本实用新型涉及一次性高速涡轮机头。
背景技术：
目前市面上的气动涡轮机头均采用机头外壳，机头外壳上端盖设上盖结构。在机头外壳生产过程中需要设置进气通道、水汽通道、排气通道，生产工艺复杂制造麻烦、无法通过简单压铸、注塑支撑。另外，机头在工作过程中由于运转块重量小，机头壁面薄厚均匀，容易产生振动。
技术实现要素：
为了克服现有涡轮机头的上述不足，本实用新型提供一种一次性高速涡轮机头。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一次性高速涡轮机头，包括后端设有连接柄的机头外壳，所述连接柄上设有进气通道以及排气通道，所述机头外壳由左壳与右壳组成，所述左壳与右壳连接中部形成气动涡轮腔。
进一步，所述左壳与右壳前端均设有凸部，所述左壳与右壳前端凸部上分别设有固定孔、固定柱，所述左壳与右壳前端通过上述固定孔与固定柱固定。设置凸部增加配重，提高了机头稳定性。
作为优选，所述左壳与右壳后端分别设有第二固定孔与第二固定柱。
作为优选，所述左壳手柄部设有左水汽槽，所述右壳手柄部设有右水汽槽，所述左水汽槽与右水汽槽形成水汽通道。
作为优选，所述固定孔为铆压孔，所述固定柱为铆压柱。
作为优选，所述进气通道靠近气动涡轮腔处设有倾斜段，所述倾斜段与气动涡轮腔侧壁成近似切线方向。
作为优选，所述左壳与右壳接触面为精磨面。采用精磨面接触保证上壳下壳接触牢靠。进一步也可采用橡胶密封圈进行密封，所述橡胶密封圈设置在所述上壳与下壳接触面之间。
进一步起到密封作用，所述左壳与右壳扣合后外侧表面包裹有密封层。
在使用时头部配重降低了机头侧壁振动，提高了产品稳定性，在使用时只需将气动组件置入，左壳与右壳扣合并密封即可使用。
本实用新型的有益效果在于：结构简单生产方便，极大的降低了生产成本提高产品生产速率，极大降低了产品振动，提高操作稳定性。
附图说明
图1为本实用新型立体图。
图2为本实用新型爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、2所示：一次性高速涡轮机头，包括后端设有连接柄1的机头外壳2，所述连接柄1上设有进气通道以及排气通道，所述机头外壳2由左壳2-1与右壳2-2组成，所述左壳2-1与右壳2-2连接中部形成气动涡轮腔。
本实施例中，所述左壳2-1与右壳2-2前端均设有凸部2-3，所述左壳2-1与右壳2-2前端凸部上分别设有固定孔2-4、固定柱2-5，所述左壳2-1与右壳2-2前端通过上述固定孔2-4与固定柱2-5固定。设置凸部增加配重，提高了机头稳定性。
本实施例中，所述左壳2-1与右壳2-2后端分别设有第二固定孔2-6与第二固定柱2-7。
本实施例中，所述左壳2-1手柄部设有左水汽槽，所述右壳2-2手柄部设有右水汽槽，所述左水汽槽与右水汽槽形成水汽通道。
本实施例中，所述固定孔为铆压孔，所述固定柱为铆压柱。
本实施例中，所述进气通道靠近气动涡轮腔处设有倾斜段，所述倾斜段与气动涡轮腔侧壁成近似切线方向。
本实施例中作为一种密封方式：所述左壳与右壳接触面为精磨面。采用精磨面接触保证上壳下壳接触牢靠。也可采用橡胶密封圈进行密封，所述橡胶密封圈设置在所述上壳与下壳接触面之间。本实施例列举了两种密封方式，但并不局限于这两种，现有公知技术中常规密封方式也均可采用。
本实施例中进一步起到密封作用，所述左壳2-1与右壳2-2扣合后外侧表面包裹有密封层。