一种电喷燃油泵的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种电喷燃油泵。属于汽车辅助设备领域。

背景技术：

燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

目前，现有的电喷燃油泵，在使用时因为在燃油泵体的内部存在一个泵芯，长期使用之后无法有效更换，造成装置的堵塞，过滤方式较单一也造成了装置的损耗过大，其次与摆臂相连接的浮子为固定连接，这就导致了浮子在上下浮动的过程中，会与摆臂进行错位对折来带动影响后方的电阻片，极易导致接杆与浮子折断，这些都是实际存在而又急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电喷燃油泵，解决了背景技术中所提出的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电喷燃油泵,包括外部装置和内部装置，所述外部装置的内部设有内部装置，所述外部装置上设有外壳，所述外壳的上方设有上盖，所述上盖通过外壳与外部装置固定连接，所述外壳的下方设有柱体，所述柱体的下方设有底座，所述底座通过柱体与外壳固定连接；所述内部装置上设有弹簧仓，所述弹簧仓的内部设有复位弹簧，所述复位弹簧通过弹簧仓与内部装置弹性连接，所述内部装置的中心设有水管，所述水管的末端设有多头喷水器，所述多头喷水器通过水管与内部装置固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上盖的表面设有喷水口，所述上盖的下方设有收纳层，所述喷水口通过上盖与收纳层固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述收纳层的表面设有卡扣，所述卡扣的后方设有弹簧仓，所述弹簧仓的内部设有复位弹簧，所述卡扣通过复位弹簧与弹簧仓弹性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述柱体的表面设有按钮，所述按钮的后方设有卡扣凹槽，所述卡扣凹槽的内部设有推芯，所述推芯通过卡扣凹槽与按钮卡扣连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的下方设有固定板，所述固定板的两侧设有固定螺栓，所述底座通过固定板与固定螺栓固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述水管的上方设有水泵，所述水泵的下方设有连接软管，所述水泵通过连接软管与水管固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述柱体的表面设有变频控制器，所述变频控制器的后方设有设有线路，所述变频控制器通过线路与水泵电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板的下方设有湿度感应器，所述湿度感应器通过线路与变频控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.通过在外部装置的燃油泵体的内部设置一个带有泵上垫和泵下垫的泵芯，在长期使用后可根据自主要求进行泵芯的更换，延长了设备的使用效率和寿命，其次在泵支架的下方设置一个带有滤网接头的滤网，对燃油进行了初次的过滤，减低了装置的压力，起到良好的循环效果。

2.通过在摆臂的后方设置一节接杆，接杆为圆柱形钢材质，其次在浮子的前端设置两个旋转接轴，旋转接轴中设有圆孔可穿过接杆进行旋转连接，当浮子上下浮动时，旋转接轴可在角度转变传递的过程中自转，改变固定连接时造成的错位对折，提高了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种电喷燃油泵结构示意图；

图2为本实用新型一种电喷燃油泵内芯示意图；

图3为本实用新型一种电喷燃油泵电阻片示意图。

图中：1-外部装置、2-燃油泵上盖、3-燃油泵体、4-弹簧柱、5-伸缩弹簧、6-弹簧底、7-泵支架、8-压力阀、9-滤网、10-滤网接头、11-内部装置、12-泵上垫、13-泵芯、14-泵下垫、15-电阻片、16-摆臂、17-接杆、18-浮子、19-旋转接轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种电喷燃油泵,包括外部装置1和内部装置11，所述外部装置1的内部设有内部装置11，所述外部装置1上设有燃油泵上盖2，所述燃油泵上盖2的下方设有燃油泵体3，所述燃油泵上盖2通过燃油泵体3与外部装置1固定连接，所述燃油泵体3的下方设有压力阀8，所述压力阀8通过燃油泵体3与燃油泵上盖2固定连接；所述内部装置11上设有泵上垫12，所述泵上垫12的下方设有泵芯13，所述泵芯13的下方设有泵下垫14，所述泵上垫12通过泵芯13与泵下垫14固定连接，所述泵下垫14的外侧设有电阻片15，所述电阻片15通过泵下垫14与内部装置11移动连接。

燃油泵体3的侧面设有弹簧柱4，所述弹簧柱4的外部设有伸缩弹簧5，所述伸缩弹簧5的下方设有弹簧底6，所述伸缩弹簧5通过弹簧柱4与弹簧底6弹性连接，弹簧柱4的设置便于伸缩弹簧5的放置。

弹簧柱4的下方设有泵支架7，所述泵支架7的下方设有滤网接头10，所述滤网接头10的下方设有滤网9，所述滤网9通过滤网接头10与泵支架7固定连接，滤网接头10的设置便于滤网9的放置。

电阻片15的后方设有摆臂16，所述摆臂16的末端设有接杆17，所述接杆17通过摆臂16与电阻片15移动连接，摆臂16便于力量的传递。

接杆17的后方设有浮子18，所述浮子18的表面设有旋转接轴19，所述浮子18通过旋转接轴19与接杆17旋转连接，浮子18可随着燃油的高低来进行升降。

使用过程：首先整个电喷燃油泵分为外部装置1和内部装置11两个部分，电喷燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，其次和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。当转子盘旋转时，滚子被离心力向外压，像旋转的油封一样，转子旋转，泵起作用，从进油口吸入燃油，并把燃油从出油口压入燃油系统，在此过程中因为燃油泵体3的内部设置有带有泵上垫12和泵下垫14的泵芯13，可对燃油进行过滤，长期使用后可以通过拆卸泵上垫12和泵下垫14来对泵芯13进行更换，泵支架7下方设置有含有滤网9的滤网接头10，可对电喷燃油泵内的燃油进一步过滤，然后在摆臂16的后方设置一节接杆17，接杆17上套装有含有旋转接轴19的浮子18，浮子18在运动过程中同时旋转不会造成接杆17的折断，提高了使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。