一种机车进气箱体结构的制作方法

本发明涉及机车轨道交通领域，具体涉及一种机车进气箱体结构。

背景技术

机车柴油机发动机在运行时需要消耗洁净、干燥的空气，现有技术为了实现这一目的，往往需要在机车柴油机上安装庞大的供气系统，并且所安装的供气系统在后期使用时维护拆装不便。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：提供一种机车进气箱体结构，解决现有技术机车柴油机发动机供气设备体积庞大、以及维护拆装不便的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种机车进气箱体结构，包括安装于机车上且呈等腰梯形体结构的集气箱，所述集气箱的左右两侧分别设有与所述集气箱连通用于往所述集气箱内进气的左侧进气口和右侧进气口，所述左侧进气口和所述右侧进气口对称分布，所述集气箱内的左侧设有用于对从所述左侧进气口进入所述集气箱内的空气进行水分及灰尘过滤的左惯性式空气滤清器，所述集气箱内的右侧设有用于对从所述右侧进气口进入所述集气箱内的空气进行水分及灰尘过滤的右惯性式空气滤清器，所述集气箱的底部左右两侧分别设有左侧通气腔道和右侧通气腔道，所述左侧通气腔道和所述右侧通气腔道内分别安装有左侧纸滤芯和右侧纸滤芯，所述左侧纸滤芯用于对经过所述左惯性式空气滤清器过滤后的空气进行再过滤，所述右侧纸滤芯用于对经过所述右惯性式空气滤清器过滤后的空气进行再过滤，所述集气箱的中间设有同时与所述左侧通气腔道和所述右侧通气腔道连通的中间出气腔道，所述中间出气腔道的左右两侧分别设有用于为机车发动机提供洁净、干燥空气的左侧出气口和右侧出气口。

进一步地，所述集气箱内位于所述左侧进气口和所述左惯性式空气滤清器之间设有用于向外排出含有杂质空气的左排尘道；所述集气箱内位于所述右侧进气口和所述右惯性式空气滤清器之间设有用于向外排出含有杂质空气的右排尘道，所述左排尘道和所述右排尘道对称分布。

进一步地，所述左侧通气腔道的左侧壁上可拆卸连接有左腔道检修门，所述右侧通气腔道的右侧壁上可拆卸连接有右腔道检修门，所述左腔道检修门和所述右腔道检修门对称分布。

进一步地，所述集气箱背面的中部左侧可拆卸连接有用于方便对所述左惯性式空气滤清器进行检修的左集气箱检修门，所述集气箱背面的中部右侧可拆卸连接有用于方便对所述右惯性式空气滤清器进行检修的右集气箱检修门，所述左集气箱检修门和所述右集气箱检修门对称分布。

进一步地，所述左侧进气口和所述右侧进气口均倾斜向下分布。

进一步地，所述左侧出气口和所述右侧出气口均竖直向下分布。

进一步地，还包括一对支撑架，所述集气箱通过一对所述支撑架安装于机车上。

进一步地，所述左侧纸滤芯和所述右侧纸滤芯分别倾斜分布于所述左侧通气腔道和所述右侧通气腔道内。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明结构简单、设计科学合理，使用方便，充分利用了机车上有限的空间，将两级过滤整合在一起，实现了模块化的设计，可有效减少供气结构的整体体积，并且能向机车发动机提供洁净、干燥的空气，同时将含有杂质的空气通过排尘道排出，并保证能在机车上完成箱体内滤器的便捷维护。

本发明在集气箱的左右两侧分别设左侧进气口和右侧进气口，在集气箱内的左右两侧分别设左惯性式空气滤清器和右惯性式空气滤清器，同时在集气箱底部的左右两侧分别设左侧通气腔道和右侧通气腔道，并且左侧通气腔道和右侧通气腔道内分别倾斜安装左侧纸滤芯和右侧纸滤芯，在集气箱中间设中间出气腔道，并且在中间出气腔道的左右两侧分别设左侧出气口和右侧出气口，同时在集气箱内还设有左排尘道和所述右排尘道；如此不仅结构简单，而且在集气箱内将两级过滤结构有机整合在一起，结构紧凑，整体体积小，可有效节约机车上的空间，在运行时，外界空气分别通过左侧进气口和右侧进气口进入左惯性式空气滤清器和右惯性式空气滤清器，经过左惯性式空气滤清器和右惯性式空气滤清器的一级过滤可去除空气中的大部分水分及灰尘，其中含有杂质的空气经过左排尘道和右排尘道排出集气箱，当空气经过左惯性式空气滤清器和右惯性式空气滤清器的过滤后，分别来到左侧通气腔道和右侧通气腔道，并经过分别位于左侧通气腔道及右侧通气腔道内的左侧纸滤芯和右侧纸滤芯后进入中间出气腔道，此时经过左侧纸滤芯和右侧纸滤芯的二级过滤即可得到洁净、干燥的空气，经过二级过滤后的空气在中间出气腔道内分别经过左侧出气口和右侧出气口后即为机车发动机提供洁净、干燥的空气，整个供气过程流畅、高效。

附图说明

图1为发明的结构示意图。

图2为发明的外形图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-集气箱，2-左侧进气口，3-右侧进气口，4-左惯性式空气滤清器，5-右惯性式空气滤清器，6-左侧通气腔道，7-右侧通气腔道，8-左侧纸滤芯，9-右侧纸滤芯，10-中间出气腔道，11-左侧出气口，12-右侧出气口，13-左排尘道，14-右排尘道，15-左腔道检修门，16-右腔道检修门，17-左集气箱检修门，18-右集气箱检修门，19-支撑架。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例

如附图1-2所示，本发明公开了一种机车进气箱体结构，结构简单、设计科学合理，使用方便，充分利用了机车上有限的空间，将两级过滤整合在一起，实现了模块化的设计，可有效减少供气结构的整体体积，并且能向机车发动机提供洁净、干燥的空气，同时将含有杂质的空气通过排尘道排出，并保证能在机车上完成箱体内滤器的便捷维护。本发明包括安装于机车上且呈等腰梯形体结构的集气箱1，所述集气箱1的左右两侧分别设有与所述集气箱1连通用于往所述集气箱1内进气的左侧进气口2和右侧进气口3，所述左侧进气口2和所述右侧进气口3对称分布，所述集气箱1内的左侧设有用于对从所述左侧进气口2进入所述集气箱1内的空气进行水分及灰尘过滤的左惯性式空气滤清器4，所述集气箱1内的右侧设有用于对从所述右侧进气口3进入所述集气箱1内的空气进行水分及灰尘过滤的右惯性式空气滤清器5，所述集气箱1的底部左右两侧分别设有左侧通气腔道6和右侧通气腔道7，所述左侧通气腔道6和所述右侧通气腔道7内分别安装有左侧纸滤芯8和右侧纸滤芯9，所述左侧纸滤芯8用于对经过所述左惯性式空气滤清器4过滤后的空气进行再过滤，所述右侧纸滤芯9用于对经过所述右惯性式空气滤清器5过滤后的空气进行再过滤，所述集气箱1的中间设有同时与所述左侧通气腔道6和所述右侧通气腔道7连通的中间出气腔道10，所述中间出气腔道10的左右两侧分别设有用于为机车发动机提供洁净、干燥空气的左侧出气口11和右侧出气口12。

为了将含有杂质的空气排出，所述集气箱1内位于所述左侧进气口2和所述左惯性式空气滤清器4之间设有左排尘道13；所述集气箱1内位于所述右侧进气口3和所述右惯性式空气滤清器5之间设有右排尘道14，所述左排尘道13和所述右排尘道14对称分布。

所述左侧通气腔道6的左侧壁上可拆卸连接有左腔道检修门15，所述右侧通气腔道7的右侧壁上可拆卸连接有右腔道检修门16，所述左腔道检修门15和所述右腔道检修门16对称分布。所述集气箱1背面的中部左侧可拆卸连接有用于方便对所述左惯性式空气滤清器4进行检修的左集气箱检修门17，所述集气箱1背面的中部右侧可拆卸连接有用于方便对所述右惯性式空气滤清器5进行检修的右集气箱检修门18，所述左集气箱检修门17和所述右集气箱检修门18对称分布。左腔道检修门和右腔道检修门可以方便对左侧纸滤芯和右侧纸滤芯的检修及拆装，相同地，左集气箱检修门和右集气箱检修门可以方便对左惯性式空气滤清器和右惯性式空气滤清器的检修及拆装。

为了防止雨水进入，所述左侧进气口6和所述右侧进气口7均倾斜向下分布。所述左侧出气口11和所述右侧出气口12均竖直向下分布。

为了保证安装固定，本发明还包括一对支撑架19，所述集气箱1通过一对所述支撑架19安装于机车上。

为了减小本发明对横向左右两侧的空间需求，所述左侧纸滤芯8和所述右侧纸滤芯9分别倾斜分布于所述左侧通气腔道(6)和所述右侧通气腔道(7)内。

本发明在集气箱的左右两侧分别设左侧进气口和右侧进气口，在集气箱内的左右两侧分别设左惯性式空气滤清器和右惯性式空气滤清器，同时在集气箱底部的左右两侧分别设左侧通气腔道和右侧通气腔道，并且左侧通气腔道和右侧通气腔道内分别倾斜安装左侧纸滤芯和右侧纸滤芯，在集气箱中间设中间出气腔道，并且在中间出气腔道的左右两侧分别设左侧出气口和右侧出气口，同时在集气箱内还设有左排尘道和所述右排尘道；如此不仅结构简单，而且在集气箱内将两级过滤结构有机整合在一起，结构紧凑，整体体积小，可有效节约机车上的空间，在运行时，外界空气分别通过左侧进气口和右侧进气口进入左惯性式空气滤清器和右惯性式空气滤清器，经过左惯性式空气滤清器和右惯性式空气滤清器的一级过滤可去除空气中的大部分水分及灰尘，其中含有杂质的空气经过左排尘道和右排尘道排出集气箱，当空气经过左惯性式空气滤清器和右惯性式空气滤清器的过滤后，分别来到左侧通气腔道和右侧通气腔道，并经过分别位于左侧通气腔道及右侧通气腔道内的左侧纸滤芯和右侧纸滤芯后进入中间出气腔道，此时经过左侧纸滤芯和右侧纸滤芯的二级过滤即可得到洁净、干燥的空气，经过二级过滤后的空气在中间出气腔道内分别经过左侧出气口和右侧出气口后即为机车发动机提供洁净、干燥的空气，整个供气过程流畅、高效。

上述实施例仅为本发明的优选实施方式之一，不应当用于限制本发明的保护范围，但凡在本发明的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本发明一致的，均应当包含在本发明的保护范围之内。