专利名称：机动车尾气净化方法和装置的制作方法
目前，随着现代化工业的发展，机动车辆日益增加，环境污染日益严重，治理环境污染已到了刻不容缓的地步，特别是机动车尾气排放时刻危胁着人们的身体健康，国家和世界环境组织十分重视机动车辆废气排放问题。
因此，本发明的目的是使机动车辆排放的废气再一次燃烧和雾化，把废气再过滤其余量再回茏到发动机滤清器再一次经尾气净化，并且有磁化烟雾功能，从而降低有害气体的排放。
根据上述目的，提供一种机动车尾气净化方法和装置。
根据本发明的一个方面，提供了一种尾气净化方法，该方法是在发动机没有完全燃烧的有害气体再一次燃烧一遍。设置有双层高温加热网，因两网之间有蜂窝陶瓷夹板散热极强，以便把废气全部捕在两网上充分燃烧，加热网的温度380℃以上。
水蒸器是用多孔是两块金属板合并在一起的，水流量为滴水渗透式，蒸气板离加热器很近用加热器的预热和废气的热量，两板底部有一加热器水滴流到板上已变成水蒸气，它再与废气混合产生氧气燃烧更加充分把碳氢化合物CH和一氧化碳CO-变为二氧化碳(CO)和水(HO)。
根据本发明的另一方面，提供一种实现上述尾气净化的装置。该装置包括一个筒体和进气口、出气口。在筒体内靠近进气口外有一双层高温加热网，它是用三块蜂窝式陶瓷夹板组成，在靠近加热器装有一个水蒸气板，此水蒸气用两块金属板合并制成，有数个孔，水以渗透方式滴在板中间渗流，板底有一加热器，因板有加热器的预热和废气的温度及加热板的安装有加热器，所以水滴到板上已变成水蒸气。
已顺序有一折流板，折流板下端有一蜂窝磁环。筒体的排气口是活动的有耐温耐腐的凸式过滤网，以便清洗，在排气口下端用半折流板把废气再回茏一部分到汽车滤清器过滤，再返回尾气净化装置重新净化。
根据本发明一个实施例，加热器的温度为380℃，本水蒸气的水来源在筒体外有一盛水容器。本发明的装置安在尾气筒上或取代尾气筒，因本装置具有消音作用。
本发明机动车尾气净化方法装置，由于采用了使废气再燃烧一遍，再用水蒸气和废气混合，及废气折流磁化、过滤，所以使废气变为无害气体，把黑烟变为无色烟，净化了有害气体CO和HC的排放，达到了废气净化减轻大气污染的目的。
以下结合附图描述本实用新型的一个实施例。
图1是本发明的机动车尾气净化方法和装置的一个实施例的主视图。
如图所示，机动车尾气净化方法和装置包括一筒体2，两缩进气口1和排气口3，进气口1与机动车尾气排放管(未出示)相连。排气孔内有斜式折流板5，折流板上端有数个孔废气，以便排出筒外，在排出气口下端有一废气回收孔4，它用一导管(未出示)与机动车滤清器相连，筒体内靠近进气口1，有双层高温加热器-9，用蜂窝陶瓷而做成一体，下端是折流板10，以防废气流失，加热器13为电源端，靠近加热器按顺序安装水蒸气双夹板11，金属双夹板下端有一加热器8，电线有17-导入，水蒸气夹板上端有一水源孔12与水容器相接(未出示)，以顺序安装有折流板14，折流板下端有蜂窝式磁化环圆孔7。排气口3与凸式过滤网6和支架15为一整体，排出口3与筒体2用串连螺丝16相接，以便清洗过滤器。
权利要求
1.一种机动车尾气净化方法，其特征是在尾气排放管处设置有双层高温加热器，及金属蜂窝滴水式水蒸板，废气与水蒸气混合通过高温加热网，对废气重新燃烧一遍。
2.根据权利要求1所述的尾气净化方法，其特征是对于发动机排出没完全燃烧的废气，进行第二次燃烧，由于水蒸气和废气混合作用燃烧更加充分。3.根据权利要求2所述的尾气净化方法其特征是加热器用电乌丝编织而成，加热网为双层，表面温度为380℃以上，采用机动车的电源。
4.一种实现权利要求1所述的机动车尾气净化方法的装置，其特征是该装置包括一个筒体，在筒体内进口处安装一个高温双层加热器和靠近加热器设置有滴水式蜂窝水蒸气金属网，按顺序安装一块折流板，折流板下端有一蜂窝式磁环，筒体的排气孔是耐高温耐腐的活动凸式过滤网。
5.根据权利要求4所述的尾气净化装置，其特征是高温加热器用电乌丝编织的双层网，用三块蜂窝陶瓷板固定，温度为380℃以上。
6.根据权利要求与所述的净化装置，其特征是用金属两块板合并，水从两板中间往下渗滴金属板打有数孔，有加热器的预热及预热及废气热量和两板底部有加热器，水到板上成了水蒸气。
7.根据权利要求6所述的净化装置，其特征是，折流板是整体的下端安装有蜂窝磁环，对废气进行磁化。
8.根据权利要求7所述的净化装置，其特征是排气孔是活动的，以便清洗，它以凸式镶有耐高温耐腐的过滤网，以便清洗，并具有回茏气口。
全文摘要
本发明公开了一种机动车尾气净化方法和装置。该方法是把发动机排出的废气碳氢化合物HC)再重新燃烧一遍再加水蒸气混合作用形成二氧化碳(CO
文档编号F01N3/18GK1144300SQ9510422
公开日1997年3月5日 申请日期1995年5月2日 优先权日1995年5月2日
发明者杨青山 申请人:杨青山