本申请涉及基体表面处理技术领域，尤其涉及一种基体表面连续气膜的发生结构。
背景技术：
在基体表面形成气膜有很多用途，形成热气膜可对基体进行加热等，形成冷却气膜可对基体进行冷却保护。
例如，在工业与航空航天等技术领域中，很多基体工作在高温燃气环境中，需要经受高温火焰引起的热应力和热腐蚀。例如，燃烧室是将燃油的化学能转变为热能的装置，是发动机和燃气轮机的核心部件之一。燃烧室的燃烧过程主要发生在燃烧室的火焰筒内，火焰筒壁面需承受高温火焰引起的热应力和热腐蚀，苛刻的使用环境对其使用寿命和可靠性提出了巨大挑战。又例如，叶片是航空发动机、燃气轮机等动力装置的核心部件，其中涡轮叶片作为热能转换的关键部件，需要工作于高温高压交变载荷下，需要承受高出自身熔点的工作温度。另外，对于某些高危环境中的建筑材料而言，当发生火灾、爆炸等意外环境时，这些建筑材料需经受高温火焰、气体的热应力和热腐蚀。这样苛刻的环境对基体的使用寿命和可靠性提出了巨大挑战，为此提出对基体进行冷却保护。
气膜冷却是当前采用的高效冷却技术之一，其基本原理是从压气机引入冷却空气，冷却空气通过密布于基体上的冷却孔流出并覆盖于基体表面形成温度较低的冷气膜，从而达到隔绝高温燃气与基体表面的目的，降低基体表面温度，实现对基体表面冷却保护的作用，保证基体长期运行的可靠性。
早期的气膜冷却是由壁面狭缝或者小孔吹出的冷流来阻隔主燃气，如美国专利us4896510a所示，具有整体机构刚性好、冷却流量可控性好等优势，但存在冷气需求量大，对火焰筒壁面冷却不均匀等问题。多斜孔气膜冷却通过斜孔结构以一定的角度射出冷气，在火焰筒壁面形成隔离气膜，起到保护壁面的作用。早期，斜孔多为直圆孔，存在单孔保护面积偏小，吹风比大时气膜剥离严重等问题，需要很密集的气膜孔。后来在气膜冷却技术中采用先进的扩散孔和复杂三维异型孔，相对于简单直圆孔可以大幅度增加单孔降温保护面积和在各种吹风比下的气膜贴附度，如美国专利us2008/0271457a1所示。但是，使用气膜孔时，基体表面气膜的均匀度与孔的分布和形状密切相关，气膜覆盖均匀性不足，成为制约基体表面降温防护的主要技术瓶颈。
专利文献us2010/0040478a1将离散冷却孔与浅槽相结合，在基体的一个表面设置若干浅槽，在每个浅槽的槽体底部大体沿着该浅槽的长度方向设置若干贯穿该基体另一个表面的斜孔。在该结构中，工作状态时高温燃气流作用在设置浅槽的基体侧，冷却气体自斜孔进入浅槽后一方面冷却气体沿着槽体长度方向流动，由于与槽体底部的夹角较小而易倾向基体表面流动，另一方面由于浅槽的设置，冷却气体的流动受到槽体两侧壁的限制，从而防止了冷却气体自冷却孔流出后大部分与高温燃气流相混合而阻碍在基体表面形成冷却气膜。
专利文献us2011/0097188a1也将离散冷却孔与浅槽相结合，并且提出冷却孔可以分为形状不同的两部分，即冷却孔结构为异形孔。
但是，上述两项专利技术中槽体深度小，为浅槽。例如，专利文献us2010/0040478a1中指出槽体深度小于冷却孔的最小直径。这样的槽体只能对来自冷却孔的冷却气体辅助性地进行调节气流流向的作用，初始气膜仍是以冷却孔为主体形成，因此自槽体流出的气膜仍然存在均匀性不足，不能完全覆盖基体表面的问题。另外，还存在气膜冷却效果有限的问题。除此之外，这种结构中，为了形成连续气膜，需要设置较多的冷却孔，这将降低基体的力学强度。
因此，如何通过结构设计在基体表面形成连续的、均匀的气膜是科技工作者的研究课题之一，将对许多领域带来有益的技术效果。
技术实现要素：
针对上述技术现状，本发明提供了一种基体表面连续气膜的发生结构，利用该结构可在基体表面形成连续的、均匀的气膜。
本发明的技术方案为：一种基体表面连续气膜的发生结构，如图1所示，所述基体的一个表面(称为基体的a表面1)具有若干内凹的槽体3，所述槽体包括槽体底部5，以及沿着槽体长度方向的两侧壁6与7；每个槽体底部设置若干贯穿至基体另一表面(称为基体的b表面2)的离散孔4，所述离散孔4大体沿着该槽体的长度方向排列；其特征是：
所述槽体的深度为h，所述槽体沿深度方向至少由两部分组成，自槽体底部深度为h1的部分为第一部分8，称为中间展开槽，剩余部分为第二部分9，即，第二部分深度为h2＝h-h1，称为表面调制槽；第二部分的至少一侧壁是由第一部分的同侧壁横向扩张形成。
作为优选，基体的表面2侧的气体自离散孔4进入槽体3，在第一部分8充分扩散、混合，形成均匀的正压气体后经第二部分9传输自开口端部10偏向基体的表面1流出，在基体的表面1形成均匀连续气膜。
作为优选，所述槽体沿深度方向的开口端部10的轴线与基体表面a的法线夹角为α，10°≤α≤90°，优选为30°≤α≤80°，进一步优选为45°≤α≤70°。
作为优选，所述槽体的沿着槽体宽度方向的垂直截面中，第一部分的两侧壁为存间隔的两条直线段。每条直线段与槽底夹角优选为10°-170°，进一步优选为30°-150°，更优选为60°-120°。两条直线段可以互相平行，也可以形成一定夹。第二部分的侧壁可以是平直线段，也可以是弧线段，作为优选，第二部分的至少一侧壁为的弧线段。另外，作为优选，第一部分的至少一侧壁与第二部分的同侧壁的连接处为倒角过渡连接，或者为圆弧过渡连接，以实现平滑连接。
所述离散孔的最大直径为d，所述槽体的最小宽度为d。作为优选，d≥d。作为优选，h≥2d，进一步优选为h≥3d，更优选为h≥4d。
在上述连续气膜的发生结构中，基体的表面2侧的气体自离散孔4进入槽体3，在第一部分充分扩散、混合，形成均匀的正压气体后经第二部分传输至开口端部10偏向基体的表面1流出，在基体的表面1形成均匀连续气膜。
作为优选，h1>h2；进一步优选为h1：h2≥2：1；更优选为h1：h2≥3：1，最优选为h1：h2≥4：1。
所述的基体表面a与基体表面b可以互相平行，与可以呈一定夹角。
所述的离散孔可以是直圆孔，也可以是扩散孔，也可以是复杂的三维异形孔。作为优选，所述的离散孔的中心轴线与基体表面a的夹角为θ。夹角α与夹角θ可以不同。作为优选，夹角θ以减少孔加工厚度为主，一般优选为0°≤θ≤60°，更优选为10°≤θ≤45°；夹角α以保障良好气膜贴附为主。作为优选，所述的离散孔的开口端设置倒角过渡结构或者圆弧过渡结构，以避免尖锐结构造成应力集中现象，以及气体流通不畅等问题。
各个槽体在基体表面的设置不限，根据基体表面的实际形状可以是存间距平行排列，也可以是交错排列等，以使各个槽体形成的连续气膜对基体表面形成全覆盖为主。
本发明在气膜的发生结构中，将离散孔与槽相结合，其中槽体是由两部分形成的异形槽，沿着槽体深度方向，第一部分的中间扩展槽，第二部分形成横向扩张，这样的结构具有如下有益效果：
(1)现有的离散孔与浅槽相结合的结构中，气体自离散孔喷出后，表面浅槽只是起到辅助性地调节气流流向的作用。因此，气膜仍是以离散孔为主体形成的，并未进行充分扩展叠加而形成连续的均匀的正压气体。
而本发明中，气体自离散孔进入槽体后，由于槽体为两段形成的异形槽，具有较大深度，沿着槽体宽度方向的垂直截面呈狭长结构，来自各离散孔的扩散气体不仅会沿槽体长度方向扩展、混合，而且能够沿着槽体深度方向扩散、混合、相互叠加，即，能够在槽体的第一部分充分发展，从而形成连续、均匀的正压气体，然后经由槽体的第二部分传输至开口端，按照气膜贴附的气动需要对开口端的形状进行优化设计，使气体偏向基体表面一侧流出，在基体表面形成连续的均匀贴附的气膜，并且由于槽体深度较大，由槽体开口端流出的气体具有强大的气压，因此在基体表面形成的连续均匀的气膜强力贴附在基体表面。即，本发明中，深槽结构的设置为连续、均匀、强力贴附的气膜提供了必要条件。
(2)气体在本发明的气膜冷却结构内的气动仿真图如2所示，证实了本发明中气体可以经离散孔喷射至槽体，在槽体内扩展、混合，形成连续、均匀的正压气体，然后在基体表面形成全气膜覆盖。
(3)本发明的连续气膜发生结构可以用于在基体表面形成热气膜，也可用于在基体表面形成冷却气膜，对基体实现冷却保护，以防止基体在高温热气环境中的热损伤与热腐蚀。实验证实，当基体处于高温热气环境中时，利用本发明的方法产生的冷却气膜具有良好的冷却效果，等效冷却效率＝(热气温度-在c点测得的温度)/(热气温度-冷却气体温度)时，在冷却气体的吹风比m＝1.5情况下，利用本发明的方法产生的冷却气膜具有等效冷却效率为0.5以上的c点距离基体表面a十毫米以上，当冷却气体吹风比增大，c点的等效冷却效率可提高至0.7以上。
附图说明
图1是本发明基体表面连续气膜的发生结构的示意图；
图2是气体在本发明的连续气膜发生结构内的气动仿真图；
图3是本发明实施例1中带有连续气膜发生结构的涡轮叶片示意图；
图4是图3的水平截面的结构示意图；
图5是图4中的一个槽体的结构示意图；
图6是冷却气体在图4的一个槽体中的传输示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步详细描述，需要指出的是，以下所述实施例旨在便于对本发明的理解，而对其不起任何限定作用。
图1中的附图标记为：1-基体的一个表面；2-基体的另一表面；3-槽体；4-离散孔；5-槽体底部；6，7-槽体的两侧壁；8-槽体的第一部分；9-槽体的第二部分；
图3-6中的附图标记为：100-涡轮叶片；101-涡轮叶片的一个表面；102-涡轮叶片的另一个表面；105-槽体；106-分割线；301-槽体的第二部分；302-槽体的第一部分；400-离散孔；500-槽体底部；600、700-槽体两侧壁。
实施例1：
本实施例中，基体是涡轮叶片100。图3是该涡轮叶片的示意图，图4是图3的水平截面的结构示意图。
涡轮叶片100是由分体ⅰ和分体ⅱ组合而成，其中分体ⅰ和分体ⅱ在分割线106处连结为一个完整涡轮叶片100。
涡轮叶片100的一个表面101设置多个彼此存间隔互相平行的槽体105，槽体的长度可部分或整体贯穿涡轮叶片100的表面101。
图5是图4中一个槽体105的放大结构示意图。
从图5中可以看出，每个槽体包括槽体底部500与槽体两侧壁600，700；每个槽体底部设置若干贯穿至基体表面102的离散孔400，本实施例中，基体表面101与基体表面102大体平行。如图1所示，这些离散孔400大体沿着该槽体的长度方向排列。
这些离散孔的最大直径为d，槽体的深度为h，槽体的最小宽度为d，d≥d，并且h≥2d。
本实施例中，槽体沿深度方向由两部分组成，如图5所示，自槽体底部深度为h1的部分为第一部分302，剩余部分为第二部分301，即，第二部分深度为h2＝h-h1。
本实施例中，第一部分302呈倾斜的柱体结构，在如图5所示的垂直截面中，第一部分302的两侧壁呈存间隔的两条直线段，两条直线段互相平行，每条直线段与槽底夹角为70°；第二部分的一个侧壁也为直线段，是由第一部分的同侧壁延伸形成，另一个侧壁呈弧线段，是由第一部分的同侧壁横向扩张形成。本实施例中，第二部分沿深度方向的开口端部的轴线与基体表面101的法线之间的夹角α为30°。
本实施例中，h1略大于h2。
本实施例中，离散孔的中心轴线与基体表面102的法向之间的夹角θ为15°，并且孔的开口端设置圆弧过渡结构，以避免尖锐结构应力集中现象。
图6是冷却气体在图4的一个槽体中的传输示意图。基体表面102侧的冷却气体自离散孔进入槽体后，来自各离散孔的不仅会沿槽体长度方向扩展、混合，而且能够沿着槽体深度方向扩散、混合、相互叠加，即，能够在槽体的第一部分内充分发展，从而形成连续、均匀的正压气体，然后经由槽体的第二部分传输至开口端偏向基体表面一侧流出，在基体表面形成连续的均匀贴附的气膜，并且由于槽体深度较大，由槽体开口端流出的气体具有强大的气压，因此在基体表面形成的连续均匀的气膜强力贴附在基体表面。
实施例2：
本实施例中，带有气膜冷却结构的涡轮叶片基本与实施例1中的结构基本相同，所不同的是：离散孔的中心轴线与基体表面102的法向之间的夹角θ为0°；槽体沿深度方向的开口端部的轴线与基体表面101的法线之间的夹角α为45°；h1：h2≥2：1。
与实施例1相同，基体表面102侧的冷却气体自离散孔进入槽体后，来自各离散孔的不仅会沿槽体长度方向扩展、混合，而且能够沿着槽体深度方向扩散、混合、相互叠加，即，能够在槽体的第一部分内充分发展，从而形成连续、均匀的正压气体，然后经由槽体的第二部分传输至开口端偏向基体表面一侧流出，在基体表面形成连续均匀的气膜强力贴附在基体表面。
实施例3：
本实施例中，带有气膜冷却结构的涡轮叶片基本与实施例1中的结构相同，所不同的是h1：h2≥3：1，离散孔的中心轴线与基体表面102的法向之间的夹角θ为10°；第一部分302的两侧壁呈存间隔的两条互相平行的直线段，每条直线段与槽底夹角为65°；槽体沿深度方向的开口端部的轴线与基体表面101的法线之间的夹角α为50°。
与实施例1相同，基体表面102侧的冷却气体自离散孔进入槽体后，来自各离散孔的不仅会沿槽体长度方向扩展、混合，而且能够沿着槽体深度方向扩散、混合、相互叠加，即，能够在槽体的第一部分内充分发展，从而形成连续、均匀的正压气体，然后经由槽体的第二部分传输至开口端偏向基体表面一侧流出，在基体表面形成连续均匀的气膜强力贴附在基体表面。
实施例4：
本实施例中，带有气膜冷却结构的涡轮叶片基本与实施例1中的结构相同，所不同的是h1：h2≥4：1，离散孔的中心轴线与基体表面102的法向之间的夹角θ为10°；第一部分302的两侧壁呈存间隔的两条互相平行的直线段，每条直线段与槽底夹角为75°；槽体沿深度方向的开口端部的轴线与基体表面101的法线之间的夹角α为50°。
与实施例1相同，基体表面102侧的冷却气体自离散孔进入槽体后，来自各离散孔的不仅会沿槽体长度方向扩展、混合，而且能够沿着槽体深度方向扩散、混合、相互叠加，即，能够在槽体的第一部分内充分发展，从而形成连续、均匀的正压气体，然后经由槽体的第二部分传输至开口端偏向基体表面一侧流出，在基体表面形成连续均匀的气膜强力贴附在基体表面。
以上所述的实施例对本发明的技术方案进行了详细说明，应理解的是以上所述仅为本发明的具体实施例，并不用于限制本发明，凡在本发明的原则范围内所做的任何修改、补充或类似方式替代等，均应包含在本发明的保护范围之内。