专利名称：汽油机曲轴箱通风节油阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种汽油机曲轴箱通风节油阀。
现有的汽油机曲轴箱通风节油阀〔专利号88213478.7和专利申请号91201247.1〕与发动机进气歧管之间，通过一种或垂直或水平的对称法兰盘连接，以满足同类型发动机如CA10、CA15不同安装方向的要求，因此，某一种汽油机曲轴箱通风节油阀在同类型发动机上没有互换性；另外，汽油机曲轴箱通风节油阀的另一端通过一个三通管与曲轴箱连接，其安装困难，并且要破坏原机体部件。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的缺点，提供一种安装方便、在同类型发动机上安装具有互换性的汽油机曲轴箱通风节油阀。
本实用新型是这样实现的，汽油机曲轴箱通风节油阀的阀座与带凸肩的空心管接头的一端螺接在一起，在阀座与管接头之间加有密封垫，空心管接头的另一端与一个非对称形的法兰盘螺接，法兰盘连接孔的中心线与空心管接头和阀座中心线之间的夹角为15°～75°，这样，只要是同类型的发动机，安装本实用新型均不会发生困难，与此相匹配，汽油机曲轴箱通风节油阀的另一端锥阀阀体上连接一根弹性软管，弹性软管通过一个管接头与一个带凸台的圆柱体空心塞盖相连接，空心塞盖为耐油橡胶材料，其上部凸台为防尘罩，下部为圆柱体，外壁有数条环形凹槽，内壁上亦有数条凹槽，槽内嵌装着加工有翻边孔的栅板，栅板可选用金属、塑料或软钢板纸材料，其翻边方向与进气方向相反，栅板上的孔位互相错开排列，这样，这个空心塞盖弹性好，刚度适中，使用时，即可方便地插进发动机加机油口内取代原发动机加机油口罩，又具有良好的密封性。因此，本实用新型可以方便而协调地安装在同种类型的汽车上，互换使用。这个空心塞盖又具有当曲轴箱内废气通过时，使废气迂回运动，产生紊流，废气中质量大的机油颗粒碰撞在栅板上，使机油分离出来的作用。又由于孔的翻边方向与进气方向相反，使机油仍回流到曲轴箱内。
本实用新型安装方便，在同类型汽油发动机上具有互换性，通用性。
图1本实用新型主视图。
图2本实用新型俯视图。
1阀座2空心管接头3密封圈4法兰盘5锥阀阀体6弹性软管7管接头8空心塞盖8－1防尘罩8－2圆柱体8－2－1环形凹槽8－2－2环形凹槽8－3栅板8－3－1翻边孔实施例汽油机曲轴箱通风节油阀的阀座1与带凸肩的空心管接头2的一端螺接，在阀座与接头之间加有密封垫3，空心管接头的另一端与一个非对称形的法兰盘4螺接在一起，法兰盘连接孔的中心线与空心管接头的中心线之间的加角为45°。与此相匹配，汽油机曲轴箱通风节油阀的另一端锥阀阀体5上连接一根橡胶弹性软管6，弹性软管通过一个管接头7与一个带凸台的圆柱体空心塞盖8相连接，空心塞盖为耐油橡胶材料，其上部凸台为防尘罩8－1，下部为圆柱体8－2，外部有两条环形凹槽8－2－1，内壁上亦有叁条环形凹槽8－2－2，槽内嵌装着三块钢制栅板8－3，每块栅板上有三个翻边孔8－3－1，孔间夹角为120°，三块栅板上的孔位互相错开排列，孔翻边方向与进气方向相反。这样，这个空心塞盖弹性好，刚度适中。使用时，只要是同类型的发动机，本实用新型与发动机进气歧管之间的连接因采用非对称形法兰盘而具有互换性。与此相匹配，本实用新型的另一端与发动机加机油口之间，因采用了橡胶软管与空心塞盖而与其相协调，即可方便的插进发动机加机油口内取代原加机油口盖，又具有良好的密封性。
权利要求1.一种汽油机曲轴箱通风节油阀，其特征在于(1)汽油机曲轴箱通风节油阀的阀座与带凸肩的空心管接头的一端螺接在一起，在阀座与管接头之间加有密封垫，空心管接头的另一端与一个非对称形的法兰盘螺接，法兰盘连接口的中心线与空心管接头和阀座中心线之间的夹角为15°～75°；(2)汽油机曲轴箱通风节油阀锥阀阀体上连接一根弹性软管，弹性软管通过一个管接头与一个带凸台的圆柱体空心塞盖相连接，圆柱体外壁有数条环形凹槽，内壁亦有数条环形凹槽，槽内嵌装置着加工有翻边孔的栅板，其翻边方向与进气方向相反，栅板上的孔位相互错开排列。
专利摘要本实用新型涉及的是一种汽油机曲轴箱通风节油阀。其它主要结构为在现有的汽油机曲轴箱通风节油阀的阀座端通过一个空心管接头与一个非对称形的法兰盘螺接，而在锥阀阀体上通过一根弹性软管、管接头与一个空心塞盖相连接，这样本实用新型可以方便而协调地安装在同种类型的汽车上，互换使用。
文档编号F01M13/00GK2089983SQ91206669
公开日1991年12月4日 申请日期1991年4月25日 优先权日1991年4月25日
发明者王长欣, 蔡凤田, 卢京玲 申请人:交通部公路科学研究所