技术特征：
技术总结
本发明公开了一种重油发动机活塞及航空发动机，活塞的顶面形成相对于活塞顶面下陷的凹形引导部，外侧面沿径向向外的最外点超过或平齐于燃油喷射组件的燃料喷射方向，引出面径向向内超过中心火花塞的点火位置，本发明活塞的顶面与燃料的喷射方向相对应的相对于活塞顶面下陷的凹形引导部，将喷入的燃料引导至火花塞点火区域，优化了活塞顶面，从而优化了燃烧室，改变压缩比，降低爆震风险，同时增强滚流效果，能够使得重油实现较为充分的雾化混合，在良好的混合后形成均匀的燃烧混合气，还能够组织燃料高效的燃烧，保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性，实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。
技术研发人员：翟明明;石晓东;唐程;刘小林;闪颂武;罗晏;林成
受保护的技术使用者：重庆隆鑫发动机有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
技术研发日：2018.05.29
技术公布日：2018.09.28