用于燃油滤清器的手压泵和排气方法与流程

本发明属于燃油滤清器排气技术领域，具体涉及一种用于燃油滤清器的手压泵和排气方法。

背景技术

燃油滤清器是为发动机燃油系统的燃油泵、油轨、喷油嘴等元件提供洁净燃油的部件，燃油滤清器座上所带的手油泵能够将燃油系统中滤清器及管路中的空气排出，并把油箱中的燃油通过低压油路注满滤清器或燃油管路，使发动机工作时燃油系统的油路中无空气存在，保证发动机能正常启动和工作。

燃油系统的除气过程如下：当停机更换燃油粗滤器滤芯时，滤芯中需要预先灌入一些燃油但不会完全灌满，滤芯更换后为排净滤芯内的空气，需要拧松粗滤器出油接头，用手不断按压手压泵直到出油接头有不含气泡的燃油流出。同理当更换燃油精滤器滤芯时，滤芯中需要预先灌入一些燃油，滤芯更换后为排净滤芯内的空气，需要拧松精滤器出油接头，用手不断按压手压泵直到出油接头有不含气泡的燃油流出。但现有的手压泵产品具有如下缺点：

1、受滤座尺寸以及整机布置空间影响，存在体积小的问题，这样其单次泵油量仅为15ml，完成单次排气工作需要连续泵油100次以上，极大增加手工泵油的难度。

2、发动机工作时，手压泵里的弹簧、橡胶垫以及单向阀等零部件受燃油脉冲以及整车振动影响，经常出现橡胶垫破裂、单向阀损坏等问题，存在很大的安全隐患。

3、为保证燃滤工作时手压泵不会有运动，其内部弹簧的弹簧力较大，每次泵油需要克服弹簧力做功，泵油阻力太大，增加劳动强度。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述存在的至少一个问题，该目的是通过以下技术方案实现的。

本发明提出一种用于燃油滤清器的手压泵，其中包括通过壳体相连接的上盖和下盖，所述上盖、所述下盖和所述壳体之间形成储气空间，所述壳体的内部沿轴线方向设有弹簧，所述弹簧的一端与所述上盖的底面相连，所述弹簧的另一端与所述下盖的顶面相连，当所述弹簧被压缩或伸长发生形变时，所述壳体能够随所述弹簧的形变产生同样的形变从而改变所述储气空间的内部压强，所述上盖上设有与所述壳体的内部相通连接的手压泵排气口，所述手压泵排气口内设有能够将所述壳体内的气体向所述壳体外导通的第一单向阀，所述下盖上设有能够与燃油滤清器座放气口相连接的导气管，所述导气管的内部设有与所述壳体的内部相通连接的手压泵进气口，所述导气管与所述燃油滤清器座放气口相连接的端部内设有能够将所述燃油滤清器的内部气体向所述壳体的内部导通的第二单向阀。

进一步地，如上所述的用于燃油滤清器的手压泵，所述壳体由能够发生弹性形变的塑料或橡胶制成。

进一步地，如上所述的用于燃油滤清器的手压泵，所述手压泵排气口设于所述上盖的侧面，所述手压泵进气口设于所述下盖的侧面，且所述手压泵排气口和所述手压泵进气口的朝向一致。

进一步地，如上所述的用于燃油滤清器的手压泵，所述导气管为透明胶管。

进一步地，如上所述的用于燃油滤清器的手压泵，所述导气管的两端能够分别通过卡箍固定于所述燃油滤清器座放气口和所述手压泵进气口。

本发明还提出了一种用于燃油滤清器的排气方法，根据上述所述的用于燃油滤清器的手压泵进行燃油滤清器的排气，包括以下步骤：

将燃油滤清器更换滤芯后，打开燃油滤清器座上的放气螺塞；

将导气管与燃油滤清器座放气口相连接，从而连通所述燃油滤清器和所述手压泵；

挤压所述手压泵的上盖和下盖，使储气空间减小，将壳体内的气体通过手压泵排气口内的第一单向阀进行排出；

松开所述手压泵的上盖和下盖，所述壳体在弹簧的作用下恢复至原状，并将所述燃油滤清器内的气体通过第二单向阀和手压泵进气口吸入至所述壳体的内部；

反复挤压并松开所述手压泵的上盖和下盖，直至所述导气管内出现无气泡燃油时，将所述燃油滤清器内的气体全部排出。

进一步地，如上所述的用于燃油滤清器的排气方法，还包括以下步骤：

将所述燃油滤清器内的气体全部排出后，将所述导气管与所述手压泵进气口的连接端松开，并将所述导气管与所述手压泵进气口的连接端举高；

将所述导气管与所述燃油滤清器座放气口的连接端松开；

拧紧所述燃油滤清器座上的放气螺塞。

进一步地，如上所述的用于燃油滤清器的排气方法，当挤压所述手压泵的上盖和下盖时，所述第一单向阀打开，所述第二单向阀关闭。

进一步地，如上所述的用于燃油滤清器的排气方法，当松开所述手压泵的上盖和下盖时，所述第二单向阀打开，所述第一单向阀关闭。

通过使用本发明所述的用于燃油滤清器的手压泵和排气方法，能够根据排气需要随时外接于燃油滤清器座上，结构简单，使用方便，整体尺寸不受燃油滤清器座的影响，排气量大，泵气阻力小，减少人工排气时的劳动强度。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例的整体结构示意图；

图2为利用本发明实施例进行燃油滤清器排气的方法流程图。

附图中各标记表示如下：

11：上盖、12：下盖、13：壳体；

20：弹簧；

30：手压泵排气口、31：第一单向阀；

40：手压泵进气口；

50：导气管；

60：第二单向阀；

70：燃油滤清器座、71：燃油滤清器座放气口。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

图1为本发明实施例的整体结构示意图。如图1所示，本实施例中的用于燃油滤清器的手压泵包括通过壳体13相连接的上盖11和下盖12。上盖11、下盖12和壳体13之间形成储气空间，壳体13的内部沿轴线方向设有弹簧20，弹簧20的一端与上盖11的底面相连，弹簧20的另一端与下盖12的顶面相连。当弹簧20被压缩或伸长发生形变时，壳体13能够随弹簧20的形变产生同样的形变从而改变储气空间的内部压强。上盖11上设有与壳体13的内部相通连接的手压泵排气口30，手压泵排气口30内设有能够将壳体13内的气体向壳体13外导通的第一单向阀31。下盖12上设有能够与燃油滤清器座放气口71相连接的导气管50，导气管50的内部设有与壳体13的内部相通连接的手压泵进气口40，导气管50与燃油滤清器座放气口71相连接的端部内设有能够将燃油滤清器的内部气体向壳体13的内部导通的第二单向阀60。

在本实施例中，壳体13由能够发生弹性形变的塑料制成，导气管50为透明胶管，导气管50的两端分别通过卡箍固定于燃油滤清器座放气口71和手压泵进气口40。手压泵排气口30设于上盖11的侧面，手压泵进气口40设于下盖12的侧面，且手压泵排气口30和手压泵进气口40的朝向一致。燃油滤清器座70上设有燃油滤清器座放气口71。

本实施例中，将壳体13由可发生弹性形变的塑料制成，当弹簧20被压缩时，壳体13能够随弹簧20发生同样长度的弹性形变。由于第一单向阀31设置成只允许壳体13内的气体导通到壳体13外，第二单向阀60设置成只允许燃油滤清器内的气体导通到壳体13内，当弹簧20被压缩时，壳体13的内部体积减小，储气空间减小，壳体13内的压强增大。当壳体13内的压强大于外界压强时，壳体13内的气体能够从手压泵排气口30排入到大气内。当弹簧20被伸长时，壳体13的内部体积增大，储气空间增大，壳体13内的压强减小。当壳体13内的压强小于燃油滤清器的内部压强时，燃油滤清器的内部气体能够从手压泵进气口40导入到壳体13内部，从而将燃油滤清器的内部气体进行排出。

当燃油滤清器的内部气体全部排出后，再次压缩和伸长弹簧20能够将燃油滤清器内的油液进行吸出，并导入至导气管50的内部。当导气管50内出现无气泡燃油时，即表示燃油滤清器内的气体全部排出。将导气管50设置成透明胶管有助于观察导出的油液内是否带有气泡，从而判断燃油滤清器的内部气体是否被全部排出。同时，胶管能够随意弯曲，便于燃油滤清器座70和手压泵的连接。手压泵的位置可以不受燃油滤清器的体积及位置的影响，可随意摆放。同时，整个壳体13作为储气空间，提高了泵气量，由于手压泵无需随燃油滤清器工作时共同运动，弹簧的弹簧力较小，在泵气时只需要克服燃油系统阻力进行做工，降低了排气时的劳动强度。

图2为利用本发明实施例进行燃油滤清器排气的方法流程图。如图2所示，利用上述实施例中的用于燃油滤清器的手压泵进行燃油滤清器的排气，包括以下步骤：

将燃油滤清器更换滤芯后，打开燃油滤清器座70上的放气螺塞。

将导气管50与燃油滤清器座放气口70相连接，从而连通燃油滤清器和手压泵。

挤压手压泵的上盖11和下盖12，使储气空间减小，将壳体13内的气体通过手压泵排气口30内的第一单向阀31进行排出。

当挤压手压泵的上盖11和下盖12时，第一单向阀31打开，第二单向阀60关闭。壳体13内的空间减小，壳体13内的气体通过手压泵排气口30进行排出。

松开手压泵的上盖11和下盖12，壳体13在弹簧20的作用下恢复至原状，并将燃油滤清器内的气体通过第二单向阀60和手压泵进气口40吸入至壳体13的内部。

将壳体13内的气体排出后，松开手压泵的上盖11和下盖12，弹簧20带动壳体13恢复至原状态。此时，第二单向阀60受到壳体13内的负压作用打开，第一单向阀31关闭。燃油滤清器的内部气体通过导气管50和手压泵进气口通入到壳体13的内部，从而将燃油滤清器的内部空气进行排出。

反复挤压并松开手压泵的上盖11和下盖12，直至导气管50内出现无气泡燃油时，将燃油滤清器内的气体全部排出。

此方法既适用于燃油粗滤器排气，也适用于燃油精滤器排气。

进一步地，该排气方法还包括以下步骤：

将燃油滤清器内的气体全部排出后，将导气管50与手压泵进气口40的连接端松开，并将导气管50与手压泵进气口40的连接端举高。

将导气管50与燃油滤清器座放气口71的连接端松开。

先松开导气管50与手压泵进气口40的连接端并举高，防止导气管50内的油液流失，造成环境的污染及油液的浪费。待导气管50内的油液全部回流至燃油滤清器内部时，将导气管50与燃油滤清器座放气口71的连接端松开。

最后拧紧燃油滤清器座70上的放气螺塞，完成手压泵的排气及拆除过程。

通过使用本发明所述的用于燃油滤清器的手压泵和排气方法，能够根据排气需要随时外接于燃油滤清器座上，结构简单，使用方便，整体尺寸不受燃油滤清器座的影响，排气量大，泵气阻力小，减少人工排气时的劳动强度。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。