消烟节油电磁装置的制作方法

文档序号:5226824阅读:321来源:国知局
专利名称:消烟节油电磁装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及通过电磁法处理燃油的一种消烟节油装置。
用电法或磁法处理机动车、船用燃油能够节省燃油,提高机械功率,减少尾烟排放量。国外七十年代开始研究此项技术、制造出了各种用电法或磁法处理燃油装置,取得了一定效果。近些年来,我国对此项技术着手进一步研制,相继推出了不同结构的燃油处理装置,CN85205665、CN86203363专利文献中均有详细报道。
分析现有的燃油处理装置多以磁化处理装置为主。为增强燃油磁化效果,采用多组永磁铁或延长磁化路程,结果使处理装置结构显得复杂,增加零部件加工量及其成本。
以电法或电磁兼容法处理燃油,有关资料曾有报道,但是由于结构设计中存在一定问题,形成的电、磁场力对燃油作用不明显,以致未能使燃油充分电化和磁化,降低了燃油处理效果。
以上燃油处理装置为封闭固定式,磁场间距不能随燃油变化进行调整。因此,当不同结构的燃油分子通过相同场力作用会产生不同效应,影响处理装置正常使用效果。
本实用新型在分析现有各种燃油处理装置结构及其不足基础上,结合对不同结构的燃油在电,磁场受力的研究,目的在于提供一种磁铁间距可调,静电场和磁场迭加,使燃料分子尽可能受到最大外力作用的电磁处理装置。该装置结构简单,成本低廉,是机动车、船一种理想的消烟节油装置。
基于上述目的,本实用新型采用电、磁场兼容结构处理燃油而且磁铁间距及其所加静电场的电压可随燃料分子结构变化进行调整,即随不同型号的机动车、船使用的燃油的变化进行调整。本实用新型结构十分简单,带有进出油口的主体壳与两个装有长条形永久磁铁的外壳,两者之间以螺纹相连接。长条形永久磁铁的各同性极相对应,磁铁另一端分别通过接线柱与电源正负极相接。
使用本装置时,将主体壳两端进(出)油口连接在输油管路上,燃油直接经磁铁之间通路(间距),穿过形成的电场和磁场。在迭加电场力和磁场力作用下,燃油分子产生“顺向波动”并按一定顺序排列。燃油分子在波动与排列过程中,大分子团被破碎成小分子团,提高了燃油分子的活化性能。进而达到燃料燃烧完全,消烟节油提高功率。
本实用新型并没有在延长燃油磁化路程上下功夫,而是采用的长条形永久磁铁外加电场方式,燃油磁化处理的路程较短。电场与磁场共同对燃油分子产生作用力;有效地节省了磁化路程,解决了磁化路程长,结构复杂加工量大等问题。由此看来,电场强度、磁场强度以及两者作用力方向,同一强度的磁铁间距,都会对不同燃料分子产生不同影响。掌握以上变量变化对燃油处理效果差异,即可选择最佳参数设计本实用新型。一般情况下,燃油分子链越长(大分子团),电场及磁场强度越强效果越好。
另外,磁铁间距(空间体积)应与燃油进出口管径大小相配合使燃油不致于过慢或过快通过电磁场。
本实用新型经台架及汽车安装实验,可节约燃料5~10%,消除烟气20~40%,提高引擎动力5~15%,具有装置结构简单,加工量少、成本低等优点,而且不易损坏,使用寿命长。采用LN及LNG型永磁材料,磁场强度大,稳定性好,加工成长条磁铁避免磁路短路。根据实用情况,外接电源可在0~1000V范围内选择,本装置适合各类机动车及工程机械和各类船舶使用。
以下结合附图介绍本实用新型两个具体实施例。


图1为消烟节油电磁装置主剖视图,适用于各种机动车及工程机械。
图2所示电磁装置适用于各种机动车、工程机械及各类船舶。
实施例1为
图1所示对称结构。用改性聚丙稀或ABS等非磁性材料制成主壳体(8),其左右两端进(出)油口7、13采用不锈钢制成,主壳体8与进(出)油口7、13之间接触处设置有密封圈15。长条形永磁体5、9固定装配在用上述非磁性材料制成的外壳6、10内,然后将壳体6、10与主壳体8上、下两端以螺纹连接方式组装成一体。组装时应注意同性磁极相对应、即磁体5、9的S极与S极对应或N极与N极相对应。两个磁体5、9应保持一定空间距离,距离的大小通过壳体间连接螺纹调整。该距离的调整应根据外加静电场的电压及燃油成份等情况具体确定,具体可由生产厂家和用户根据使用效果确定磁体5、9最佳距离。由于采用螺纹连接方式,改变了以往固定磁体无法根据处理燃油效果好坏,调整磁体间距的被动局面,使得本装置应用更加灵活和广泛。一般情况下,本装置调到最佳使用效果后,在其它条件不变情况下勿需重新调整。为防止机械振动所带来的磁体间距变化,可用铅暂时将壳体6、8、10固定起来。磁体经过一定时间,磁场强度减弱应重新调整磁体间距或给磁体重新充磁。外接电源分别用接线柱3、11通过压紧弹簧4、14接通磁体5、9、在磁体空间形成一个均匀电磁场。限流电阻2用导线1接入电源正极保护电源,另一根导线12接入电源负极。
实施例二见图2所示对称结构,该结构适合在燃油工作压力较大场合下使用,其主壳体8可选用铸铁、铸钢等材料制成。外壳6、10与主壳体8螺纹连接,并用低碳钢压帽16将外壳6、10固定在壳体8上。此种结构多用于各类工程机械及船舶。燃油进出口7、13采用法兰与输油管路连接。
权利要求1.一种消烟节油电磁装置,用非磁性材料制成的设有进、出油口(7、13)的壳体(6、8、10)内装有同极相对应的永磁体(5、9),电源正、负极通过接线柱(3、11)分别接通磁体(5、9),其特征在于a、本装置采用长条形磁体(5、9)以同极相对应方式分别固定装在其壳体(6、10)内,b、壳体(6、10)分别与设有进出油口(7、13)的主壳体(8)的主壳体(8)螺纹连接,其磁体(5、9)间距大小用上述连接螺纹调整。
2.根据权利要求1所述的电磁装置,其特征在于电源正极至接线柱(3)之间接有限流电阻(2),接线柱(4、14)与磁体(5、9)之间装有压紧弹簧(4、14)。
3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于主壳体(8)与外壳(6、10)用压帽(16)固定,进出口(7、13)采用法兰与输油管路连接。
专利摘要一种消烟节油电磁装置,其特点在长条永磁体(5)、(9)固定装在外壳(6)、(10)内,并按同磁极对应方式分别与设有进、出口(7)、(13)的主壳体(8)螺纹连接。电源两极分别用接线柱(3)、(11)及压紧弹簧(4)、(14)接通磁体(5)、(9)。经过本装置空间均匀电磁场处理,燃油分子团得到破碎和有序排列,表面活化性能提高。本实用新型磁体间距可调可用于处理不同成份燃油,用于各种机动车、工程机械及船舶可节省燃油5~10%,消烟20~40%,提高引擎动力5~15%。
文档编号F02M27/00GK2033063SQ87210628
公开日1989年2月22日 申请日期1987年10月4日 优先权日1987年10月4日
发明者张志军, 高子臣 申请人:张志军, 高子臣
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