一种具有尾气过滤功能的汽车排气管的制作方法

文档序号:15578944发布日期:2018-09-29 06:20

本发明是一种具有尾气过滤功能的汽车排气管,属于汽车排气管领域。



背景技术:

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

现有技术在使用时,无法将汽车排气中有毒的物质进行沉淀过滤,使有毒物质一起通过排气排放在空气中,对空气的污染较大。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种具有尾气过滤功能的汽车排气管,以解决现有技术在使用时,无法将汽车排气中有毒的物质进行沉淀过滤,使有毒物质一起通过排气排放在空气中,对空气的污染较大的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种具有尾气过滤功能的汽车排气管,其结构包括过滤排气装置、消音片、固定块、安装螺母,所述过滤排气装置前端的内部设有消音片,采用过盈配合,所述固定块为正方形结构,且安装在过滤排气装置后端的右侧,采用过盈配合,所述安装螺母设于固定块的中部,采用间隙配合,所述过滤排气装置包括排气主体、过滤网、连动拖带、啮合齿轮、套轮传动装置、安装板、卷绳筒、垂直焊接杆、啮合齿轮、活动转盘、感应装置、活动固板、推压传动装置、垂直连动杆、风轮扇、啮合转轮、转轴盘、进水管、洒水装置、复位推送装置、齿轮啮合盘,所述排气主体的左侧设有过滤网,采用过盈配合,所述过滤网的下方的右侧设有安装板,且与排气主体垂直焊接,所述啮合齿轮安装在安装板的上方,采用间隙配合,所述套轮传动装置设于啮合齿轮的下方,且相互啮合,所述卷绳筒设于套轮传动装置的下方,且相连接,所述垂直焊接杆的内部设有卷绳筒,且与排气主体垂直焊接,所述啮合齿轮嵌套在卷绳筒的右侧,且与活动转盘相互啮合,所述活动转盘安装在活动固板左侧的中部,采用间隙配合,所述活动固板设于排气主体下方的中部,所述推压传动装置安装在排气主体的右侧,且与排气主体垂直焊接,所述垂直连动杆与推压传动装置右侧的中部垂直连接,采用间隙配合,所述风轮扇设于推压传动装置的右侧,且左侧设有啮合转轮,所述啮合转轮与转轴盘右侧的中部相互啮合,所述进水管设于洒水装置的右侧,采用过盈配合,所述洒水装置设于推压传动装置的上方,与排气主体连接,采用过盈配合,所述复位推送装置与洒水装置的左侧锁接,采用过盈配合,所述齿轮啮合盘设于复位推送装置的左侧,且相互啮合。

进一步的,所述套轮传动装置包括一号传动齿轮、套轮、中心转轴、拉绳、弧形啮合框、二号传送齿轮、中轴芯、套杆,所述一号传动齿轮设于套轮的后端,采用过盈配合,所述套轮的中部设有中心转轴,为一体结构,所述拉绳的一端与中心转轴锁接,所述拉绳的另一端与卷绳筒锁接,所述弧形啮合框与中轴芯焊接,且与套轮相互啮合,所述二号传送齿轮安装在中轴芯的后端,且与感应装置相互啮合,采用过盈配合,所述套杆设有两个,且分别与中轴芯焊接。

进一步的,所述感应装置包括啮合盘、啮合转轮、电机啮合转轮、转轴中心杆、驱动电机、连接电线、检测窗,所述啮合盘为圆形结构,且左侧与啮合转轮相互啮合,所述啮合转轮的左侧与二号传送齿轮相互啮合,所述电机啮合转轮设于啮合盘的右侧,且嵌套在转轴中心杆的左侧,所述转轴中心杆与驱动电机左侧的中部垂直连接,所述驱动电机右侧的上下两端分别设有接电线,采用电连接,所述接电线设有两个,且相互平行,所述接电线分别与检测窗左侧的上下两端电连接。

进一步的,所述推压传动装置包括气压槽、通气管、集压槽、装板槽、推压杆、套管、推进套块、垂直接杆,所述气压槽设于装板槽的上方,且右上方设有洒水装置,所述通气管设于气压槽的中部,所述集压槽设于装板槽的左侧,为一体结构,所述推压杆嵌套在装板槽的内部,采用间隙配合,所述套管设于推压杆的右侧,为一体结构,所述推进套块设于套管的内部,采用间隙配合,所述垂直接杆与推进套块的右侧垂直焊接。

进一步的,所述洒水装置包括套胶块、顶板、集水箱、吸水道、挤气板、挤压杆、垂直焊接杆、漏水口,所述套胶块嵌套在气压槽上,采用间隙配合,所述顶板与套胶块上方的中部垂直焊接,且与集水箱啮合,采用间隙配合,所述集水箱的左侧设有吸水道,所述吸水道的内部设有挤气板,采用间隙配合,所述挤气板的左侧与挤压杆相连接,采用过盈配合,所述垂直焊接杆设于挤压杆的左侧,采用过盈配合,所述漏水口安装在吸水道的吸水道的左下方。

进一步的,所述复位推送装置包括螺纹套管、螺纹接杆、垂直套杆、复位弹簧、套杆、液压壳、油缸延长筒、扣接环、液压套筒、定位块、垂直固定杆,所述螺纹套管左侧的内部设有螺纹接杆,采用间隙配合,所述螺纹接杆的左侧与齿轮啮合盘相互啮合,所述垂直套杆的内部设有螺纹套管,采用间隙配合,所述复位弹簧的左右两端分别与螺纹套管和套杆垂直连接,所述液压壳内部的中部设有油缸延长筒,采用间隙配合,所述油缸延长筒的右侧设有扣接环,为一体结构,所述扣接环为圆形结构,所述液压套筒嵌套在油缸延长筒的内部,采用间隙配合,所述定位块设有两个,且分别设于液压套筒的上下两端,与液压壳相连接,所述垂直固定杆右侧的中部与液压套筒垂直焊接。

本发明的有益效果如下:本发明一种具有尾气过滤功能的汽车排气管的首先通过风轮扇通过排气的排放进行转动,然后再转动的同时,可以将连接再其左侧的啮合转轮进行转动,并与转轴盘啮合,在转轴盘与其啮合转动的同时,可以通过垂直连动杆与推压传动装置右侧的垂直接杆连接,然后进行推动,在推动的同时,可以带动着推压杆,使其可以产生压力,并且通过通气管将其排出在气压槽内部,然后通过洒水装置上的套胶块进行上升,并且将顶板上升,使集水箱内部的水可以上升,然后在通过吸水道内部的挤气板将吸水道内部的勇气挤光,使集水箱内部水可以进行吸取,然后在通过漏水口将水滴排放出、通过螺纹接杆推动螺纹套管,使其可以在垂直套杆的内部进行移动,然后通过复位弹簧与套杆连接,从而将垂直固定杆推动,并且使液压壳内部的油缸延长筒啮合,使连接在扣接环上的垂直焊接杆连接,进行伸缩移动、而检测窗则可以通过水滴的积水量进行检测判断,并且通过连接电线通电,将驱动电机启动,且使电机啮合转轮与啮合盘啮合,通过啮合转轮与套轮传动装置上的二号传送齿轮啮合,并且通过其带动着套杆传动,并嵌套在套轮上进行转动,从而使套轮中部的中心转轴转动,使得连接在其上的拉绳可以进行卷缩,并且拉动着卷绳筒,使右侧的啮合齿轮转动,且与活动转盘啮合,将活动固板拉起,将积水排出,综上所述,本发明通过设有过滤排气装置,在使用时,可以将汽车的排气通过水滴,将排气中包含的有毒物质进行沉淀过滤在水滴中,然后当水滴量多时,则可以通过活动固板将水排出排气管内,从而使有毒物质一起排出,减少多空气的污染。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本发明一种具有尾气过滤功能的汽车排气管的结构示意图。

图2为本发明过滤排气装置的结构示意图。

图3为本发明过滤排气装置详细的结构示意图。

图4为本发明过滤排气装置中A的结构示意图。

图5为本发明过滤排气装置中B的结构示意图。

图6为本发明过滤排气装置中C的结构示意图。

图中:过滤排气装置-1、消音片-2、固定块-3、安装螺母-4、排气主体-101、过滤网-102、连动拖带-103、啮合齿轮-104、套轮传动装置-105、安装板-106、卷绳筒-107、垂直焊接杆-108、啮合齿轮-109、活动转盘-110、感应装置-111、活动固板-112、推压传动装置-113、垂直连动杆-114、风轮扇-115、啮合转轮-116、转轴盘-117、进水管-118、洒水装置-119、复位推送装置-120、齿轮啮合盘-121、一号传动齿轮-10501、套轮-10502、中心转轴-10503、拉绳-10504、弧形啮合框-10505、二号传送齿轮-10506、中轴芯-10507、套杆-10508、啮合盘-11101、啮合转轮-11102、电机啮合转轮-11103、转轴中心杆-11104、驱动电机-11105、连接电线-11106、检测窗-11107、气压槽-11301、通气管-11302、集压槽-11303、装板槽-11304、推压杆-11305、套管-11306、推进套块-11307、垂直接杆-11308、套胶块-11901、顶板-11902、集水箱-11903、吸水道-11904、挤气板-11905、挤压杆-11906、垂直焊接杆-11907、漏水口-11908、螺纹套管-12001、螺纹接杆-12002、垂直套杆-12003、复位弹簧-12004、套杆-12005、液压壳-12006、油缸延长筒-12007、扣接环-12008、液压套筒-12009、定位块-12010、垂直固定杆-12011。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

请参阅图1-图6,本发明提供一种具有尾气过滤功能的汽车排气管技术方案:其结构包括过滤排气装置1、消音片2、固定块3、安装螺母4,所述过滤排气装置1前端的内部设有消音片2,采用过盈配合,所述固定块3为正方形结构,且安装在过滤排气装置1后端的右侧,采用过盈配合,所述安装螺母4设于固定块3的中部,采用间隙配合,所述过滤排气装置1包括排气主体101、过滤网102、连动拖带103、啮合齿轮104、套轮传动装置105、安装板106、卷绳筒107、垂直焊接杆108、啮合齿轮109、活动转盘110、感应装置111、活动固板112、推压传动装置113、垂直连动杆114、风轮扇115、啮合转轮116、转轴盘117、进水管118、洒水装置119、复位推送装置120、齿轮啮合盘121,所述排气主体101的左侧设有过滤网102,采用过盈配合,所述过滤网102的下方的右侧设有安装板106,且与排气主体101垂直焊接,所述啮合齿轮104安装在安装板106的上方,采用间隙配合,所述套轮传动装置105设于啮合齿轮104的下方,且相互啮合,所述卷绳筒107设于套轮传动装置105的下方,且相连接,所述垂直焊接杆108的内部设有卷绳筒107,且与排气主体101垂直焊接,所述啮合齿轮109嵌套在卷绳筒107的右侧,且与活动转盘110相互啮合,所述活动转盘110安装在活动固板112左侧的中部,采用间隙配合,所述活动固板112设于排气主体101下方的中部,所述推压传动装置113安装在排气主体101的右侧,且与排气主体101垂直焊接,所述垂直连动杆114与推压传动装置113右侧的中部垂直连接,采用间隙配合,所述风轮扇115设于推压传动装置113的右侧,且左侧设有啮合转轮116,所述啮合转轮116与转轴盘117右侧的中部相互啮合,所述进水管118设于洒水装置119的右侧,采用过盈配合,所述洒水装置119设于推压传动装置113的上方,与排气主体101连接,采用过盈配合,所述复位推送装置120与洒水装置119的左侧锁接,采用过盈配合,所述齿轮啮合盘121设于复位推送装置120的左侧,且相互啮合,所述套轮传动装置105包括一号传动齿轮10501、套轮10502、中心转轴10503、拉绳10504、弧形啮合框10505、二号传送齿轮10506、中轴芯10507、套杆10508,所述一号传动齿轮10501设于套轮10502的后端,采用过盈配合,所述套轮10502的中部设有中心转轴10503,为一体结构,所述拉绳10504的一端与中心转轴10503锁接,所述拉绳10504的另一端与卷绳筒107锁接,所述弧形啮合框10505与中轴芯10507焊接,且与套轮10502相互啮合,所述二号传送齿轮10506安装在中轴芯10507的后端,且与感应装置111相互啮合,采用过盈配合,所述套杆10508设有两个,且分别与中轴芯10507焊接,所述感应装置111包括啮合盘11101、啮合转轮11102、电机啮合转轮11103、转轴中心杆11104、驱动电机11105、连接电线11106、检测窗11107,所述啮合盘11101为圆形结构,且左侧与啮合转轮11102相互啮合,所述啮合转轮11102的左侧与二号传送齿轮10506相互啮合,所述电机啮合转轮11103设于啮合盘11101的右侧,且嵌套在转轴中心杆11104的左侧,所述转轴中心杆11104与驱动电机11105左侧的中部垂直连接,所述驱动电机11105右侧的上下两端分别设有接电线11106,采用电连接,所述接电线11106设有两个,且相互平行,所述接电线11106分别与检测窗11107左侧的上下两端电连接,所述推压传动装置113包括气压槽11301、通气管11302、集压槽11303、装板槽11304、推压杆11305、套管11306、推进套块11307、垂直接杆11308,所述气压槽11301设于装板槽11304的上方,且右上方设有洒水装置119,所述通气管11302设于气压槽11301的中部,所述集压槽11303设于装板槽11304的左侧,为一体结构,所述推压杆11305嵌套在装板槽11304的内部,采用间隙配合,所述套管11306设于推压杆11305的右侧,为一体结构,所述推进套块11307设于套管11306的内部,采用间隙配合,所述垂直接杆11308与推进套块11307的右侧垂直焊接,所述洒水装置119包括套胶块11901、顶板11902、集水箱11903、吸水道11904、挤气板11905、挤压杆11906、垂直焊接杆11907、漏水口11908,所述套胶块11901嵌套在气压槽11301上,采用间隙配合,所述顶板11902与套胶块11901上方的中部垂直焊接,且与集水箱11903啮合,采用间隙配合,所述集水箱11903的左侧设有吸水道11904,所述吸水道11904的内部设有挤气板11905,采用间隙配合,所述挤气板11905的左侧与挤压杆11906相连接,采用过盈配合,所述垂直焊接杆11907设于挤压杆11906的左侧,采用过盈配合,所述漏水口11908安装在吸水道11904的吸水道11904的左下方,所述复位推送装置120包括螺纹套管12001、螺纹接杆12002、垂直套杆12003、复位弹簧12004、套杆12005、液压壳12006、油缸延长筒12007、扣接环12008、液压套筒12009、定位块12010、垂直固定杆12011,所述螺纹套管12001左侧的内部设有螺纹接杆12002,采用间隙配合,所述螺纹接杆12002的左侧与齿轮啮合盘121相互啮合,所述垂直套杆12003的内部设有螺纹套管12001,采用间隙配合,所述复位弹簧12004的左右两端分别与螺纹套管12001和套杆12005垂直连接,所述液压壳12006内部的中部设有油缸延长筒12007,采用间隙配合,所述油缸延长筒12007的右侧设有扣接环12008,为一体结构,所述扣接环12008为圆形结构,所述液压套筒12009嵌套在油缸延长筒12007的内部,采用间隙配合,所述定位块12010设有两个,且分别设于液压套筒12009的上下两端,与液压壳12006相连接,所述垂直固定杆12011右侧的中部与液压套筒12009垂直焊接。

本发明的主要特征是:首先通过风轮扇115通过排气的排放进行转动,然后再转动的同时,可以将连接再其左侧的啮合转轮116进行转动,并与转轴盘117啮合,在转轴盘117与其啮合转动的同时,可以通过垂直连动杆114与推压传动装置113右侧的垂直接杆11308连接,然后进行推动,在推动的同时,可以带动着推压杆11305,使其可以产生压力,并且通过通气管11302将其排出在气压槽11301内部,然后通过洒水装置119上的套胶块11901进行上升,并且将顶板11902上升,使集水箱11903内部的水可以上升,然后在通过吸水道11904内部的挤气板11905将吸水道11904内部的勇气挤光,使集水箱11903内部水可以进行吸取,然后在通过漏水口11908将水滴排放出。

本发明的主要特征是:通过螺纹接杆12002推动螺纹套管12001,使其可以在垂直套杆12003的内部进行移动,然后通过复位弹簧12004与套杆12005连接,从而将垂直固定杆12011推动,并且使液压壳12006内部的油缸延长筒12007啮合,使连接在扣接环12008上的垂直焊接杆11907连接,进行伸缩移动。

本发明的主要特征是:而检测窗11107则可以通过水滴的积水量进行检测判断,并且通过连接电线11106通电,将驱动电机11105启动,且使电机啮合转轮11103与啮合盘11101啮合,通过啮合转轮11102与套轮传动装置105上的二号传送齿轮10506啮合,并且通过其带动着套杆10508传动,并嵌套在套轮10502上进行转动,从而使套轮10502中部的中心转轴10503转动,使得连接在其上的拉绳10504可以进行卷缩,并且拉动着卷绳筒107,使右侧的啮合齿轮109转动,且与活动转盘110啮合,将活动固板112拉起,将积水排出。

本发明解决的问题是现有技术在使用时,无法将汽车排气中有毒的物质进行沉淀过滤,使有毒物质一起通过排气排放在空气中,对空气的污染较大,本发明通过上述部件的互相组合,使本发明能够实现,在使用时,可以将汽车的排气通过水滴,将排气中包含的有毒物质进行沉淀过滤在水滴中,然后当水滴量多时,则可以通过活动固板将水排出排气管内,从而使有毒物质一起排出,减少多空气的污。

再多了解一些
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