专利名称：化油器怠速油量调节螺钉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车化油器用的怠速油量调节螺钉。
现有的汽车化油器用的怠速油量调节螺钉，其结构与普通圆柱头螺钉相似，一端为圆柱形螺母头，螺母头端面上有一凹槽，拧介锥用，另一端为带有螺纹的圆杆，圆杆端头为圆锥形，怠速油量调节螺钉装于化油器下座的怠速油孔处，通过调节螺钉拧入怠速油孔的深度不同，其尖端圆锥体可以调节怠速油孔孔道大小，从而调整怠速油孔供油量。化油器采用现有的怠速油量调节螺钉时，从怠速油孔供给的燃油进入化油器下座内，不能与从化油器中节气门来的空气充分混合而雾化不良，因此影响了汽车的怠速性能，易造成起动不良，怠速油耗大，且由于燃油雾化不良，不能充分燃烧而造成排出废气污染空气。
本实用新型提供一种化油器用的怠速油量调节螺钉，可以使得从化油器怠速油孔供给的燃油与空气充分混合而雾化良好，从而克服了现有化油器怠速油量调节螺钉带来的上述缺陷。
本实用新型的技术解决方案是化油器怠速油量调节螺钉为圆柱头螺钉，螺钉尾端为圆锥体尖，螺钉上开有空气通道，空气通道入口处装有空气流量调节环和空气滤体。
参见附
图1，2，3附
图1，现有技术化油器怠速油量调节螺钉结构图附图2，本实用新型化油器怠速油量调节螺钉结构图附图3，化油器中怠速油量调节螺钉安装使用图本实用新型的具体实施例是化油器怠速油量调节螺钉为圆柱头螺钉，螺钉尾部为圆锥体尖端，螺钉上开有空气通道［1］，空气通道［1］由沿螺钉中心轴线的圆孔与螺钉尾部圆柱面上倾斜的小孔连通构成，空气通道［1］的入口处在螺钉的圆柱头端，螺钉圆柱头加工有同中心轴而不同直径的两截圆柱孔，与空气通道［1］同轴连通，两截圆柱孔中，内侧的一截圆柱孔内装有空气流量调节环［2］，外侧的一截圆柱孔内卡装有空气滤体［3］，空气流量调节环［2］为一个矩形截面的圆环，矩形截面的内侧为凸圆弧，构成空气流量调节环［2］的内孔为一个紧口瓶形。空气滤体［3］为多微孔海棉体的圆饼。可采用不同孔径的空气流量调环［2］来满足不同的要求。
本实用新型的优点在于从空气通道［1］进入空气可以和怠速油孔中进入化油器下座内的燃油充分混合而使燃油雾良好，从而可以改善汽车性能，使发动机易于起动，同时可降低油耗，特别是怠速油耗可降低约24％，并且减少了排出废气的空气污染，使排出废气中CD小于2％，BC小于800PPM。本实用新型结构简易，制作容易，成本低廉。
权利要求1.一种化油器怠速油量调节螺钉为圆柱头螺钉，螺钉尾端为圆锥体尖端，其特征在于螺钉上开有空气通道[1]、空气通道[1]入口处装有空气流量调节环[2]和空气滤体[3]。
2.根据权利要求1所述的化油器怠速油量调节螺钉，其特征在于其空气通道［1］由沿螺钉中心轴线的圆孔与螺钉尾部圆柱面上倾斜的小孔连通构成。
3.根据权利要求1或2所述的化油器怠速油量调节螺钉，其特征在于其空气流量调节环［2］为一个矩形截面的圆环，矩形截面的内侧为凸圆弧，构成空气流量调节环［2］的内孔为一个紧口瓶形。
4.根据权利要求1或2所述的化油器油量调节螺钉，其特征在于其空气滤体［3］为多微孔海棉体的圆瓶。
专利摘要一种化油器用的怠速油量调节螺钉，其上开有空气通道孔，空气通道孔入口处装有空气流量调节环和空气滤体，汽车化油器采用这种怠速油量调节螺钉，可使从怠速油孔进入化油器的燃油能与空气充分混合而雾化良好，从而改善了汽车性能，使发动机易于起动，同时可降低油耗，特别是怠速油耗可降低约24％，且可减少排出废气的空气污染，本实用新型结构简单，制造容易，成本低廉。
文档编号F02M19/00GK2110715SQ9221211
公开日1992年7月22日 申请日期1992年1月21日 优先权日1992年1月21日
发明者欧阳鸿武 申请人:长沙交通学院