发动机链轮室盖板的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体地说是一种发动机链轮室盖板。

背景技术：

在汽车发动机技术中，为了满足发动机不断提高功率和降低油耗的要求，对汽车发动机轻量化的要求越来越高。链轮室盖作为发动机前端的重要零件，发动机链轮室盖是发动机中的重要零部件之一，其主要作用是满足发动机前端正时链轮系的密封装配，装配后成为发动机缸体的一部分。

随着汽车工业的不断发展、进步，在发动机具备动力性的经济性的基础上，还要求发动机产品向小型化、轻量化与模块化的方向发展。现有技术中的链轮室盖集成度不高，零部件数量多，增加了发动机装配难度，限制了发动机在整车上的布置，不利于发动机朝小型化、轻量化方向发展。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，方便加工，具有多个安装位置，且轻量化的链轮室盖板。

本实用新型所采取的一种技术方案是：提供一种发动机链轮室盖板，包括盖板本体，所述盖板本体的上表面设有凸包，所述盖板本体的下表面朝着凸包内凹形成容置腔；所述的容置腔内设有用于安装凸轮轴传感器的菱形法兰，所述菱形法兰的中部设有安装孔，安装孔贯通延伸至凸包的上表面，所述菱形法兰长度方向的两端分别设有第一螺纹孔；所述盖板本体的前侧面上设有水平设置的第二螺纹，盖板本体的周向边缘还设有若干供安装螺钉穿过的连通孔；

所述盖板本体的下表面设有多个高度不一的支撑柱，各支撑柱上均设有第三螺纹孔；所述的凸包上设有惰轮轴，所述惰轮轴上表面内凹形成安装槽。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本新型的链轮室盖板，通过设置凸包结构，增加了容置腔的体积，且凸包以及凸包内侧的容置腔结构直接压铸成型获得，制造方便。在容置腔中还设有安装法兰，增强了容置腔中部件安装的方便性和稳定性，同样的，在凸包上还设置惰轮轴，实现在盖板本体上多个安装部位的集成化加工，从而使得盖板本体更加的小型化、轻量化。

优选的，所述的菱形法兰、支撑柱均与盖板本体一体成型。一体式结构，只需通过一幅模具一次性压铸成型即可，制造方便，效率高，并且可以有效避免连接位置的泄漏情况发生。

进一步的，所述容置腔顶部与惰轮轴对应的位置设有水平加强板。因为在惰轮轴位置需要安装其他部件，所以在此位置的结构强度要求很高，所以水平加强板设置后，可以有效增强惰轮轴位置的安装结构强度。

再改进，所述容置腔的顶面上还设有蜂窝形加强筋。蜂窝形加强筋设置后，进一步的增强了盖板的整体结构强度。

再改进，所述容置腔的顶部还设有多个沿竖直设置的加强肋板。由于在盖板本体上设有鼓型凸包结构，且该凸包内部为容置腔，所以在一定程度上削弱了凸包的结构强度，该竖向的加强肋板设置后，有效增强了凸包的结构强度，并且竖向设置的肋板，占用空间小，压铸成形时，脱模也很方便。

再改进的，所述盖板本体前端面的顶部设有两个加强凸块，所述的第二螺纹孔设在相应的加强凸块上。盖板本体前端面需要与其他部件进行连接，将连接螺纹孔设在加强凸块上，有效增强连接位置的强度，使得安装后，整体结构更加稳定。

附图说明

图1是本实用新型的一种发动机链轮室盖板的结构示意图。

图2是本实用新型的一种发动机链轮室盖板另一角度结构示意图。

图3是本实用新型的一种发动机链轮室盖板的仰视图。

其中，1-盖板本体，2-凸包，3-菱形法兰，3.1-安装孔，3.2-第一螺纹孔，4-第二螺纹孔，5-连通孔，6-支撑柱，7-第三螺纹孔，8-惰轮轴，8.1-安装槽，9-水平加强板， 10-蜂窝形加强筋，11-加强肋板，12-加强凸块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“配装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，为了相互区分，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1～3所示，本实用新型提供的一种发动机链轮室盖板，包括盖板本体1，本实用中的盖板本体1采用压铸成型技术制造，具体材质为铝材，铝材质压铸制造的产品质轻，后期精加工也更加方便。

盖板本体1的上表面设有凸包2，盖板本体1的下表面朝着凸包2内凹形成容置腔。容置腔内设有用于安装凸轮轴传感器的菱形法兰3，菱形法兰3的中部设有安装孔3.1，安装孔3.1贯通延伸至凸包2的上表面，菱形法兰3长度方向的两端分别设有第一螺纹孔 3.2。

盖板本体1的前侧面上设有水平设置的第二螺纹孔4，盖板本体1的周向边缘还设有若干供安装螺钉穿过的连通孔5。本实施例中，为了有效保证各个螺纹孔位置的连接强度，在盖板本体1前端面的顶部设有两个加强凸块12，第二螺纹孔4设在相应的加强凸块12 上。再不需要增加盖板本体1整体厚度的情况下，增加连接处的结构强度。

盖板本体1的下表面设有多个高度不一的支撑柱6，各支撑柱6上均设有第三螺纹孔 7。各个支撑柱6设置使得盖板本体1与链轮室的安装更加方便，多个支撑柱6既起到了支撑作用，在支撑柱6上设置相应的螺纹孔，又起到了连接作用。

凸包2上设有惰轮轴8，惰轮轴8上表面内凹形成安装槽8.1。容置腔顶部与惰轮轴8 对应的位置设有水平加强板9。此结构有效设置，只在相应的位置设置水平加强板9，在保证盖板轻量化的同时，有效保证惰轮轴8安装位置的结构强度。

另外的，容置腔的顶面上还设有蜂窝形加强筋10。同样的，此机构进一步的增强可盖板本体1的结构强度。

容置腔的顶部还设有多个沿竖直设置的加强肋板11。竖直方向的加强肋板11与其他加强筋的有效的结合，在占用最小空间的前提下，保证结构强度，在符合盖板本体1整体强度性能的要求下，满足轻量化的要求。

以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。