技术总结
本发明涉及一种自发电式发动机飞轮装置，属于汽车发动机技术领域。本发明旨在利用飞轮上的线圈与飞轮旁的电磁铁组成发电系统；驾驶员刹车时，电磁铁通电产生磁场，转动的飞轮带动线圈在磁场里切割磁感线发电，同时利用磁场对线圈的阻力对飞轮起到一定的减速作用；当汽车启动时，电磁铁和线圈同时通电产生两个磁场，利用两磁场间的磁力使线圈参与飞轮启动过程，减轻启动电机的负荷。该种飞轮发电过程产生的电能通过无线输电装置输送到超级电容内储存，超级电容提供汽车启动时线圈工作时所需电能；踏板力计解决检测刹车力度的问题。该种发动机飞轮能够降低自身及启动电机的损耗，利用飞轮多余的动能进行发电，优于传统的发动机飞轮。
技术研发人员：申江卫;陈峥;肖仁鑫;颜文胜;陈蜀乔
受保护的技术使用者：昆明理工大学
技术研发日：2018.03.26
技术公布日：2018.09.28