技术总结
本发明公开了一种汽车发动机进气歧管，包括一端开口的进气总管，所述进气总管的开口处固定连接有第一法兰，所述第一法兰内呈矩阵套接有四个第一螺栓，所述进气总管的外管壁上固定套接有两个相对称的进气歧管，两个所述进气歧管远离进气总管的一端均固定连接有第二法兰，本发明一种汽车发动机进气歧管，在汽车行驶发动机工作时，空气经由第一法兰流入进气总管内，再由进气总管流入进气歧管内，空气被进气歧管分割开来流入两个进气支管内，再由进气支管流入发动机，而进气歧管工作时长期受到颠簸震动产生损伤，可以对受到损伤的部位单独进行更换，无需更换整体，大大降低了进气歧管的更换成本。
技术研发人员：姚惠明
受保护的技术使用者：江苏科彤车业科技有限公司
技术研发日：2018.06.28
技术公布日：2018.09.28