专利名称：双向活塞式内燃机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及活塞式内燃机，尤其涉及双向活塞式内燃机。
现有的活塞式内燃机，包括二冲程和四冲程内燃机，从基本工作单元讲，燃烧室都设计在气缸的一端，用一套活塞来完成能量的转换过程，热效率一般在20％－40％，既使采用陶瓷气缸技术，热效率也不会超过45％，且造价昂贵，不适合普及推广。
本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单，造价低，且热效率可大大高于现有技术的活塞式内燃机的双向活塞式内燃机。
本实用新型所说的双向活塞式内燃机，其基本工作单元为通缸式气缸，在气缸内燃烧室两侧装正反两套活塞装置，即双向活塞，以及使双向活塞同步运转的机构，使气缸中燃烧的爆炸力对气缸中的正反两个活塞产生推力，使双向活塞通过双向活塞同步运转机构同步运动作功，从而将现有技术中的一端的无用能变为有用能。
采用本实用新型所说的双向活塞式内燃机结构，可以使同一个气缸双向作功，有效地利用了气缸中燃料爆炸的能量。
图1是本实用新型所说的活塞式内燃机双向活塞在气缸中工作的示意图；图2是双向活塞式内燃机的同步运转机构及动力输出的示意图。
现以四冲程内燃机为例参照附图结合实施例说明如下气缸(5)中的两个双向活塞(3)开始由远死点相向运行，将气体压缩，至近死点处，喷油并由火花塞(2)点火，燃烧室(1)内的燃油燃烧爆炸，此时双向活塞(3)已过近死点向相反方向运动作功。待双向活塞(3)至远死点处，排气阀开启，完成压缩与作功的过程。双向活塞(3)再由远死点向近死点运动，将气缸(5)内的废气排出，双向活塞(3)运动到近死点处，排气阀关闭，进气阀打开，两个双向活塞(3)过近死点后，将空气吸入气缸(5)中，至远死点处，进气阀关闭，完成排气吸气的过程。这样周而复始，进行四冲程的工作。双向活塞(3)的同步运动是由同步机构(6)通过曲轴连杆机构(4)带动运行，再由同步机构(6)带动动力输出轴将动力输出。
上述的四冲程内燃机，并不是要限制在仅仅这一种形式，二冲程内燃机同样可以采用这样的结构形式。同步机构(6)既可采用齿轮传动作动力输出，也可以采用链条链轮传动作同步运行及动力输出，但采用链条链轮传动作同步运行及动力输出时应加装张紧装置，以保证双向活塞同步运行尽可能的准确性。
权利要求一种双向活塞式内燃机，主要包括燃烧室，双向活塞，曲轴连杆机构，气缸和同步机构，所说的双向活塞在气缸中通过曲轴连杆机构和同步机构作同步运动，其特征在于所说的内燃机在气缸内燃烧室的两侧装有正反两套活塞装置，气缸为通缸形式。
专利摘要一种双向活塞式内燃机，主要包括燃烧室、火花塞、双向活塞、曲轴连杆机构，气缸和同步机构，气缸采用通缸形式，气缸内燃烧室两侧装有正反两套活塞装置，这两套活塞装置由同步运转机构保证它们同步运转，通过动力输出轴作动力输出。这种布置与现有的单向活塞技术相比热效率可大大提高。
文档编号F02B75/00GK2057222SQ8920575
公开日1990年5月16日 申请日期1989年6月21日 优先权日1989年6月21日
发明者丰宗新 申请人:丰宗新