一种活塞式硅油风扇离合器的制作方法

文档序号:15578960发布日期:2018-09-29 06:20

本发明涉及离合器领域,尤其涉及一种活塞式硅油风扇离合器。



背景技术:

硅油风扇离合器主要应用在汽车上,汽车在行驶过程中,由于环境条件和运行工况的变化,发动机的热状况也在改变,必须随时调节发动机的冷却强度。在炎热的夏季,发动机在低速、大负荷下工作,冷却液的温度很高,风扇应该高速旋转以增加冷却风量,增强散热器的散热能力,而在寒冷的冬天,冷却液温度较低时,或在汽车高速行驶有强劲的迎面风吹过散热器时,风扇继续工作就变得毫无意义了,不仅白白消耗发动机功率,而且还产生很大的噪声,因此,根据发动机的热状况随时对其冷却强度加以调节就显得十分重要了。

为了实现风扇的随散热器温度的智能调节,可以在风扇带轮与冷却风扇之间装置硅油风扇离合器,而普通硅油风扇离合器的结构复杂,双金属片容易被雨水侵蚀,耐用的稳定性差,难以适应复杂的使用环境。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种活塞式硅油风扇离合器,提升结构稳定性,减少维护频率。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

一种活塞式硅油风扇离合器,包括:驱动轴、扇叶固定片、电磁铁和永磁柱体,所述扇叶固定片同心设置在驱动轴上,所述扇叶固定片背面设置有盲孔,所述驱动轴前端设置有位于盲孔内的驱动片,所述盲孔内设置有位于驱动片前方的被动片,所述被动片与盲孔底部之间设置有弹簧,所述扇叶固定片前端设置有与盲孔同心连接的通孔,所述电磁铁位于扇叶固定片前方并延伸至通孔中,所述被动片中部设置有开口指向驱动片的活塞套筒,所述活塞套筒中设置有活塞,所述永磁柱体与活塞前端相连接,所述永磁柱体指向电磁铁,所述驱动片和被动片之间设置有硅油。

其中,所述扇叶固定片外圆上设置有数个扇叶固定槽。

其中,所述扇叶固定片背面设置有位于驱动片后方的弧形限位片,所述弧形限位片上设置有与扇叶固定片连接的螺栓。

其中,所述被动片外圆设置为外花键结构,所述盲孔内壁设置为内花键结构。

其中,所述驱动轴上设置有位于弧形限位片前方的轴承。

其中,所述电磁铁前端设置有固定座。

本发明的有益效果:一种活塞式硅油风扇离合器,低温时,驱动轴并不驱动扇叶固定片进行同步旋转,减低发动机能耗,水箱温度高时,电磁铁得电而产生对永磁柱体的排斥力,利用活塞后退而对硅油进行压缩,增加硅油压力,使得驱动片得以利用硅油的剪切粘力驱动被动片的高速旋转,进行散热,结构稳定性好,提升了对各种环境的适应能力。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本发明的技术方案。

一种活塞式硅油风扇离合器,包括:驱动轴5、扇叶固定片1、电磁铁9和永磁柱体11,所述扇叶固定片1同心设置在驱动轴5上,所述扇叶固定片1外圆上环形阵列设置有6个扇叶固定槽2,6个扇叶固定槽2可以分别进行扇叶的固定。

所述扇叶固定片1背面设置有盲孔14,所述驱动轴5前端设置有位于盲孔14内的驱动片6,所述盲孔14内设置有位于驱动片6前方的被动片13,所述驱动片6和被动片13之间设置有硅油,所述被动片13与盲孔14底部之间设置有弹簧8,使得被动片13与盲孔14保持一定的间距,低温时,驱动轴5并不驱动扇叶固定片1进行同步旋转,减低发动机能耗。

所述扇叶固定片1前端设置有与盲孔14同心连接的通孔10,所述电磁铁9位于扇叶固定片前方并延伸至通孔10中,所述被动片13中部设置有开口指向驱动片6的活塞套筒12,所述活塞套筒12中设置有活塞4,所述永磁柱体11与活塞4前端相连接,所述永磁柱体11指向电磁铁9。所述电磁铁9前端设置有固定座15,方便固定在水箱支架上,水箱温度高时,温控开关使得电磁铁9得电而产生对永磁柱体11的排斥力,驱动活塞4后退而对硅油进行压缩,增加硅油压力,使得驱动片6得以利用硅油的剪切粘力驱动被动片13的高速旋转,进行散热,结构稳定性好,提升了对各种环境的适应能力。

所述扇叶固定片1背面设置有位于驱动片6后方的弧形限位片3,所述弧形限位片3上设置有与扇叶固定片1连接的螺栓,对弧形限位片3进行固定,安装和拆卸比较方便,提升维护便利性,所述驱动轴5上设置有位于弧形限位片3前方的轴承7,使得低温时驱动轴5并不驱动扇叶固定片1进行同步旋转,扇叶固定片1可以利用较小的摩擦力低速旋转。

所述被动片13外圆设置为外花键结构,所述盲孔14内壁设置为内花键结构,有利于被动片13的轴向移动,在弹簧8的推力作用下,提升抗震效果,加强对恶劣环境的适应性。

以上内容仅为本发明的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

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