本实用新型涉及一种活塞技术领域，更具体地说，它涉及一种新型第一活塞。
背景技术：
活塞是汽车发动机的心脏，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱动使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。活塞一般分为头部、尾部和活塞销座三个部分。
由于活塞长期工作在恶劣的环境之中，且使用中真空助力器球头顶杆会对球头孔产生冲击，因此需改变第一活塞的设计，使其具有缓冲作用，提高结构强度，此外需要有足够的机油进行充分润滑，从而保护活塞，保证发动机的寿命和动力，现有的活塞虽然也有设计回油孔，但回流效率不足。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种抗冲击性能好且润滑效果的新型第一活塞。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型第一活塞，包括活塞本体，活塞本体的头部设有活塞孔，活塞本体的尾部设有球头孔，活塞本体的头部上设有一圈等距排列的回油孔，其特征在于：所述活塞本体的外周上设有外套体，活塞本体与外套体之间设有胶套，回油孔贯穿胶套和外套体，球头孔包括依次连通的圆柱孔、锥形孔和半圆孔，半圆孔置于靠近活塞孔的一端，锥形孔与圆柱孔的连接端上设有第一卡槽，第一卡槽内设有第一缓冲环，半圆孔与锥形孔的连接端上设有第二卡槽，第二卡槽内设有第二缓冲环。
本实用新型进一步设置为：所述活塞孔靠近球头孔的一端上设有内凸台，内凸台与活塞孔之间形成限位槽，限位槽内卡合有弹性环，弹性环的上设有用于卡合弹簧的环槽，环槽的槽壁上设有卡块。
本实用新型进一步设置为：所述环槽上还设有若干置于两相邻回油孔之间的气孔。
本实用新型进一步设置为：所述外套体上设有若干微孔，若干微孔形成连通的油路通道。
本实用新型进一步设置为：所述外套体采用铁基含油轴承的材料。
通过采用上述技术方案具有以下优点：通过在外套体和活塞本体之间加置胶套，提高第一活塞的减震效果及其受力强度；通过第一缓冲环和第二缓冲环的设置提高球头孔的抗冲击能力；通过气孔的设计，避免因内外压差阻碍回流效率；通过外套体的结构设计，使第一活塞的外壁具有自润滑效果，提高耐磨性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例图1中A部放大结构示意图。
图中附图标记为，1-活塞本体，2-活塞孔，3-球头孔，4-回油孔，5-外套体，6-胶套，7-圆柱孔，8-锥形孔，9-半圆孔，10-第一缓冲环，11-第二缓冲环，12-内凸台，13-弹性环，14-环槽，15-卡块，16-气孔。
具体实施方式
参照图1至2对本实用新型一种新型第一活塞实施例做进一步说明。
一种新型第一活塞，包括活塞本体1，活塞本体1的头部设有活塞孔2，活塞本体1的尾部设有球头孔3，活塞本体1的头部上设有一圈等距排列的回油孔4，其特征在于：所述活塞本体1的外周上设有外套体5，活塞本体1与外套体5之间设有胶套6，回油孔4贯穿胶套6和外套体5，球头孔3包括依次连通的圆柱孔7、锥形孔8和半圆孔9，半圆孔9置于靠近活塞孔2的一端，锥形孔8与圆柱孔7的连接端上设有第一卡槽，第一卡槽内设有第一缓冲环10，半圆孔9与锥形孔8的连接端上设有第二卡槽，第二卡槽内设有第二缓冲环11。
活塞本体1、胶套6和外套体5由内至外依次叠合,形成类似传统的橡胶衬套结构，胶套6采用耐高温橡胶材料，胶套6可以增加活塞本体1与外套体5之间的减震抗压效果，半圆孔9可与真空助力器球头顶杆配合实现力的传递，锥型孔可以增加活塞本体1的壁厚，从而提高活塞孔2与球头孔3之间的连接强度，第一缓冲环10可以采用橡胶弹性件，第一缓冲环10可以降低顶杆对锥形孔8产生的冲击，若冲击时，起到缓冲作用，第二缓冲环11也可以采用橡胶弹性件，对球形孔与锥形孔8的连接端起到缓冲作用，提高结构强度。
所述活塞孔2靠近球头孔3的一端上设有内凸台12，内凸台12与活塞孔2之间形成限位槽，限位槽内卡合有弹性环13，弹性环13的上设有用于卡合弹簧的环槽14，环槽14的槽壁上设有卡块15。
弹性环13的作用是充当弹簧座，同时通过弹性环13自身的弹性，对弹簧起到卡紧作用，增加弹簧的稳定性，卡块15的设置可以对弹簧起到进一步的限位作用，增加弹簧的稳定性。
所述环槽14上还设有若干置于两相邻回油孔4之间的气孔16，气孔16可以为多个，气孔16可以增加活塞孔2内外的透气性，避免因内外压差阻碍回流效率。
所述外套体5上设有若干微孔，若干微孔形成连通的油路通道，所述外套体5采用铁基含油轴承的材料。
外套体5优选的采用制作铁基含油轴承的材料，铁基含油轴承的材料在市场可以直接购买获得，该材料是以铁基粉末为主要原料，用粉末冶金法制作的烧结体，性能上具有足够的强度，且材料内部有无数的微小孔穴，在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点，既可以存油，又可以形成微小而曲折的油路通道，工作中，摩擦起热，润滑油即可溢出至外套体5外壁，起到自润滑作用，提高耐磨性，延长使用寿命，工作停止时，外套体5吸油进行储油。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。