一种改善气缸体散热结构的制作方法

文档序号:15472329发布日期:2018-09-18 20:29阅读:409来源:国知局

本实用新型涉及缸机械技技术领域,具体为一种改善气缸体散热结构。



背景技术:

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

但现有的气缸体散热结构设计的散热片角度小,散热效率低,铸造不易成型,且在运输周转过程中易造成磕碰,使其产生废品,此外,现有的气缸体散热结构存在气缸体排气侧油路口局部空间狭小而导致气缸体底面与机油盘局部空间紧张的缺点,这使得气缸体重量大,且浪费原材料。

所以,如何设计一种改善气缸体散热结构,成为我们当前要解决的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种改善气缸体散热结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种改善气缸体散热结构,包括装置主体和热量疏散器,所述装置主体的上端设有热量疏散器,所述热量疏散器固定连接在装置主体中,所述热量疏散器的下端设有吸热层,所述吸热层固定连接在装置主体中,所述吸热层的下端设有疏通板,所述疏通板固定连接在装置主体中,所述疏通板的下端均匀分布有微型导热管,所述微型导热管均嵌入设置在疏通板中,所述热量疏散器上端的左右两侧分别设有嵌入隔层板,两个所述嵌入隔层板均嵌入设置在热量疏散器中,所述装置主体的顶端均匀分布有固定套壳,所述固定套壳均嵌套设置在装置主体中,所述固定套壳的下端设有泡沫层,所述泡沫层的上端有部分固定连接在固定套壳中,所述固定套壳上端的左右两侧分别设有壳孔,两个所述壳孔下端的两侧均固定连接在固定套壳中,同时两个所述壳孔的底部与泡沫层固定连接,所述热量疏散器中端的上侧设有承重导板,所述承重导板的底部固定连接在热量疏散器中,同时所述承重导板中端的上侧与泡沫层固定连接,且所述承重导板左右两侧的上端均固定连接在固定套壳中。

进一步的,所述疏通板内部中端的左右两侧分别设有自动扩充层,两个所述自动扩充层的内部设有受热后会自动膨胀的硬质薄膜,且两个自动扩充层均呈“长方形”状固定连接在疏通板中。

进一步的,所述疏通板内部的中端设有微型金属管,且微型金属管通过螺钉固定连接在疏通板中。

进一步的,所述两个自动扩充层的上下两端分别设有辅助圆管,四个所述辅助圆管均采用木质材料制成,且辅助圆管均通过螺丝固定连接在自动扩充层中。

进一步的,所述泡沫层内部的左端均匀分布有散热片,所述散热片采用三十度的大角度设置,且散热片均固定连接在泡沫层中。

进一步的,所述泡沫层内部的左右两侧分别设有稳固散热钉板,所述左端的稳固散热钉板的面积要小于右端的稳固散热钉板,且稳固散热钉板均固定连接在泡沫层中。

进一步的,两个所述嵌入隔层板的上端均设有隔离板,两个所述隔离板均固定连接在嵌入隔层板中。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种改善气缸体散热结构,在疏通板内部中端的左右两侧分别设有自动扩充层,首先,当本设备在使用时,泡沫层可以将吸热层受到的热量通过壳孔进行传输,而在此过程中,由于吸热层位于本设备的中端位置,这使得疏通板可以对热量进行辅助的疏通散热,在此过程的持续状态下,由于热量往四周扩散的作用,使得热量在接触到疏通板后,由于疏通板内部设有自动扩充层,且自动扩充层的内部设有受热后会自动膨胀的硬质薄膜,因此在疏通板受热后会促使自动扩充层内部的硬质薄膜受热而膨胀,在膨胀的过程中会加大气缸体排气侧油路口的局部空间,使得空间增大,解决了以往的气缸体散热结构存在气缸体排气侧油路口局部空间狭小而导致气缸体底面与机油盘局部空间紧张的缺点,节省了原材料的使用,同时,在泡沫层内部的左端均匀分布有散热片,当泡沫层受到热量因素的影响时,通过稳固散热钉板的传导作用,可以将泡沫层受到的热量持续传导至散热片中,由于散热片采用三十度的大角度设置,使得散热片增大了散热面积,解决了以往的散热片角度小和散热效率低的问题,使其铸造容易成型,减小了废品的产生。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图;

图2是本实用新型的疏通板结构示意图;

图3是本实用新型的泡沫层结构示意图。

图中:1-装置主体;2-热量疏散器;3-隔离板;4-吸热层;5-疏通板;501-微型金属管;502-自动扩充层;503-辅助圆管;6-微型导热管;7-嵌入隔层板;8-固定套壳;9-泡沫层;901-散热片;902-稳固散热钉板;10-壳孔;11-承重导板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种改善气缸体散热结构,包括装置主体1和热量疏散器2,装置主体1的上端设有热量疏散器2,热量疏散器2固定连接在装置主体1中,热量疏散器2的下端设有吸热层4,吸热层4固定连接在装置主体1中,吸热层4的下端设有疏通板5,疏通板5固定连接在装置主体1中,疏通板5的下端均匀分布有微型导热管6,微型导热管6均嵌入设置在疏通板5中,热量疏散器2上端的左右两侧分别设有嵌入隔层板7,两个嵌入隔层板7均嵌入设置在热量疏散器2中,装置主体1的顶端均匀分布有固定套壳8,固定套壳8均嵌套设置在装置主体1中,固定套壳8的下端设有泡沫层9,泡沫层9的上端有部分固定连接在固定套壳8中,固定套壳8上端的左右两侧分别设有壳孔10,两个壳孔10下端的两侧均固定连接在固定套壳8中,同时两个壳孔10的底部与泡沫层9固定连接,热量疏散器2中端的上侧设有承重导板11,承重导板11的底部固定连接在热量疏散器2中,同时承重导板11中端的上侧与泡沫层9固定连接,且承重导板11左右两侧的上端均固定连接在固定套壳8中。

进一步的,疏通板5内部中端的左右两侧分别设有自动扩充层502,两个自动扩充层502的内部设有受热后会自动膨胀的硬质薄膜,且两个自动扩充层502均呈“长方形”状固定连接在疏通板5中,通过自动扩充层502解决了以往的气缸体散热结构存在气缸体排气侧油路口局部空间狭小而导致气缸体底面与机油盘局部空间紧张的缺点,节省了原材料的使用。

进一步的,疏通板5内部的中端设有微型金属管501,且微型金属管501通过螺钉固定连接在疏通板5中,通过微型金属管501提高了疏通板5的稳定性。

进一步的,两个自动扩充层502的上下两端分别设有辅助圆管503,四个辅助圆管503均采用木质材料制成,且辅助圆管503均通过螺丝固定连接在自动扩充层502中,通过辅助圆管503进一步增强了自动扩充层502的膨胀速度。

进一步的,泡沫层9内部的左端均匀分布有散热片901,散热片901采用三十度的大角度设置,且散热片901均固定连接在泡沫层9中,通过散热片901解决了以往的散热片角度小和散热效率低的问题,使其铸造容易成型,减小了废品的产生。

进一步的,泡沫层9内部的左右两侧分别设有稳固散热钉板902,左端的稳固散热钉板902的面积要小于右端的稳固散热钉板902,且稳固散热钉板902均固定连接在泡沫层9中,通过稳固散热钉板902进一步辅助性的提高了散热片901的散热性能。

进一步的,两个嵌入隔层板7的上端均设有隔离板3,两个隔离板3均固定连接在嵌入隔层板7中,通过隔离板3增强了本设备的透气性。

工作原理:首先,在使用本设备时,泡沫层9可以将吸热层4受到的热量通过壳孔10进行传输,而在此过程中,由于吸热层4位于本设备的中端位置,这使得疏通板5可以对热量进行辅助的疏通散热,在此过程的持续状态下,由于热量往四周扩散的作用,使得热量在接触到疏通板5后,由于疏通板5内部设有自动扩充层502,且自动扩充层502的内部设有受热后会自动膨胀的硬质薄膜,因此在疏通板5受热后会促使自动扩充层502内部的硬质薄膜受热而膨胀,在膨胀的过程中会加大气缸体排气侧油路口的局部空间,使得空间增大,解决了以往的气缸体散热结构存在气缸体排气侧油路口局部空间狭小而导致气缸体底面与机油盘局部空间紧张的缺点,节省了原材料的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1