用于发动机防尘过滤袋的制作方法

本实用新型涉及发动机的防尘，特别涉及用于发动机防尘过滤袋。

背景技术：

汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机；因此，空气在进入气缸之前，必须先经过过滤装置的细密的过滤，才能进入气缸；过滤装置使用的是空气滤清器，采用直筒内安装有过滤袋的方式来实现，灰尘和杂质经过过滤袋的过滤之后吸附并留在了过滤袋上，保证了干净的空气进入气缸。现有技术中的空气滤清器存在以下问题：由于过滤袋在过滤空气是存在一定的阻力，气缸无法吸取充分的氧气，从而产生燃烧不充分的现象，导致增加了油耗，排出的尾气也对环境造成污染；为了提高过滤袋的除尘效果，往往采用波浪型的布置方式，为的是增大过滤袋的过滤面积，但是过滤袋在长期使用后易发生折槽之间相互聚拢，造成过滤袋阻塞，影响了过滤效率。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供用于发动机防尘过滤袋，解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：用于发动机防尘过滤袋，包括上壳体和下壳体；所述上壳体与下壳体之间设置有过滤袋；所述过滤袋的内外壁分别设置有内护网和外护网；所述下壳体的底部设置有密封圈；其特征在于：所述上壳体的中心位置设置有安装孔；所述安装孔的外侧、在上壳体的下端面设置有圆形结构的上环形槽；所述下壳体的中心位置处向上凸起设置有文氏管；所述文氏管的外侧、在下壳体的上端面设置有圆形结构的下环形槽；所述上环形槽的外径尺寸小于下环形槽的外径尺寸，上环形槽与下环形槽的槽宽相等；所述过滤袋通过内护网和外护网限位在上环形槽和下环形槽内；所述过滤袋设置为折角型结构；所述折角型结构的折边线竖直往右倾斜布置。

优选的：所述过滤袋上端的折角型结构的角度小于过滤袋下端的折角型结构的角度。

优选的：所述上环形槽的外壁往外侧倾斜布置，上环形槽的内壁竖直布置；所述下环形槽的外壁竖直布置，下环形槽的内壁往内侧倾斜布置。

优选的：所述折角型结构的折角角度范围为20°~50°之间。

优选的：所述折角型结构布满上环形槽内；所述折角型结构关于上壳体的中心线旋转对称；所述折角型结构布满下环形槽内；所述折角型结构关于下壳体的中心线旋转对称。

本实用新型的有益效果；用于发动机防尘过滤袋，与传统结构相比：整个过滤袋设置成锥形结构，并在下壳体上设置有文式管的结构，使得相同吸力下，为气缸提供了更充足的空气，保证了发动机的正常工作，保护了环境；过滤袋采用倾斜折叠布置在上下壳体之间，既增大了过滤袋的过滤面积，使得过滤效果更好，也使得过滤袋不易发生偏移聚拢的现象，确保过滤的高效可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1主视全剖示意图；

图3为图1俯视剖视示意图；

在图中：1. 上壳体；2. 下壳体；3. 过滤袋；4. 内护网；5. 外护网；6. 密封圈；7. 安装孔；8. 上环形槽；9. 文氏管；10. 下环形槽；11. 折角型结构；12. 折边线。

具体实施方式

为了使本实用新型的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明；

在附图中：用于发动机防尘过滤袋，包括上壳体1和下壳体2；所述上壳体1与下壳体2之间设置有过滤袋3；所述过滤袋3的内外壁分别设置有内护网4和外护网5；所述下壳体2的底部设置有密封圈6；所述上壳体1的中心位置设置有安装孔7；所述安装孔7的外侧、在上壳体1的下端面设置有圆形结构的上环形槽8；所述下壳体2的中心位置处向上凸起设置有文氏管9；所述文氏管9的外侧、在下壳体2的上端面设置有圆形结构的下环形槽10；所述上环形槽8的外径尺寸小于下环形槽10的外径尺寸，上环形槽8与下环形槽10的槽宽相等；所述过滤袋3通过内护网4和外护网5限位在上环形槽8和下环形槽10内；所述过滤袋3设置为折角型结构11；所述折角型结构11的折边线12竖直往右倾斜布置；整个过滤袋设置成锥形结构，并在下壳体2上设置有文式管9的结构，文氏管9是根据文丘里管的设计，文丘里效应的原理则是当风吹过阻挡物时，在阻挡物的背风面上方端口附近气压相对较低，从而产生吸附作用并导致空气的流动，它就是把气流由粗变细，以加快气体流速，使得相同吸力下，为气缸提供了更充足的空气，保证了发动机的正常工作，保护了环境；过滤袋3采用倾斜折叠布置在上下壳体之间，既增大了过滤袋3的过滤面积，使得过滤效果更好，也使得过滤袋3不易发生偏移聚拢的现象，确保过滤的高效可靠。

所述过滤袋3上端的折角型结构11的角度小于过滤袋3下端的折角型结构11的角度；所述折角型结构11布满上环形槽8内；所述折角型结构11关于上壳体1的中心线旋转对称；所述折角型结构11布满下环形槽10内；所述折角型结构11关于下壳体2的中心线旋转对称；如图3所示，该图为过滤袋3上端的折角型结构11，拥有十二个中心对称的折角型结构11，过滤袋3下端也拥有相应个数的折角型结构11。

所述上环形槽8的外壁往外侧倾斜布置，上环形槽8的内壁竖直布置；所述下环形槽10的外壁竖直布置，下环形槽10的内壁往内侧倾斜布置；避免压伤内护网4和外护网5。

所述折角型结构11的折角角度范围为20°~50°之间；因为过滤袋3先经过折叠构成折角型结构11，然后适当旋转实现折边线12的倾斜，造成折角型结构11的上下角度不同，故折角型结构11的折角角度存在范围。

本实用新型的具体实施：利用安装孔7将整个过滤装置安装在发动机进气格栅处，利用密封圈6将整个过滤装置安装在气缸的进气口。