一种四缸发动机缸体的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种四缸发动机缸体。

背景技术：

汽车制造业作为国民经济的支柱产业，多年来为我国经济发展做出了非常突出的贡献。然而，在经历了突飞猛进的高增长之后，我国汽车工业面临着越来越多的问题和压力。如何在我国人口红利逐渐消失、企业竞争力日益下降的今天，进一步降低生产成本，同时不断提高产品质量;如何真正做到节能减排；如何实现绿色制造；如何应对市场对产品提出的日新月异的需求；如何走向工业4.0等，都是摆在我们面前的重要课题。我国汽车制造业正处在一个由“量”到“质”的变化的转折点，紧迫地面临着技术转型升级的抉择。

轿车发动机越来越多地采用铝质缸体。但是，由于铝的材料特性所决定，它不能适应汽缸工作时的特定环境，所以在发动机铝质缸体的传统设计中，通常采

用镶嵌铸铁缸套的结构作为解决方案。然而，这种解决方法存在很多问题。

技术实现要素：

鉴于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种四缸发动机缸体，该缸体内壁设有金属合金喷涂层，显著提高汽缸内壁的强度，减少汽缸内壁与活塞的摩擦，结构牢固，能够很好地保护缸体内的零部件，同时缸体四周设有连接块，能使缸体各壳体更加牢固，在隔板上部与缸体表面留有空隙，提高缸体散热效果，在缸腔两侧设有加强筋，能够加固缸体，延长使用寿命。

本实用新型的技术方案如下：一种四缸发动机缸体，包括缸体，所述缸体为长方体结构，所述缸体底部设有凹槽，所述缸体上设有四个缸腔，所述四个缸腔的中心呈直线排列在缸体内，所述缸腔内部嵌入缸套，所述缸腔上设有缸口，且两相邻的缸腔之间设置有一隔板，所述隔板上端与所述缸体表面留有用于散热的空隙，四个所述缸腔外围设有一散热槽，所述缸体左端设有一缸体链条腔，各所述缸口四周设有用于固定缸盖的螺纹孔，所述缸体四周设有用于固定缸体的连接块，所述连接块上设有固定孔，所述缸体上设有散热孔，所述缸体凹槽两侧各设有翻边，所述翻边上设有直线排列的用于连接轴承盖的螺纹孔。

进一步的，所述缸腔底部设有冷却水套，所述冷却水套由一根主水管和在主水管上的若干个纵向排列的出水口构成，所述缸体上前侧面设有连接主水管的冷却液进口，后侧面设有连接主水管的冷却液出口。

进一步的，所述缸口两侧的缸体上设有加强筋，所述加强筋的长为 25cm，宽为5cm。

进一步的，所述缸腔高度与缸体高度的比例为1.8：2。

进一步的，所述凹槽的横截面为半圆形，其直径为12-18cm，所述空隙纵向横截面为等腰梯形。

进一步的，所述缸体内壁上设有一层金属合金喷涂层，所述散热槽的宽度与缸腔壁厚度比例1.5:2。

本实用新型的有益效果：该缸体内壁设有金属合金喷涂层，显著提高汽缸内壁的强度，减少汽缸内壁与活塞的摩擦，结构牢固，能够很好地保护缸体内的零部件，同时缸体四周设有连接块，能使缸体各壳体更加牢固，在隔板上部与缸体表面留有空隙，提高缸体散热效果，在缸腔两侧设有加强筋，能够加固缸体，延长使用寿命。

附图说明

图1为缸体立体图；

图2为缸体俯视图；

图3为缸体后侧面图。

具体实施方式

参照附图1至附图3对本实用新型一种四缸发动机缸体实施例做进一步说明。

该四缸发动机缸体，包括缸体1，所述缸体1为长方体结构，所述缸体1底部设有凹槽2，所述缸体1上设有四个缸腔3，四个缸腔3的中心呈直线排列在缸体1内，所述缸腔3内部嵌入缸套4，所述缸腔3上设有缸口5，且两相邻的缸腔3之间设置有一隔板6，所述隔板6上端与所述缸体1表面留有用于散热的空隙7，所述空隙7纵向横截面积为等腰梯形，四个所述缸腔3外围设有一散热槽8，所述缸体1左端设有一缸体链条腔9，各所述缸口5四周设有用于固定缸盖的螺纹孔10，所述缸体1四周设有用于固定缸体1的连接块11，所述连接块11上设有固定孔12，所述缸体1上设有散热孔13，所述缸体1凹槽2两侧各设有翻边14，所述翻边14上设有直线排列的用于连接轴承盖的螺纹孔10。

所述缸腔3底部设有冷却水套15，所述冷却水套15由一根主水管16和在主水管16上的若干个纵向排列的出水口17构成，所述缸体上前侧面设有连接主水管16的冷却液进口18，后侧面设有连接主水管16的冷却液出口19。

所述缸口5两侧的缸体1上设有加强筋20，对缸体1表壳进行加固，所述加强筋20的长为 25cm，宽为5cm。

所述缸腔3高度与缸体1高度的比例为1.8：2，为气缸的运动空间留有盈余，防止气缸在做运动时撞击到缸体而产生磨损和噪音。

所述凹槽2的横截面为半圆形，其直径为12-18cm，所述空隙7纵向横截面为等腰梯形。

所述缸体1内壁上设有一层金属合金喷涂层，所述散热槽8的宽度与缸腔3壁厚度比例1.5:2。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。