一种防偏移凸轮轴信号盘的制作方法

本实用新型涉及一种信号盘，具体地说是一种防偏移凸轮轴信号盘。

背景技术：

信号盘相当于控制发动机的开关，其相位角度的设计及精确控制，对发动机各个气缸的协调工作起着至关重要的作用，信号盘提供信号给转速传感器，转速传感器再把信号传递给ECU，ECU收到该信号就控制发动机喷油及点火。

发动机在运转过程中，需要对发动机各个气缸工作情况进行监控，一般通过凸轮相位变化进行识别，这就需要凸轮相位传感器，对应的凸轮信号盘则是提供凸轮相位变化的源头，凸轮轴信号盘的安装定位尤为重要，凸轮轴信号盘一般定位是通过一个定位销与凸轮轴定位，信号盘在长期高速转动后容易因信号盘自身的惯性作用导致定位销受力变形，进而影响定位的准确性。

技术实现要素：

本实用新型提出一种防偏移凸轮轴信号盘。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种防偏移凸轮轴信号盘，包括盘体以及设置在盘体外周上的多个信号爪，在盘体上设置安装孔；安装孔内设置多个支撑臂，多个支撑臂的其中一端在盘体中心处相交且固接，另一端分别与盘体固定，支撑臂将安装孔分隔成多个独立的镂空区；在每个支撑臂上均设有一个长条凸起，每个长条凸起均突出于盘体表面，在每个长条凸起上均设有定位孔Ⅰ，所述定位孔Ⅰ贯穿于长条凸起和支撑臂，在凸轮轴轴颈上设置与长条凸起对应的长条凹槽，长条凹槽内设置与定位孔Ⅰ对应的定位孔Ⅱ，在对应的定位孔Ⅰ和定位孔Ⅱ内螺纹连接定位螺栓。

作为优选的技术方案，所述支撑臂为三个，每相邻两个支撑臂之间的夹角为120°。

作为优选的技术方案，至少一个信号爪上设有通孔。

作为优选的技术方案，每个支撑臂的厚度均小于盘体的厚度。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下突出的有益效果：

通过长条凸起和长条凹槽的配合能够实现盘体与凸轮轴周向固定，通过定位螺栓实现轴向定位，长条凸起和长条凹槽的配合再加以定位螺栓的固定，实现盘体与凸轮轴的牢固定位，避免了信号盘因自身惯性而引起的偏移，保证了信号盘定位的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1-盘体；2-信号爪；3-支撑臂；4-镂空区；5-长条凸起；6-定位孔Ⅰ；7-通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型包括盘体1以及设置在盘体1外周上的多个信号爪2。在盘体1上设置安装孔，安装孔内设置多个支撑臂3，多个支撑臂3的其中一端在盘体1中心处相交且固接，另一端分别与盘体1固定。支撑臂3将安装孔分隔成多个独立的镂空区4。所述盘体1和信号爪2均由软磁材料制成。

在本实施例中，所述支撑臂3为三个，每相邻两个支撑臂3之间的夹角为120°,支撑臂3的设置一方面可以增加盘体1的结构强度，另一方面可以起到连接件的作用实现盘体1与凸轮轴的连接。通过支撑臂3直接与凸轮轴连接，可以增大镂空区4的面积，从而降低盘体1的重量。

在每个支撑臂3上均设有一个长条凸起5，每个长条凸起5均突出于盘体1表面，在每个长条凸起5上均设有定位孔Ⅰ6，所述定位孔Ⅰ6贯穿于长条凸起5和支撑臂3，在凸轮轴轴颈上设置与长条凸起5对应的长条凹槽，长条凹槽内设置与定位孔Ⅰ6对应的定位孔Ⅱ，在对应的定位孔Ⅰ6和定位孔Ⅱ内螺纹连接定位螺栓，通过长条凸起5和长条凹槽的配合能够实现盘体1与凸轮轴周向固定，通过定位螺栓实现轴向定位。

长条凸起5和长条凹槽的配合再加以定位螺栓的固定，实现盘体1与凸轮轴的牢固定位，避免了信号盘因自身惯性引起的偏移，保证了信号盘定位的准确性。

为了进一步降低盘体1的重量，适应汽车行业轻量化的发展要求，至少一个信号爪2上设有通孔7。

为了适应汽车行业轻量化的发展要求，每个支撑臂3的厚度均小于盘体1的厚度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。