专利名称:风能库的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种风能利用技术，尤其是风能利用及其储存与使用技术。
背景技术：
目前的风能利用基本是风力发电，由于目前三叶式风叶结构风能用率只在5-10％，再通过发电机效率90％，然后通过稳压整流效率90％，得到的直流电再化学电池储存电能80％，然后逆变发电效率80％，整体风能利用率仅为2.5～5％；而且低速发电机及蓄能单元造价不菲，这样就直接影响着风力发电的投资及投产价值。对于电能的利用尤其是电动车等，再次经过电网传输和电压升降以及充电放电最终将利用来驱动车辆领域的风能利用率降低到1～2％之间。
而伞形风洞风力发电机(200610098053.7)仍然需要受到发电机及充电逆变单元影响，而将风能利用效率从30％降低到10～15％左右。
发明内容本发明的任务是设计出高效率的风能利用技术。
本发明是采用伞形风洞结构，让风洞内的大面积涡轮驱动多级空气压缩机和降温单元组成的液化空气单元，然后将液化空气进行储存，在需要发电时释放液化空气驱动汽轮机进行发电。
由于采用风能直接液化空气并加以储存，风能转化利用率高达40％，然后驱动汽轮机进行发电，风能利用效率仍能达到20～25％之间。
具体实施方式具体制作中，首先可以液化空气单元设置在风洞附近，也可以设置在固定支架上，还可以将液化空气单元设置在地面，由涡轮带动水平传动轴然后后带动竖直进行驱动。
同时，可以由于液态空气的压力为5～6MPa之间，既可以将液体空气的采用耐高压储藏罐，也可以将液体空气在地下150～230米之间设置储存室储存，这样内外压强接近平衡而达到压力安全，只需要设置输入气道和放出气道；需要发电时即打开释放气道驱动汽轮机即可发电。
还可以在液体状态下对气体进行分馏，将液态氧气制作成商品供应医院或者供应锅炉；而将液态氮气做为车辆的驱动力，这样利用来驱动车辆领域的风能利用率可以高达20％左右。
权利要求
1.一种风能利用及其储存与使用技术，其特征是采用伞形风洞结构，让风洞内的大面积涡轮驱动多级空气压缩机和降温单元组成的液化空气单元，然后将液化空气进行储存，在需要发电时释放液化空气驱动汽轮机进行发电。
2.如权利要求
1所述，其特征是将液化空气单元设置在地面，由涡轮带动水平传动轴然后后带动竖直进行驱动。
3.如权利要求
1所述，其特征是将液体空气在地下150～230米之间设置储存室储存。
专利摘要
一种风能利用及其储存与使用技术，为解决目前风能利用率低下的问题，本发明采用伞形风洞结构，让风洞内的大面积涡轮驱动多级空气压缩机和降温单元组成的液化空气单元，然后将液化空气进行储存，在需要发电时释放液化空气驱动汽轮机进行发电，这样就可以将用于发电的风能利用率由目前的2.5～5％和伞形风洞风力发电机的10～15％左右提高到20～25％之间，而驱动车辆的风能利用率由目前的1～2％提高到20％左右。
文档编号F03D9/00GK1995745SQ200610166385
公开日2007年7月11日 申请日期2006年12月25日
发明者杨贻方 申请人:杨贻方导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan