一种醇醚燃油泵的制作方法

文档序号:15579034发布日期:2018-09-29 06:22

本发明属于汽车发动机电动燃油泵技术领域,特别是涉及一种适用于含醇醚燃料的燃油泵。



背景技术:

电动燃油泵是汽车供油系统的关键设备之一,燃油泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内。对目前的燃油泵来说,其内部结构中,含铜的零件比较多,主要是电枢上的换向器的铜基体、绕线挂钩、碳刷的尾线、电器的接插件等。对于电气连接的铜质部件,由于电化学腐蚀的存在,常常影响到其使用寿命,仅仅靠表面处理技术很难满足防腐要求。近年来国际上有采用科学含量较高的碳换向器来取代铜换向器制作甲醇泵,但这类产品价格昂贵,大量普及尚需时日。



技术实现要素:

本发明针对上述现有技术存在的不足,提出了一种醇醚燃油泵,其结构设计科学合理,对燃油泵内部含铜的零件不构成电化学腐蚀,完全满足燃油泵防腐要求。

本发明解决技术问题所采取的技术方案是,一种醇醚燃油泵,包括壳体以及设置于所述壳体内的泵体和驱动泵体工作的电动机,其特征在于,还包括外壳,所述外壳设置于壳体外部,与壳体间形成夹套,所述外壳顶部设有与燃油管路相连的出油口;所述壳体内设有橡胶垫,所述橡胶垫将壳体内分隔成两部分,其中下部设置泵体,上部设置电动机;在所述橡胶垫下部泵体上部壳体的周边设有若干通孔,所述通孔经夹套直达出油口构成燃油通道。

作为一种改进,在所述橡胶垫上部设置电动机的壳体内的空隙中注满冷却油。

众所周知汽车电动燃油泵的燃油通道即是燃油泵本体,燃油通过油泵吸入,通过电枢间隙、由出油口进入汽车燃油管路。本发明改变了燃油通道设计,燃油不经过燃油泵本体,对燃油泵内部含铜的零件不构成电化学腐蚀,也就解决了很难满足的燃油泵防腐要求。简述之,燃油泵把燃油吸入通过泵体上部壳体周边的通孔又流到泵外,在燃油泵壳体与其外部所设的一个更大的外壳间的夹套内,流向设置在外壳顶部的出油口。

在本发明中,醇醚燃油通道是两个内、外壳之间的夹套,因此防腐处理就简单多了。采用运输醇醚燃料的槽罐内壁所用的涂料,对夹套内壁即壳体的外壁和外壳的内壁的表面进行涂覆即可取得较好的防腐效果。

本发明结构设计科学合理,通过改变燃油通道,彻底解决了含醇醚的燃料对燃油泵内部含铜零部件的腐蚀问题。

附图说明

图1为本发明一种具体实施方式结构示意图。

具体实施方式

图1所示为一种醇醚燃油泵,它包括壳体4、壳体4内的泵体和电动机以及外壳2,外壳2设置于壳体4外部,与壳体4间形成夹套,外壳2顶部设有与燃油管路相连的出油口13;壳体4内设有橡胶垫7,橡胶垫7将壳体4内分隔成两部分,下部设置泵体,上部设置电动机;在橡胶垫7下部泵体上部壳体的周边均布设置六个通孔12,通孔12经夹套直达出油口13构成燃油通道。在橡胶垫7上部设置电动机的壳体内的空隙中注满冷却油。内、外壳之间的夹套即壳体4的外壁和外壳2的内壁的表面,采用防醇醚燃料腐蚀的涂料涂覆。

实际运行时,铜插片1引进电源到碳刷3,与电枢5上的换向器接触;电枢5的旋转带动叶轮9,叶轮9在导流盘8与泵底盖10中间,叶轮9的旋转把来自进油口11的燃油泵到橡胶垫7与导流盘8之间,通过燃油泵壳体4上的通孔12排到燃油泵壳体4外,燃油在燃油泵壳体4外与外壳2之间的夹套内流经出油口13进入汽车的燃油管路。

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