“东风4型”内燃机车连杆螺钉把紧方法

文档序号:5170005
专利名称:“东风4型”内燃机车连杆螺钉把紧方法
技术领域
本发明涉及“东风4型”内燃机车连杆螺钉把紧方法。
“东风4型”内燃机车连杆螺钉的把紧要求通过连杆盖拧入连杆体中的四根产品螺钉在把紧后均被拉伸0.50毫米,而由于螺钉孔为盲孔形式,产品螺钉的实际伸长量无法直接测到,现行采用的办法步骤是1.将工艺螺钉在一带有固定刻线的通孔式工艺套上拧紧使其拉伸0.50毫米,对齐该固定刻线在工艺螺钉头上划一刻线,然后将其拧出;2.将产品螺钉在同样的工艺套上拧紧拉长0.50毫米(可用弓形量具直接量出),对齐工艺套上的刻线在产品螺钉头上划一刻线,然后将其拧出;3.将工艺螺钉在产品上拧紧拉伸至0.50毫米(可通过测量其芯杆下沉量得出),对齐工艺螺钉头上的刻线,在产品即连杆盖上划一刻线,然后将其拧出;4.将产品螺钉在产品上拧紧拉伸至产品螺钉头上的刻线与产品即连杆盖上的刻线对齐。至此,产品螺钉在产品上拧紧拉伸了0.50毫米。
由于这种方法要求每次工艺螺钉都要在工艺套和产品上分别被拉伸0.50毫米,则使得工艺螺钉极易产生塑性变形而测量不准或者使得螺纹部分发生烂齿出现俗称的“放炮”现象,从而严重损坏产品螺纹和螺纹孔的台肩面,同时工艺螺钉报废,造成极大浪费。
本发明的目的就是提供一种新的螺钉把紧方法,使工艺螺钉的寿命大大提高。
本发明的实质是减小工艺螺钉每次的拧紧拉伸量,使其在工艺套和产品上的拧紧拉伸量为0.01~0.40毫米之间,最好选在0.10~0.30毫米之间。
采用本发明所提供的方法,可以减少工艺螺钉螺纹部分、台肩部分的挤压,减小其工作中的弹性变形量,从而可大大降低实际工作中的残余塑性变形,减少螺纹部分的损坏,成倍地提高工艺螺钉使用寿命,减轻劳动强度。
现叙述本发明的一个实施例,在本实施例中,对工艺螺钉拉伸量的测量法和产品螺钉在工艺套上拉伸量的测量方法均与现行方法一样。本方法的工艺步骤如下1.将工艺螺钉在工艺套上拧紧拉伸0.15毫米,对齐工艺套上的固定刻线在工艺螺钉头上划一刻线,然后将工艺螺钉拧出;2.将产品螺钉在工艺套上拧紧拉伸9.50毫米,对齐工艺套上的固定刻线在产品螺钉头上划一刻线,然后拧出产品螺钉;3.将工艺螺钉在产品上拧紧拉伸0.45毫米,对齐工艺螺钉头上的刻线在产品即连杆盖上划一刻线,然后拧出工艺螺钉;4.将产品螺钉在产品上拧紧拉伸,使产品螺钉头上的刻线对齐产品即连杆盖上的刻线,至此,产品螺钉在产品上拧紧拉伸了0.50毫米,达到设计要求。
权利要求
1.一种“东风4型”内燃机车连杆螺钉把紧方法,通过工艺螺钉和产品螺钉先后分别在工艺套上和产品上的拧紧拉伸并划线找位来实现,其特征在于工艺螺钉在工艺套上和在产品上的拧紧拉伸量在0.01~0.40毫米之间取相同值。
2.根据权利要求1所述的“东风4型”内燃机车连杆螺钉把紧方法,其特征在于工艺螺钉在工艺套上和产品上的拧紧拉伸量最好在0.10~0.30毫米之间取相同值。
全文摘要
一种“东风4型”内燃机车连杆螺钉把紧方法,是通过工艺螺钉和产品螺钉先后分别在工艺套和产品上的拧紧拉伸找位,来实现产品螺钉安装时的设计要求,本发明的特点是使工艺螺钉在工艺套上在产品上的拧紧拉伸量在0.01~0.40毫米之间取相同值,从而可以大大减少工艺螺钉的残余变形和螺纹损坏,成倍增加其使用寿命,降低劳动强度。
文档编号F02B3/06GK1054654SQ90105420
公开日1991年9月18日 申请日期1990年3月8日 优先权日1990年3月8日
发明者王阳 申请人:王阳
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