专利名称：汽车冷起动化油器预热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加热器，更具体地说是一种汽车冷起动化油器预热器，适用于客车或货车在寒冷的冬季起动之用。
在严寒的冬季，汽车发动很困难，其中比较主要的原因是与汽车的燃油的气化程度有关，在冬季低温条件下，气化程度极差，不能使汽车迅速起动，常用的办法是用热水加入水箱内，使发动机进行预热，从而对进气管加温，使进入汽缸的混合气得到良好的雾化，这种方法的效果不理想，并不能使汽车在较短的时间内迅速起动，而且费工费时。
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足之处而设计了一种汽车冷起动化油器预热器，可使汽车在严寒的冬季能迅速起动，在5分钟之内，雾化器内温度达79℃以上，而且无老化、无震动、无火花，节电效率达40％，效果很好。
本实用新型的目的可以通过下述方式来实现一种汽车冷起动化油器预热器主要由腰子法兰、盖板、发热体、电极、螺钉座、接线螺钉、云母垫等组成，腰子法兰 呈椭园形状，其中间开有园孔，且有十字加强助，园孔壁上开有若干槽，使混合气能顺利通过，在腰子法兰 的上下开有园弧形腰，其上固定有园弧形的发热体，在发热体的外侧有园弧形的电极。电极的外侧有园弧形的云母垫，在腰子法兰 的上下两侧开有孔，其上压铸有带孔的螺钉座，接线螺钉 固定在螺钉座 的孔内，且与电极 相连，腰子法兰 的左右两侧开有园孔，其前后两侧固定有盖板。
本实用新型的具有如下优点使汽车在严寒的冬季气油的雾化程度好，能在短时间内迅速起动，而且无老化、无震动、无火花，效果极好，是一种理想的汽车附件。
附图1是本实用新型的结构主视图附图2是本实用新型的结构俯视图下面参照附图所示对本实用新型作进一步详述参照附图1所示，一种汽车冷起动化油器预热器主要有腰子法兰1、盖板2、发热体3、电极4、螺钉座5、接线螺钉6、云母垫7组成。腰子法兰1外形呈椭园板状，其中间开有园孔，且有十字加强肋，园孔壁上开有若干槽，起散热作用，以利于雾化，在园孔的上下两侧开有园弧形通槽，其上固定有园弧状发热体3，发热体3用PTC制成，用PTC制成的热敏元件是具有正温度系数，在器件上施加一定值的电压，初始时，电阻值很低，瞬间内有大电池通过，PTC电阻本身产生热量，随着时间的推移，电阻将增大到一定值，电流也下降到一定值，使产生的热量保持在一定值，在发热体3的外侧有园弧状的电极4，电极4的外侧有园弧形的云母垫7，腰子法兰1的上下两侧开有孔，其上固定有螺钉座5，螺钉座5用绝缘塑料制成，其上有接线螺钉6，接线螺钉6与电极4相接触，腰子法兰1的左右两侧开有园孔，参照附图2所示，在腰子法兰1的上下两侧上用螺 固定盖板2。
使用时，将预热器安置在汽车化油器与进汽管之间，接线螺钉6与汽车蓄电池相连，从而使发热体3发热，使混合气体加热，发动机发动时，混合气体的气化程度好，使汽车在寒冷的冬季也能迅速起动。
权利要求1.一种适用于客车或货车用的汽车冷起动化油器预热器，其特征在于主要由腰子法兰1、盖板2、发热体3、电极4、螺钉座5、接线螺钉6、云母垫7组成，腰子法兰1外形呈椭园板状，其中间开有园孔，园孔的上下两侧开有园弧形通槽，其槽内固定有园弧形发热体3、发热体3的外侧有园弧形电极4，电极4外侧有园弧形云母垫7，腰子法兰1的上下两侧壁上开有槽，其上固定有螺钉座5，螺钉座5内固定有接线螺钉6，接线螺钉6与电极4相接触，腰子法兰1的左右两侧开有园孔，腰子法兰1的前后用螺栓固定有盖板2。
2.根据权利要求1所述的汽车冷起动化油器预热器，其特征在于所述的腰子法兰1中的园孔上有十字加强肋，园孔壁上开有凹槽。
专利摘要一种适用于客车和货车用的汽车冷起动化油器预热器，主要由腰子法兰1、盖板2、发热体3、电极4、螺钉座5、接线螺钉6、云母垫7组成，腰子法兰1上开有圆孔，其上下开有圆弧形槽，槽内固定有发热体3、电极4、云母垫7，腰子法兰1上下有螺钉座5和接线螺钉6，接线螺钉6与电极4相连通，盖板2固定在腰子法兰1的前后两侧，利用汽车蓄电池使发热体发热，给混合气加热，使燃油汽化程度好，在寒冷的冬季迅速起动，效果极佳。
文档编号F02M31/02GK2083639SQ9121352
公开日1991年8月28日 申请日期1991年4月13日 优先权日1991年4月13日
发明者沈开华, 卓鸿勋 申请人:沈开华, 卓鸿勋