专利名称：东风4型内燃机车防止柴油机“飞车″装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是防止东风4型内燃机车柴油机“飞车”的一种装置，属于F02D分类。
目前东风4型内燃机车装有防止柴油机“飞车”的装置(即超速停车装置)，但是在实际使用过程中，由于工作环境等各方面经常作用不良，不能有效地防止柴油机“飞车”。实践证明超速停车装置在发生下列情况之一时，装置将不起作用。
1、联合调节器发生故障、工作油脏。
2、步进电机齿轮与配速齿轮啮合不良、步进电机手动旋扭脱落或犯卡。
3、联合调节器执行机构动作不灵活。
4、控制栏杆被异物卡住或杆弯曲移动不灵活。
5、控制栏杆滚轮不灵活。
6、高压油泵齿条犯卡。
7、甩缸时处理不当，夹头销放在拨头叉部内侧。
由于柴油机“飞车”将造成柴油机活塞连杆组，配气机构的运动规律紊乱，致使进排气阀、缸头、活塞打坏，连杆弯曲，凸轮轴拉伤，曲轴严重损伤，甚至折断。当曲轴折断时打破柴油机机体。因此一次大的“飞车”事故，将造成二十几万元的经济损失。
本实用新型的目的是研制一种东风4型内燃机车防止柴油机“飞车”装置，有效地、准确地实现防止柴油机“飞车”。
本实用新型的目的是用以下方法完成的东风4型内燃机车防止柴油机“飞车”的装置是采用切断空气供应为主、断油为辅的方式，该装置主要由电空阀，空气遮断阀、控制机构、传动机构构成。空气遮断阀的阀板呈流线形，在空气遮断阀前方的进气道上设置一个排气阀和一个安全阀；在机车柴油机调速器右上方安装一个行程开关；在两端司机室操纵台上装有控制开关和“飞车”指示灯。
该装置能够准确地防止柴油机“飞车”，并能避免增压器喘振。停车速度快、安全可靠、构造简单、造价低，操作维修方便。
附图是本实用新型的一个实施例子。
附
图1东风4型内燃机车防止柴油机“飞车”装置机械结构示意图。
附图2东风4型内燃机车防止柴油机“飞车”装置电气原理图。
附图3空气遮断阀的阀板与轴的组合示意图。
本装置由电空阀(1)、空气遮断阀(3)、传动机构(9)、排气阀(4)、安全阀(7)、行程开关(12)、控制开关(13)、稳压电源(14)等构成。空气遮断阀(3)的阀板(15)呈流线形，在空气遮断阀(3)前方的进气道(5)上设置一个排气阀(4)和一个安全阀(7)，在机车柴油机调速器右上方装一个行程开关(12)，在机车两端司机室操纵台上装有控制开关(13)。空气遮断阀(3)的阀板(15)采用3mm厚65Mn弹簧钢板制成，确保在空气压力300KPa，流量3kg／S，温度162℃的条件下不变形。在阀板(15)的边缘上对称装有两个短轴(16、17)。将进气道(5)内壁镗削，直径扩大1mm，其粗造度不大于 6.3，圆度不大于0.054mm。传动机构(9)中的风缸(10)通常采用直径60mm，活塞杆行程60mm，风压力0.5MPa。齿条(2)扇轮(8)模数1.75mm。齿条(2)扇轮(8)压力角为20°。
当柴油机转速超过极限转速值1120转／分时，极限调速器的飞锤在离心力的作用下弹出，摇臂伸出压合行程开关(12)，(见示意图)使电空阀(1)和排气阀(4)线圈得电。排气阀(4)阀门打开，使进气道内(5)的空气排入大气。电空阀(1)使风缸(10)动作，风缸(10)中的活塞杆伸出，靠其前端的齿条(2)推动扇形齿轮(8)转动，扇形齿轮(8)与空气遮断阀(3)同轴，使空气遮断阀(3)旋转90°，切断空气通路，停止供给柴油机空气，致使柴油机转速迅速下降至停机，防止“飞车”事故发生。
排气阀(4)的作用是当电空阀(1)和排气阀(4)同时得电时，排气阀(4)动作即可打开风路使进气道(5)中的空气排入大气。而电空阀(1)得电后，通过风缸(10)推动扇形齿轮(8)进而使空气遮断阀(3)动作，提前把进气道(5)的空气排入大气，避免了进气道(5)突然关闭而增压器(6)仍在高速旋转造成的增压器(6)零部件损坏或喘振现象出现。
为避免空气突然中断，柴油机骤然停机对柴油机造成不良后果，将空气遮断阀(3)的阀板(15)与进气道(5)内壁留有0.5mm的缝隙，使少量空气通过。
安全阀(7)的作用是一旦排气阀(4)出现故障或进气道(5)内空气压力上升时，安全阀(7)动作使空气排入大气，同样起到保护增压器(10)的作用。
另外，电空阀(1)得电的同时，燃油泵接触器RBC、电磁联锁DLS线圈断电，燃油泵停止工作，停止向柴油机气缸供油，也有助于使柴油机迅速停机。
当机车乘务员发现柴油机转速超过极限转速值1120转／分或有“飞车”迹象时，手动按合设置在司机室操作台上的控制开关(13)SK，可防止“飞车”事故的发生。
在该装置起作用时，设在司机室内的“飞车”指示灯亮，以提醒乘务员防止“飞车”装置动作，应妥善做好各方面的检查工作后再恢复柴油机运转。
防止柴油机“飞车”装置动作后，柴油机经几秒钟后准确停机，停机过程中柴油机转速下降平稳，柴油机、增压器无振动等异常现象。该装置零部件少，不易出故障，动作灵敏，操作维修方便，能够可靠地避免由于柴油机“飞车”事故所造成的重大经济损失，杜绝由于柴油机“飞车”造成的机破事故，是防止内燃机车柴油机“飞车”的有效装置。
权利要求1.东风4型内燃机车防止柴油机“飞车”装置由电空阀(1)、空气遮断阀(3)、传动机构(9)、控制机构(11)构成，本实用新型的特征在于空气遮断阀(3)的阀板(15)呈流线形；在空气遮断阀(3)前方的进气道(5)上设置一个排气阀(4)和一个安全阀(7)；在机车柴油机调速器右上方装一个行程开关(12)；在两端司机室操纵台上装有控制开关(13)；
2.根据权利要求1所述的东风4型内燃机车防止柴油机“飞车”装置，其特征在于空气遮断阀(3)的阀板(15)采用3mm厚65Mn弹簧钢板制成，在阀板(15)的边缘上对称装有两个短轴(16、17)；
3.根据权利要求1所述的东风4型内燃机车防止柴油机“飞车”装置，其特征在于进气道(5)内壁粗造度不大于6.3，其圆度不大于0.054mm，且与空气遮断阀(3)的阀板(15)留有0.5mm的间隙。
专利摘要本装置是防止东风4型内燃机车柴油机转速失控(俗称“飞车”)的有效装置，目前柴油机超速停车装置因工作条件及其它原因，经常作用不良，不能有效的防止“飞车”。本实用新型主要由控制机构、传动机构、空气遮断阀构成。空气遮断阀的阀板呈流线形并与进气道内壁有0.5mm的缝隙，在空气遮断阀前方进气道上设置一个排气阀和一个安全阀，本装置采用切断空气为主，断油为辅的方式，停车速度快，可防止“飞车”事故的发生。
文档编号F02D1/04GK2125006SQ9220780
公开日1992年12月16日 申请日期1992年4月25日 优先权日1992年4月25日
发明者张建文, 王坤军, 杜志存 申请人:沈阳铁路局锦州分局锦州机务段