一种发动机机油加注辅助装置的制作方法

本实用新型涉及发动机机油加注领域，尤其涉及一种发动机机油加注辅助装置。

背景技术：

由于发动机机油加注口小并且低，在满桶机油加注时，会出现机油倒在加注口外部、机油加注时间过长等问题，导致了机油的浪费，降低了人员工作效率。为了解决上述问题，中国专利文献公开了一种发动机加油漏斗[申请号CN201120201822.8]，包括漏斗室、漏斗颈、连接管，连接管的外表面设有与发动机加油口上的内螺纹相齿合的外螺纹，该专利文献可以使得给发动机加注机油时不漏油、不溢油。上述技术方案可以在一定程度上解决发动机机油加注的漏油、溢油问题，但是没有解决机油加注时间过长的问题。

技术实现要素：

为了解决现有技术的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种发动机机油加注辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种发动机机油加注辅助装置，包括漏斗和加注盖；所述加注盖包括凸起和盖体，所述凸起位于所述盖体上方，所述凸起及所述盖体中心设有一个加注通孔，所述漏斗与所述加注通孔连接；所述盖体包括加注部和钢片弹簧，所述钢片弹簧与所述加注部连接且所述钢片弹簧一侧凸伸在所述加注部外侧，所述加注部上设有若干个通孔，所述通孔与所述加注通孔连通。

进一步地，所述加注部还包括卡件，所述卡件用于固定加注盖的位置使之不发生移动。

进一步地，所述盖体还包括密封垫和壳体，所述密封垫安装在所述壳体内部。

进一步地，所述漏斗包括一手柄，所述手柄位于所述漏斗注入口的边缘处。

进一步地，所述漏斗与所述加注盖为热熔胶连接。

上述技术方案带来的有益效果在于：

本实用新型将漏斗与加注盖结合，在满桶机油加注时，无需旁人辅助就能进行加注，大大降低了机油溢出的概率，同时，在加注盖内设置了密封垫进一步防止了机油加注时加注口机油的外泄；此外，本实用新型在加注盖上设置了若干个与加注孔连通的通孔，可以使机油迅速流进油箱内，大幅度提高了机油加注的效率，省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种发动机机油加注辅助装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种发动机机油加注辅助装置的盖体的俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“X轴”“Y轴”“Z轴”“垂直”“平行”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1所示，一种发动机机油加注辅助装置，包括漏斗1和加注盖2，漏斗1安装在加注盖2的上方。

其中，漏斗1注入口的边缘处设有一手柄11，手柄11上设有一通孔，通过该通孔本装置可以被悬挂起来；加注盖2包括凸起21和盖体22，具体的，凸起21位于盖体22的上方，凸起21和盖体22的中心处设有一个加注通孔211，漏斗1放置在加注通孔211中。本实施例中，使用热熔胶将漏斗1和加注盖2连接起来，使得漏斗1和加注盖2连接更为紧密，在加注机油过程中漏斗1不会出现漏油的情况。此外，还可以通过其他的连接方式将漏斗1和加注盖2进行连接，本实施例对此不做限定。

如图2所示，盖体22包括加注部221、钢片弹簧222、密封垫223和壳体224。具体的，密封垫223安装在壳体224内部，当盖体22压紧至发动机机油加注口时，密封垫223进一步防止了机油加注时加注口机油的外泄。加注部221是与壳体224一体成型的凸起，位于壳体224内部，钢片弹簧222安装在加注部221内部。本实施例中，钢片弹簧222有两个，两个钢片弹簧222的一侧凸伸在加注部221的外侧，当需要加注机油时，钢片弹簧222将本装置压紧至加注口。值得注意的是，本实施例中，加注部上221还设有两个卡件2212，卡件2212对本装置的位置进行锁死，因此，钢片弹簧222和卡件2212结合使得本装置与加注口连接或者脱合。

进一步的，加注部221上还设有两个通孔2211，两个通孔2211与加注通孔211是连通的，在加注机油时，机油可以快速地从加注通孔211和两个通孔2211流入油箱，提高了加注效率。在使用本装置进行加注工作时，首先取下原有的发动机机油加注盖，随后将本装置旋拧到加注口上，开始加注，加注完成之后更换回原来的加注盖。整个过程简单方便，容易操作。

本实用新型通过将漏斗1与加注盖2结合，可以解决源发动机加注口小且低、加注时容易漏油的问题，并且，在加注盖2内设置的密封垫223可以进一步防止了机油加注时加注口机油的外泄；此外，本实用新型在加注盖2内设置了多个与加注通孔211连通的通孔2211，大大提高了加注效率，省时省力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。