一种风力机变桨轴承故障检测系统的制作方法

文档序号:14684161发布日期:2018-06-12 23:02阅读:301来源:国知局
一种风力机变桨轴承故障检测系统的制作方法

本实用新型属于风力发电故障诊断技术领域,具体涉及一种风力机变桨轴承故障检测系统。



背景技术:

对于在役风力机变桨轴承故障检测系统,目前已有的风力机变桨轴承振动检测方法如图1所示,是在变桨轴承103上每隔120°布置一个振动传感器,然后将振动传感器104连接至数据采集模块105,数据采集模块105与计算机106无线相连。通过采集分析振动信号来检测变桨轴承,该方法只考虑了变桨轴承的振动信号,但变桨轴承的振动不是独立的,它还与与变桨轴承的转速相关,造成该方法不能准确检测变桨轴承故障。而且,变桨轴承的保持架发生故障(如断裂)时,变桨轴承摩擦力矩会增大,振动信号对此反映不灵敏。



技术实现要素:

为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种风力机变桨轴承故障检测系统,在变桨轴承的齿圈处测取变桨轴承转速,在变桨电机处测取变桨电流(反映变桨轴承摩擦力矩),可以结合变桨轴承的振动、转速和摩擦力矩综合检测变桨轴承故障。

为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:

一种风力机变桨轴承故障检测系统,包括对称安装在变桨轴承上用于测取变桨轴承振动信号的第一振动传感器3和第二振动传感器4;还包括安装在变桨轴承的齿圈处测取变桨轴承转速的转速传感器2;安装在变桨电机处,测取变桨电流并反映变桨轴承摩擦力矩的电流传感器1;与电流传感器1连接的为电流传感器1供电,采集并放大、滤波电流传感器信号的电流信号调理采集模块5;与转速传感器2连接的为转速传感器2供电,采集并放大、滤波转速传感器信号的转速信号调理采集模块6;与第一振动传感器3和第二振动传感器4连接的为第一振动传感器3和第二振动传感器4供电,采集并放大、滤波振动传感器信号的振动信号调理采集模块7;与电流信号调理采集模块5、转速信号调理采集模块6和振动信号调理采集模块7连接的将数字信号进行滤波、放大并存储的RAM单元8;与RAM单元8连接的无线数据传输模块9;为电流信号调理采集模块5、转速信号调理采集模块6、振动信号调理采集模块7、RAM单元8和无线数据传输模块9供电的电源模块10;还包括计算机12以及与计算机12和无线数据传输模块9之间传递数据和指令的无线数据中转站11。

和现有技术相比较,本实用新型具备如下优点:

(1)本实用新型系统通过测取变桨轴承的转速,可以推算出变桨轴承存在局部故障时发生冲击振动的频率,为准确诊断变桨轴承局部故障提供了条件;

(2)本实用新型系统通过测取变桨电机电流,可以反映变桨轴承摩擦力矩,为诊断变桨轴承的保持架故障提供依据;

所产生的效果:

通过本实用新型系统可以准确诊断变桨轴承局部故障,也可以诊断变桨轴承保持架故障。

附图说明

图1是现有的振动检测装置示意图。

图2是本实用新型风力机变桨轴承故障检测系统示意图。

具体实施方式

如图2所示,本实用新型一种风力机变桨轴承故障检测系统,包括对称安装在变桨轴承上用于测取变桨轴承振动信号的第一振动传感器3和第二振动传感器4;还包括安装在变桨轴承的齿圈处测取变桨轴承转速的转速传感器2;安装在变桨电机处,测取变桨电流并反映变桨轴承摩擦力矩的电流传感器1;与电流传感器1连接的为电流传感器1供电,采集并放大、滤波电流传感器信号的电流信号调理采集模块5;与转速传感器2连接的为转速传感器2供电,采集并放大、滤波转速传感器信号的转速信号调理采集模块6;与第一振动传感器3和第二振动传感器4连接的为第一振动传感器3和第二振动传感器4供电,采集并放大、滤波振动传感器信号的振动信号调理采集模块7;与电流信号调理采集模块5、转速信号调理采集模块6和振动信号调理采集模块7连接的将数字信号进行滤波、放大并存储的RAM单元8;与RAM单元8连接的无线数据传输模块9;为电流信号调理采集模块5、转速信号调理采集模块6、振动信号调理采集模块7、RAM单元8和无线数据传输模块9供电的电源模块10;还包括计算机12以及与计算机12和无线数据传输模块9之间传递数据和指令的无线数据中转站11。本实用新型检测系统可以对多个变桨机构进行检测。

本实用新型的工作原理为:通过第一振动传感器3和第二振动传感器4测取变桨轴承振动信号,通过转速传感器2测取变桨轴承转速,通过电流传感器1测取变桨电机电流(反映变桨轴承摩擦力矩),解决了现有装置无法检测变桨轴承的转速和变桨电机电流的问题。计算机利用已有技术通过变桨轴承转速可以推算出变桨轴承发生局部故障时产生的冲击频率(即理论值),若振动信号中冲击的频率(即实际值)与理论值相同,则可准确诊断发生了局部故障,现有技术因无法获取变桨轴承转速而不能准确诊断局部故障。另外,同样条件下若被检测变桨轴承的摩擦力矩明显大于正常变桨轴承的摩擦力矩,也说明变桨轴承发生了故障(很有可能变桨轴承保持架断裂)。

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