汽车霍尔点火器的触发控制装置的制作方法

文档序号:5227865阅读:803来源:国知局
专利名称:汽车霍尔点火器的触发控制装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车电子点火的触发控制装置的制作。
现有触点式点火器改装成电子点火器(特别用于改装汽车)愈来愈多,常用方法是更换分电器。将新的分电器制成下述结构,在分电器内将触点点火触发控制装置(包括控制点火时间的凸轮、白金触点支架)更换成电子点火的霍尔传感器及相应的点火触发控制装置。但分电器内其它功能部件(如离心提前点火控制,与转轴连接机构、外壳等部件)均同原分电器,重新更换造成浪费。如不将分电器整体换下,则在给改装电子器的触发控制装置时相当困难,要敲出机械点火控制的凸轮头,重新安装点火触发控制装置,要专门技术人员安装,不利于节能及诸多优点的电子点火器的推广。
本实用新型为了解决上述重新配置分电器的浪费或安装触发控制装置的困难,设计一种方便安装的触发控制装置,以简单、低成本的推广电子点、火器,特别是还可以达到不拆下机械点火控制凸轮头,也方便机械、电子点火器互换。
本实用新型的技术解决方案是将白金触点支架更换成连有霍尔传感器的支架,其控制触发装置为在分火头上固接下述之一种触发装置(1)在分火头上固接带有磁性材料的园环结构件(2)在分火头上固接带有缺口且与分火头同心又有间隙的空心环套上述第一个方案是将同汽缸个数相对应的磁性材料块等分嵌在园环内,各磁性材料外表面均在同一园柱面上,在同分火头旋转至与传感器贴近时触发一点火控制信号。上述第二个方案用于当霍尔传感器与一磁性材料均固定安装,且留有间隙时,在分火头上固接 带缺口的磁屏蔽薄环套,且挡在磁性材料与霍尔传感器之间,当缺口露出时,触发了霍尔传感器,缺口的个数也与汽缸个数相对应。上述磁性材料特别是后一种方案均要用比较强磁性的材料,加钕铁硼、钐钴或高性能的其它硬磁材料,霍尔传感器为固定安装,因此可以将带有磁性材料的园环体及带有缺口的环套与分火头一体化注塑成形,安装时极为方便,只要拆下白金支架,换上霍尔传感器及支架,再换上带有触发控制装置的分火头即可。该分火头也可做触点、点火方式使用。
本实用新型具有结构简单,便于安装,成本低,材料耗用少,又方便机械点火及电子点火的互换,尤其适用于电子点火器的改装。
以下结合附图和通过实施例对本实用新型作进一步说明


图1为带控制触发装置的分火头结构及安装示意图。在真空前提点火控制底板〔1〕的原机械触点支架更换成带霍尔传感器〔3〕的支架〔2〕,嵌有磁体〔4〕的圆环〔5〕紧紧套在分火头〔6〕上。可将圆环与分火头一体化成型,再将磁体粘在相应的缺口,其位置与凸轮〔7〕位置相对应,图中表示对应于四缸发动机的四凸轮转轴。后一种方案是利用一瓶盖状且中间开孔或将中心开孔材料冲制成固接分火头柱侧面的环套,也可与分火点一体化成型。考虑到真空提前点火控制底板不一定是同心而是偏心偏转角度,就必须考虑磁体与传感器之间留有适当的间隙。
权利要求1.一种汽油发动机用电子点火器霍尔传感器的触发控制装置,包括霍尔探头、磁体及触发结构件,其特征是在分火头上固接下述之一种触发装置(1)在分火头上固接带有磁性材料的园环结构件,(2)在分火头上固接带有缺口且与分火头同心又与分火头有间隙的空心环套。
2.由权利要求1所述的触发装置,其特征是所述带磁体的园环或带缺口的空心环套与分火头一体化成型组合。
专利摘要汽车霍尔点火器的多功能分火头的制作,将控制磁体触发装置固接在分火头上,特别适用于电子点火器的改装。
文档编号F02P7/00GK2051675SQ8921120
公开日1990年1月24日 申请日期1989年3月16日 优先权日1989年3月16日
发明者孙立生, 周奎生 申请人:孙立生
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