技术总结
本发明涉及一种基于蜗轮蜗杆机构的可变容积柴油机及其工作方法，包括带进气管和排气管的气缸，气缸内活塞的顶部间隔分布有向上凸起的下齿块，气缸上方设置有可上下移动的浮动板，所述浮动板下侧间隔分布由气缸顶部穿过并伸入至气缸内部的上齿块，上齿块的位置与下齿块的位置错开并且在活塞上行时上齿块可插入相邻两下齿块之间的下齿槽中、下齿块可插入相邻两上齿块之间的上齿槽中。本发明可以根据各种负荷工况下所需压缩比的不同来进行压缩比的控制调节，使柴油机的压缩比最符合当前工况，使各种工况下燃油都能充分雾化和燃烧，避免爆震，达到燃油经济性、动力性以及排放的最佳效果。
技术研发人员：张卫波;朱清;杨际福;刘丰;林镇北;梁昆;寿磊
受保护的技术使用者：福州大学
技术研发日：2018.04.26
技术公布日：2018.09.28