一种安装在进气歧管上的废气回收接头的制作方法

文档序号:18226787发布日期:2019-07-19 23:32阅读:406来源:国知局
一种安装在进气歧管上的废气回收接头的制作方法

本实用新型涉及一种安装在进气歧管上的废气回收接头。



背景技术:

随着汽车的普及,国家对汽车尾气的排放标准越来越严格,而尾气中,有一部分是从下曲轴箱排出的泄漏气体,这部分气体含有大量的碳氢化合物,并且温度高,而目前进气歧管逐渐塑料化,若直接将该气体回收到进气歧管中,高温废气的长时间冲击必然会导致塑料制成的进气歧管快速老化,大大缩短其使用寿命,因此,该废气无法直接接入进气歧管中进行利用。



技术实现要素:

针对上述问题,本实用新型提供了一种安装在进气歧管上的废气回收接头,能够避免高温废气对进气歧管的冲击,同时还能够使得废气与进气通道内的冷空气进行快速均匀混合,有效解决了背景技术中指出的问题。

本实用新型采用的技术方案是:

一种安装在进气歧管上的废气回收接头,包括中空的芯轴,所述芯轴的底端两侧固定有一对纵向连接板,两个所述纵向连接板的底部固定有一个废气冲击板,所述芯轴的顶端外侧固定有一个连接板,所述的连接板上开设有一对连接孔,所述连接板的底部焊接有与连接孔同轴的连接螺帽,所述连接板的侧部固定有一对“L”型的连接片,所述连接片的竖板的顶端与连接板固定在一起,所述连接片的横板上沿芯轴的轴向开设有通孔,所述芯轴在连接板的下方固定有一个台阶型的连接盖,所述连接盖包括由上往下依次设置的第一台阶和第二台阶,所述第一台阶的外径大于第二台阶的外径,所述第二台阶在顶部与第一台阶相接的位置上设有一个密封圈。

作为优选,所述密封圈的外径大于第一台阶的外径,内径小于第二台阶的外径。

作为优选,所述的芯轴、废气冲击板、连接盖、连接板和连接片采用钢铁一体成型。

作为优选,所述连接板上的连接孔通过紧固螺栓与废气管道固定连接,所述的连接片通过紧固螺栓与进气歧管的废气回收口固定连接。

本实用新型的有益效果:

1、通过废气回收接头的设置,能够避免高温废气对进气歧管的冲击,同时还能够使得废气与进气通道内的冷空气进行快速均匀混合;

2、连接板与连接片的结合使用,使得废气回收接头与废气管道和进气歧管废气回收口的连接位置在轴向上处于不同的位置,从而实现废气回收接头的双向连接;

3、通过台阶型连接盖并配合密封圈的使用,不仅结构简单,而且能够使得废气回收接头与进气歧管废气回收口之间实现较好的密封,防止气体的泄露;

4、连接孔与连接螺帽的结合使用,能够大大提高与废气管道之间的连接强度,降低废气回收接头的生产成本,若直接在连接孔上开设内螺纹,则该内螺纹的强度就较差,完全不如连接螺帽内螺纹的强度,经过汽车的长时间振动就会损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

如图1、2所示的一种安装在进气歧管上的废气回收接头,包括中空的芯轴1,所述芯轴1的底端两侧固定有一对纵向连接板2,两个所述纵向连接板2的底部固定有一个废气冲击板3,所述芯轴1的顶端外侧固定有一个连接板4,所述的连接板4上开设有一对连接孔5,所述连接板4的底部焊接有与连接孔5同轴的连接螺帽6,所述连接板4的侧部固定有一对“L”型的连接片7,所述连接片7的竖板的顶端与连接板4固定在一起,所述连接片7的横板上沿芯轴1的轴向开设有通孔8,所述芯轴1在连接板4的下方固定有一个台阶型的连接盖9,所述连接盖9包括由上往下依次设置的第一台阶91和第二台阶92,所述第一台阶91的外径大于第二台阶92的外径,所述第二台阶92在顶部与第一台阶91相接的位置上设有一个密封圈10。

所述密封圈10的外径大于第一台阶91的外径,内径小于第二台阶92的外径。

所述的芯轴1、废气冲击板3、连接盖9、连接板4和连接片7采用钢铁一体成型。

所述连接板4上的连接孔5通过紧固螺栓与废气管道固定连接,所述的连接片7通过紧固螺栓与进气歧管的废气回收口固定连接。

本实用新型在安装时,连接板4上的连接孔5通过紧固螺栓与废气管道固定连接,连接片7通过紧固螺栓与进气歧管的废气回收口固定连接,纵向连接板2和废气冲击板3伸入进气歧管内冷空气的输送气道,且保持纵向连接板2与废气冲击板3在横向上形成的气道与进气歧管内冷空气的输送气道相一致,从而能够实现废气与冷空气的快速均匀的混合,在工作时,高温的废气由芯轴1的顶端向下输送,并冲击在废气冲击板3上,经冲击后向侧部流动,并与冷空气快速均匀混合。

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