逐渐增大，通槽的侧壁为台阶型，通槽开口较大的一端边缘处设有环形缺口，环形缺口包括沿轴向的侧面和沿径向的平面，侧面与平面相垂直。

优选地，上述通槽两侧的侧壁均为台阶型。

优选地，上述通槽开口较大的一端的弧长为通孔周长的1/4-1/2。

更优选地，上述通槽开口较大的一端的弧长为通孔周长的1/3。

优选地，上述径向的平面上设有螺孔。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提供的汽车传感器磁铁旋转托架，磁铁上的通孔内设置喇叭形的通槽，通过喇叭形的通槽与分电器轴上喇叭形的凸条配合，不仅具有沿径向限位的功能，而且还具有防止分电器向前窜动的作用；通槽开口较大的一端边缘处设有环形缺口与分电器轴上的环形凸起配合，利用螺钉通过径向平面上的螺孔与分电器轴上的环形凸起固定连接，可防止分电器轴向后窜动，结构稳定，使用寿命长。

2、本实用新型提供的汽车传感器磁铁旋转托架，磁铁上的通孔内设置喇叭形的通槽，通过喇叭形的通槽与分电器轴上喇叭形的凸条配合，克服了由于通槽狭长而导致同样狭长的凸条难以找准位置的弊端，便于装配。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车传感器磁铁旋转托架结构示意图；

图2为图1的后视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为图2的B-B剖视图。

图中，1.磁铁，2.通孔，3.通槽，4.环形缺口，5.螺孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

实施例

一种汽车传感器磁铁旋转托架，参见图1-图4，包括磁铁1，磁铁1上设有通孔2，该通孔2用于插装分电器轴；通孔2的内壁上设有通槽3，该通槽3用于与分电器轴配合定位；通槽3沿轴向设置，通槽3为喇叭型即通槽3沿通孔2周向的弧长从一端到另一端逐渐增大，通槽3的侧壁为台阶型，通槽3弧长较大的一端边缘处设有环形缺口5，该环形缺口5用于与分电器轴上的环形凸起配合，起轴向限位的作用；环形缺口5包括沿轴向的侧面和沿径向的平面，轴向的侧面与径向的平面相垂直。

本实施例提供的汽车传感器磁铁旋转托架，磁铁1上的通孔2内设置喇叭形的通槽3，喇叭形的通槽3与分电器轴上喇叭形的凸条配合，不仅具有径向限位的功能，而且可防止分电器轴向前窜动。通槽3一端边缘处设置的环形缺口5与分电器轴上的环形凸起配合，利用连接件将环形凸起与径向平面固定连接，可防止分电器轴向后窜动。通孔2内设置喇叭形的通槽3与分电器轴上喇叭形的凸条配合，便于装配，克服了由于现有通槽狭长而导致同样狭长的凸条难以找准位置的弊端。

为了增强结构的稳定性并使分电器轴受力均衡，通槽3两侧的侧壁均为台阶型。

为了减小分电器轴承受的径向剪切力，优选通槽3弧长较大一端的弧长为通孔2周长的1/4-1/2。

本实施例中，通槽3弧长较大一端的弧长为通孔2周长的1/3。

为了便于磁铁1与分电器轴连接，优选径向的平面上设置螺孔5，该螺孔5用于与分电器轴通过螺钉固定连接。

本实用新型提供的汽车传感器磁铁旋转托架结构稳定，使用寿命长，且装配方便。