一种基于混合动力汽车降低冷启动排放的控制方法与流程

文档序号:15578947发布日期:2018-09-29 06:20阅读:来源:国知局

技术特征:

技术总结
本发明公开了一种电加热型三元催化器结构及基于混合动力汽车降低冷启动排放的控制方法,整车控制器通过CAN总线检测ECU是否控制发动机启动,若检测到发动机启动后,整车控制器读取当前三元催化器温度T与电池SOC,与设置的起燃温度T1进行比较;若大于起燃温度T1,则判定发动机为热启动状态,三元催化器不需要电加热,关闭电加热;若小于T1,则发动机为冷启动状态,此时,在基于CAN总线通讯判断电池SOC状态,并公开了进一步的处理方法。本发明利用混合动力电动汽车上的大容量电池和高电压设备为三元催化器提供外接热源,在满足动力性的前提下,降低冷启动阶段的整车排放为目的,从而进一步发挥混合动力汽车低污染的性能优势。

技术研发人员:刘小飞;盛旺;王冬;陈一军
受保护的技术使用者:成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
技术研发日:2018.04.18
技术公布日:2018.09.28
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