专利名称：脉动型喷油器改型为蓄压型喷油器的制作方法
背景技术：
1.发明领域本发明涉及燃油喷射器，更确切地说，涉及将脉动型喷油器改型为蓄压型喷油器、最终形成蓄压型喷油器的一种方法。
2.现有技术讨论脉动型喷油器是众所周知的，实际上，许多年来已成了该领域的标准。脉动型喷油器是非蓄压型喷油器，其主要特征为它与循环驱动的油泵连接，当供给喷射器的燃油压力达到设计压力值之上时(该值通常由喷射器针阀回位弹簧确定)，喷射开始；当油泵的供油压力下降到设计值以下时，喷射结束。这类喷射器在NAVISTAR的部件NO.1817126C91和STANDYNE的部件NO.780,321上都得到了商业性的使用。
由于蓄压型喷油器与脉动型喷油器相比，对燃油喷射定时和喷射量提供更精确的控制，并且能够产生非常有效的降喷射率燃油喷射，从而显著地降低废气排放，改善燃油经济性。蓄压型喷油器的主要特征是采用了1)以流体形式与喷嘴连接的蓄压腔；2)位于针阀上端之上的控制腔。该腔的压力升高及降低由电磁阀进行电子控制。在油泵或一个共轨燃油源对蓄压器进行填充后，通过相应电磁阀的工作排出控制腔燃油，喷油开始。当喷嘴腔及蓄压腔的压力所产生的提升力下降到由针阀回位弹簧和控制腔衰减后的流体压力所产生的关闭压力以下时，喷射终止。这种采用蓄压型喷油器的喷射系统已在授予Beck等人的美国NO.RE33,270及5,241,935专利中公开。
目前可用的蓄压型喷油器受到的一个限制是其结构较大，并且从某种角度来看，它与更为标准的脉动型喷油器根本不同。因此，脉动型喷油器制造商不愿为蓄压型喷油器而重组生产线，尤其在小批量生产时更是如此。此外，将现有的脉动型喷射系统改型为蓄压型喷射系统，目前要求用蓄压型喷油器元件完全替换每一个脉动型喷油器元件，从各个方面来看，如此的替换费用将十分昂贵。
发明目的及概述本发明的目的，主要是使用现成的脉动型喷射器部件，通过改装已装配好的喷油器或组装新的喷油器，经相对快而且容易地将脉动型喷射器改型为蓄压型喷射器。
本发明的另一目的是用蓄压型喷射系统对现有的燃油喷射系统作翻新改进，其中包括将该系统中的标准脉动型喷射器改为蓄压型喷射器，而不是完全替换整个喷油器。
根据本发明的第一方面，这些目的可通过改进脉动型喷油器的内部油路结构来现实，即将当供油管内的流体压力超过第一设计值时导致喷射的内部油路结构改为有一个蓄压腔和一个控制腔并且1)当供油管内的流体压力超过第二设计值时导致喷射器填充；2)仅当控制腔内的压力衰减到低于第三设计值时导致喷射开始的内部油路结构。在实施这种改进时，主要包括用具有第二套油路结构的第二垫块替换具有第一套油路结构的第一垫块。
首先，这种改进从提供喷射器体、喷嘴体、喷嘴针阀开始为最好。喷射器体内有一个增压燃油油路。喷嘴体内有1)一个具有低位喷嘴腔的中心轴向孔；2)一个使流体在喷射器体油路和喷嘴腔之间流通的通道。喷嘴针阀可以在中心轴向孔内滑动，其下部是一个针阀，上部有一个轴面，轴面周围有一个上腔，上腔与喷嘴腔被密封隔开。其次，在喷嘴体和喷射器体之间插入一个垫块。该垫块的第一通道将喷嘴体通道和喷射器体通道连接起来，第二通道将喷射器通道与上腔连接起来，并可以使流体在通道内双向流动。第一通道内设置有一个止回元件，该元件至少可以阻止回流通过。最后，将喷射器体、喷嘴体和垫块固定。
如对结构进行改进，应对上述喷射器进行部分分解，即将喷射器体和喷射体之间的第一垫块去掉，第一垫块上有将喷射器体通道和喷嘴体通道连在一起的通道，流体可以在该通道内双向流动。
如果需要增加蓄压腔体积，那么需再提供一个有弹簧腔的喷射器体，该弹簧腔内有一个针阀回位弹簧。在这种情况下的插入步骤为插入一个具有中心轴向孔且与弹簧腔同轴的垫块，垫块上的第三通道的上部有一个通入弹簧腔的出口。其它步骤包括将销子插入孔内，从而可以1)在轴向孔内密封地滑动；2)通过轴向孔延伸到弹簧腔内；3)将喷嘴针阀与回位弹簧连接起来，并形成第二通道，使第二喷嘴体通道和垫块上的第三通道之间沟通。
本发明的另一目的是提供一种通过对现有的脉动型喷射器的设计略作改进即可制造的蓄压型喷射器。
根据本发明的另一方面，这种目的通过提供一种包括有喷射器体、喷嘴体、喷嘴针阀以及垫块的蓄压型喷油器来实现。该喷射器体有一个通道可供增压燃油流通。喷嘴体有(A)带一个下位喷嘴腔和一个上腔的中心轴向孔，上腔与喷嘴腔被密封隔开；(B)一个以流体形式与喷嘴腔连通的通道。喷嘴针阀位于轴向孔内，其下部有一个针阀，上部位于上腔内。位于喷射器体的喷嘴体之间的垫块上有1)将喷嘴体通道与喷射器体通道连在一起的第二通道；2)将喷射器通道和上腔连在一起，并使流体双向流通的第二通道；3)在第一通道内设置一个止回元件，该元件至少可以阻止回流。
为了增加蓄压腔的体积，最好在喷射器体内设置一个弹簧腔，在喷嘴体内设置另一通道，并使流体以双向流动方式与喷嘴体通道连通。在垫块上设置第三通道，使弹簧腔与喷嘴体另一通道连接起来，并且在垫块上设置一个与弹簧腔同轴的中心轴向孔。一个销子与轴向孔密封配合并伸出轴向孔，与喷嘴针阀的轴端面相接，并延伸到弹簧腔内。
本发明的其它目的、特点及优点将在下面具体的的详细描述及附图中得到体现，但是，需要说明的是，为了说明本发明而给出的详细描述及特例，仅仅是为了说明而不仅限于此。只要不偏离本发明的精神，在本发明的范围内可以有许多更改和改进，本发明包括所有这些改进。
优先推荐的具体装置如附图所示。其中，各标号代表所指零件。
图1为原来的可改为蓄压型喷油器的并相应标有“已有技术”的已有技术脉动喷油器的剖视图。
图2为由图1所示的脉动型喷油器改型而成的蓄压型喷油器的剖视图。
图3为图2所示的具有垫块的燃油喷射器从第一纵轴分解的剖视图。
图4为图2和图3所示的垫块从第二纵轴剖开的剖视图。
图5为图1中的喷油器改进结构而得的另一种蓄压型喷油器的部分剖视图。
图6为用图2-5其中之一的蓄压型喷油器构成的蓄压型喷油系统原理图。
具体实例的详细描述概述依照本发明，标准的脉动型喷油器可以改为蓄压型喷油器，其方法是，把供油通道的流体压力超过第一设计值时导致喷射的内部油路结构改为具有一蓄压腔和一个控制腔并且1)当供油管内的流体压力超过第二设计值时导致喷射器填充，2)仅当控制腔内的燃油压力低于第三设计值时喷射开始的内部油路结构。这种改型能够有利地通过用具有第二套油路结构并包括一个止回元件的第二垫块来替换第一种油路结构的第一垫块来实施，从而使喷油器具有1)在止回元件下游有一个蓄压腔和2)在针阀上方有一个控制腔。这种蓄压型喷油器可以被立即装入现有的喷射系统中或者可以主要通过采用现成的脉动型喷油器部件组合成新的结构。因而制造费用大大减少，由此又促进了改进，小批量生产及其标准化。脉动型喷油器的结构及工作原理参见图1，可以改进成蓄压型喷油器的脉动喷油器10包括一个喷射器体12，一个垫块14，一个喷嘴体16，它们相互同轴并由一个螺套18与喷射器体12通过螺纹连接固定在一起，喷射器体12，垫块14和喷嘴体16之间受销子20限制相互转动。
喷射器体12内有一个增压供油通道22，一个针阀弹簧腔26和一个排油通道28。通道22在其上端结束，上端有一个与循环驱动油泵(未示)连接的接口24。弹簧腔26位于喷射器体12的下部中心位置，腔内有一个位于腔26顶壁上的弹簧座30，一个针阀回位弹簧32以及下弹簧座34，该弹簧座装在喷嘴针阀上的销36上，可以在弹簧腔内滑动，但不起密封作用。在上弹簧座30内形成的通道38可使流体从弹簧腔26流到回油通道28。回油通道28的上端直到回油口40处止，回油口40与未增压的油箱相连。
垫块14相对较薄，并有一个中心轴向孔42，销子36可以在该孔内滑动，但不起密封作用。垫块14上还有通道44，该通道将喷射器体上的压力供油管22的出口与喷嘴体16上对应的进口连接起来，从而使流体无节流地双向流通。
喷嘴体16上有增压油通道46和中心轴向孔48。轴向孔48内有一个喷嘴针阀50，轴向孔48一直延伸到喷嘴腔52的下端，并在其中部扩大成肾型腔54，此腔与增压供油通道或喷嘴体通道46相接。喷嘴针阀50成台阶状以便与孔48上端的针阀导向孔密封，但可使流体在肾形腔54和喷嘴腔52之间通过沿着孔48的边缘所形成的环形通道内无节流地双向流动。喷嘴针阀50上端的周围有一个上腔56，该腔与针阀腔52被针阀50密封隔开，但可以通过垫块上的孔42与弹簧腔自由流通流体，从而使少量从喷嘴腔52泄入腔56的燃油流入弹簧腔26。
螺套为管状金属件，其下部58处有一台阶，与针阀体16上的向下的环形台阶60贴合。螺套18的上端部分62有内螺纹以便与喷射器体12上的外螺纹啮合。这样在组装时将喷嘴体16和垫块14固定到喷射器体12上。
在工作过程中，由于针阀回位弹簧32和轴销36的作用，喷嘴针阀50一般偏置于与阀座贴合的位置，从而限止喷射。从循环驱动的油泵(未示)供给的增压燃油通过孔24和通道22、44、和46，进入肾型腔54和喷嘴腔52，当此喷嘴腔52内的增压流体产生的提升力克服针阀回位弹簧所产生的回位力时，针阀50提升起来，使喷嘴腔52内的燃油喷出，此时喷射开始。喷射以这种方式持续到供油压力下降到低于针阀回位弹簧所产生的力克服此时的提升力时为止，因此针阀50回位，此时从针阀50上半部分漏入腔56和26的少量燃油从喷射器10通过回油通道28和回油口40排入油箱。3.脉动型喷油器转型为蓄压型喷油器图1中的脉动型喷油器，只需简单的用至少具有第一通道170和第二通道172的第二垫块114替换垫块14，即可转型为图2-4中的蓄压型喷油器100。第一通道170将增压供油通道22的出口与增压供油通道46的入口连结起来，该通道内有一个止回元件174，该元件1)如图所示为一种弹簧偏置球型单向阀，2)可以使流体未受限制的从喷射器体通道22流向喷嘴体通道46，3)但却阻碍回流通过。第二通道172(图3)通过垫块114延伸并以图示形式直接接通或通过一个半拱形的腔与第一通道170连接，从而使增压流体通道22与喷嘴体16的上腔56之间的流体可以双向流动。正如下面将要描述的那样，增加通道172在转型过程中是非常重要的步骤之一，因为该通道和相联系的腔在使用过程中形成一控制腔，使该喷射器具有蓄压型喷油器的功能。
从上腔56到弹簧腔26的流体流动受到密封销136的限止，该密封销与穿过垫块114而形成的中心轴向孔142之间可以滑动并且呈密封配合。密封销136与销子36一样，其下端延伸到腔56内并且落在外阀50上，其上端伸到腔26内并与弹簧座34相贴合。上腔56与弹簧腔26被密封隔开，但它经通道172与压缩供油通道22连接，因此起控制腔的作用。下文对此将有详述。
可以想象到，通道46，肾型腔56及喷嘴腔52能在单向阀174下游提供一个足够大的体积作为蓄压器。但是，在许多情况下需要增加体积，以便在单向阀174下注入足够的燃油用于喷射。为此，要在喷嘴体16上设置另一个通道176，该通道通入肾型腔54内，并与垫块114内的第三通道178相连接，直到上弹簧腔26内终止。此项改进加上在回油口40内增加一个堵头180，使弹簧腔26和回油通道28也变成蓄压容积，从而给止回元件的下游提供了足够充分的容积，使喷射器100可以任何条件下都充分起到一个蓄压型喷油器的作用。
因此可以看出，将脉动型喷油器10改为蓄压型喷油器100，只需将螺套18卸下，在喷嘴体16上钻一通道176(如有必要)，堵上回油口40(如有必要)，用垫块114替换垫块14，用一个销子(未示)和一个螺套重新装配喷射器100。也应该注意，对此转换过程，虽然我们是与改进过程联系起来描述的，但也可以不必预先分解而作为新结构来实现。
由于垫块114的轴向长度必须比垫块14稍长一些，以便容纳必要的通道和单向阀174，无论是重新组装一个改型的喷射器或新组装一个喷射器都需要用一个比螺套18稍长的螺套118。采用平板型单向阀取代传统的弹簧偏置球型单向阀作为止回元件，可以采用比第一种装置中垫块稍薄的垫块，从而减少喷射器的整体长度而又可使用原来的螺套18，从而避免更换螺套。参见图5，图示的垫块214具有上述第一到第三通道(图上仅示出第一和第三通道270，278)，但它是由290及292两部分组成的。密封销236装在中心孔242内，其作用与第一种装置内的密封销136功能相同。在垫块214上的第一通道270上有一个由垫块214上的第一节290所形成的相对较窄的第一段和一个在下半部分292所形成的相对较宽的第二段。通道270的低位段内有一个盘274，盘上有一个圆孔294，该孔与通道270的第一段偏心，因此，当这里存在的压差使盘274向上移动时，孔294的上端被垫块第一部分290的下端面封住，因此有效的阻止流体通过垫块组件214回流。另一方面，当盘274上面的流体压力高于盘下的流体压力时，盘274向下移动到图5所示位置，此时流体可以自由地从喷射器体供油通道22流到喷嘴体供油管道46。实际上，这种盘型单向阀是人们已知的，并在授予Wells的美国NO.5,287,838号专利中已有描述。
止回元件也可以采取流量限制器的形式，从而更简化了结构。但是单向阀更受欢迎，因为它不限制燃油流向喷嘴腔，同时又有效的防止回流。4.采用转型的蓄压型喷油器的燃油喷射系统的结构及工作原理图6所示的是一种燃油喷射系统300，在这种系统中，可以采用图2-5中所示的转型的蓄压型喷油器。该系统包括一个共轨供油管302和多个喷射器100(图中示出一个)，并且在图示装置中，每个喷射器100还包括一个增压器组件304。共轨供油管302应包括一个普通的油泵306和一个压力调节器308。供油管路302的燃油来至供油系统310，供油系统310包括油箱312、输油泵314、过滤器316及压力调节器318。
增压器组件304包括一个增压器320，一个供油导管322和一个两位三通电控阀324。阀324的第一和第二阀口分别通过导管326和328与供油路和回油路相连，第三阀口通过导管332与增压器320的低压腔相连(应注意供油导管326可以接到一个分立的压力源上，如接到润滑油路上而取代接到图示的共轨油路302上)。增压器320还包括被低压活塞336和高压柱塞338高压腔334隔开的低压腔330和高压腔334，该高压腔通过供油导管332与共轨管路302相连，并通过导管340与喷射器100的进/出口24相连。
在使用中，以共轨压力的燃油一般通过供油导管332供到增压器320的高压腔334内，并通过进/出口24流入喷射器100内。当将控制阀从图示的增压器低压腔与回油导管接通位置切换到与增压导管326接通时，喷射器100得到填充并准备喷射。压力油流入低压腔332并驱动活塞336和柱塞338向下运动，从而使高压腔334的燃油压力以活塞336与柱塞338的面积之比的倍数增压，通常为7∶1(通过供油导管322的回流受单向阀340的限制)。增压了的燃油流过通道340和进/出口24，再通过通道22、172和46流入蓄压腔(由弹簧腔26、喷嘴腔52肾型腔54和相关通道构成)。来自高压腔的增压燃油同时也通过通道172流入控制腔56，因此在蓄压腔内的增压燃油对针阀150施加了一个与提升力相反的力，从而阻止喷射。
将控制阀324返回到图6所示位置时，喷射开始。此时增压器低压腔330排油，活塞336和柱塞338在高压腔334内在压力作用下向上移动，使高压腔334减压。此时控制腔56的压力也在衰减，因为流体从通道172流入腔334，但从蓄压腔的回流受到单向阀174或274的阻碍。当喷嘴腔52内的蓄压压力所产生的提升力克服控制腔内已衰减的油压和针阀回位弹簧32所产生的回位力时，燃油喷射开始，并持续到从喷嘴腔52内喷出足够燃油，使此处的压力减少到该处压力所产生的提升力被控制腔56内已下降的燃油压力和针阀回位弹簧所产生的回位力克服时止。此时喷射器100又准备好下一次填充。
由此可以看出，改型的喷射器100在各方面均作为蓄压型喷油器工作，用蓄压型系统改造现成的发动机不要求将现有的喷油器换掉。因此在许多应用方面，这种转型的经济效率是前所未有的。另外，标准脉动型喷油器的制造商们更愿将他们的生产工序的至少一部分转型为蓄压型喷油器生产，因为只需要少量的设备改造和装配改变。本发明同时也促进了标准化，提高了小批量生产的经济效率。
只要不偏离本发明的精神，本发明可以有许多更改和改进，这些更改的范围将从所附的权利要求书中得到体现。
权利要求
1.一种装配蓄压型喷油器的方法，所述方法包括(A)提供(1)一个喷射器体，所述喷射器体从外面有压力油孔，并有一个供压力油流动的通道，所述通道有一个恒入口，并与上述压力油孔节流连通，还有一个恒出口，并与上述入口无节流连通；(2)一个喷嘴体，所述喷嘴体具有1)一个中心轴向孔，其下部形成喷嘴腔，2)一个具有进口和出口，且进口以流体形式与喷嘴相连的通道；(3)一个喷嘴针阀，所述喷嘴针阀与所述轴向孔密封且能滑动，所述针阀的下半部分是一个阀，上半部分是一个轴面，轴面上方是一个上腔，所述上腔与所述喷嘴腔被密封隔开，并与喷嘴针阀的上表面直接相连；(B)在所述喷嘴体和所述喷射器体之间插入一个垫块，所述垫块有(1)第一通道，所述第一通道将所述喷嘴体通道的入口与所述喷射器体通道的所述出口连接；(2)第二通道，所述第二通道将所述喷射器体通道与所述上腔连接，并可使流体在其内双向流动；(3)在所述第一通道内安置一个止回元件，所述止回元件至少可以阻止回流；(C)固定所述喷射器体、所述喷嘴体和所述垫块。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，(A)(1).所述垫块包括第一垫块，(2).所述提供的步骤包括提供一个非蓄压型喷油器，所述非蓄压型喷油器包括a)所述喷射器体；b)所述喷嘴；c)所述喷嘴针阀；d)在所述喷射器体和所述喷嘴体之间的第二垫块，所述第二垫块上有一个通道，该通道将所述喷射器体通道的所述出口与所述喷嘴通道的所述入口连接，并可使流体在此通道内双向流动；(B)在将所述第二垫块插入所述喷嘴体和所述喷射器体之间前，先分解所述非蓄压型喷油器，所述分解步骤包括将所述第一垫块卸掉。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，(1)所述提供步骤还包括提供一个具有装针阀回位弹簧的弹簧腔的喷射器体；(2)所述插入步骤包括a)插入一个垫块，该垫块上有1)一个与所述弹簧腔同轴的D轴向孔；2)一个上端孔口通入所述弹簧腔的第三通道；b)在所述垫块的所述轴孔内插入一个销子，以使1)所述销子与所述孔密封且能滑动；2)所述销子通过所述轴向孔延伸并伸入所述弹簧腔内；3)与所述喷嘴针阀和所述回位弹簧相贴合，从而可以将偏置力从所述回位弹簧间接传递到所述喷嘴针阀上；c)在所述喷嘴体上形成一个第二通道，使流体可以在所述第二喷嘴体通道和所述垫块上的所述第三通道之间流通。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，(1)所述垫块包括具有一个中心轴向孔和一个第三通道的第一垫块，所述第三通道的上孔口在通入所述弹簧腔；(2)所述提供步骤包括提供一个非蓄压型喷油器，它包括a)所述喷射器体；b)所述喷嘴体；c)所述喷嘴针阀；d)一个位于所述喷射器体和所述喷嘴体之间的第一垫块，所述第一垫块上有1)一个将所述喷射器体通道与所述喷嘴体通道相连接、并可使流体在其内无节流地双向流动的通道，2)一个与所述弹簧腔同轴的轴向孔；e)一个在所述喷射器体上形成的弹簧腔，针阀回位弹簧装在所述弹簧腔内；f)一个在所述喷射器体上的回油通道，它将所述弹簧与所述回油口连接起来；g)一个在所述第一垫块上的所述轴向孔内滑动俣不起密封作用的销子，所述销子的下端面与喷嘴针阀贴合，上端面延伸到所述弹簧腔内，(B)在所述插入步骤之前，分解所述非蓄压型喷油器，该所述分解步骤包括将所述第一垫块和所述销子卸掉；(C)在所述喷嘴体上形成第二通道，使所述喷嘴体通道和所述第二垫块上的第三通道之间以流体形式连通；(D)将另一销子插入所述第二垫块的所述轴向孔内，使所述销子1)在所述孔内既能密封又能滑动；2)沿所述轴向孔伸到所述弹簧腔内；3)与所述喷嘴针阀贴合，并将偏置力从所述回位弹簧间接地传递到所述喷嘴针阀上；(E)堵住所述回油通道。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述提供步骤包括提供一个非蓄压型喷射器，该喷射器包括所述喷射器体、所述喷嘴体、所述喷嘴针阀、套住所述喷嘴体并与所述喷射器体螺纹连接的螺套，还包括在所述插入步骤前将所述螺套卸掉。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述止回元件为一个球型单向阀。
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述螺套是第一螺套，所述螺套口部有螺纹，固定所述喷射器体，所述喷嘴体和所述垫块的步骤包括将所述喷嘴体和所述垫块套入所述第二螺套内，并将所述第二螺套安装到所述喷射器体上，所述第二螺套比所述第一螺套长。
8.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述止回元件为平盘型单向阀。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，固定所述喷射器体，所述喷嘴体和所述垫块的步骤包括将所述喷嘴体和所述垫块套入所述螺套内，并将所述螺套连接到所述喷射器体上。
10.一种如权利要求1所述方法所形成的蓄压型喷油器。
11.一种将非蓄压型喷油器转换为蓄压型喷油器的方法，所述方法包括(A)提供一个非蓄压型喷油器，所述非蓄压型喷油器它包括(1)一个喷射器体，它具有a)一个供增压油流通的通道，b)一个弹簧腔，针阀回位弹簧装在该腔内，c)一个通到所述弹簧腔的回油通道，(2)一个喷嘴体，它具有a)一个中心轴向孔，所述轴向孔形成一个下喷嘴腔和上腔，b)一个与所述喷嘴腔相连通的流体通道；(3)一个位于轴向孔内的喷嘴针阀，它包括一个低位针阀和一个上轴面，所述上腔位于所述轴面上方，所述喷嘴针阀密封地装在所述轴向孔内，以便使所述上腔与所述喷嘴腔被密封隔开；(4)一个位于所述喷射器体与所述喷嘴体之间的第一垫块，所述垫块上有A)与弹簧腔同轴的轴向孔，B)一个连接所述喷射器体通道与所述喷嘴通道并可使流体在其内无节流地双向流动的通道；(5)一个装在所述第一垫块上的所述孔内的能够滑动但不起密封作用的销子，其下端与所述喷嘴针阀贴合，上端伸在所述弹簧腔内并与所述弹簧贴合；(B)部分分解所述喷射器，包括将所述第一垫块卸掉；(C)在所述喷嘴体上钻另一个与所述喷嘴体通道连通的通道；(D)在所述喷嘴体和所述喷嘴体之间插入一个第二垫块，该垫块上有(1)一个将所述喷嘴体通道与所述喷射器体通道连通的第一通道；(2)一个将所述喷射器体通道与所述上腔连通且流体可以在其内双向流通的第二通道；(3)一个设置在第三通道内的止回元件，所述止回元件可使流体无节流地从所述喷射器体通道流向所述喷嘴体通道，但至少可以阻止回流通过；(4)一个将所述弹簧腔与所述另一个喷嘴体通道连通，并可使流体在其内双向流动的第三通道；(5)一个与所述弹簧腔同轴的轴向孔；(E)在所述轴向孔内插入另一个销子，使此销子1)可以在所述孔内密封地滑动；2)通过所述轴向孔延伸到所述弹簧腔内；3)使所述喷嘴针阀与所述弹簧连接；(F)固定所述喷射器体，所述喷嘴体和所述第二垫；(G)堵住所述回油口。
12.一种按权利要求11的方法形成的蓄压型喷油器。
13.一种蓄压型喷油器，它包括(A)一个喷射器体，在其外表面有一个增压燃油孔，其内部有一个流通增压流体的通道，所述通道具有一个与增压燃油孔以流体无节流形式连通的恒入口和一个与所述进口连通的恒出口；(B)一个喷嘴体，其内部有a)一个形成低位喷嘴腔和上腔的中心轴向孔；b)一个与所述喷嘴腔以流体形式连通的通道；(C)一个位于所述轴向孔内的喷嘴针阀，该针阀包括一个下针阀和一个上轴端，所述上轴端上方是一个上腔，所述喷嘴针阀将所述上腔与所述喷嘴腔被密封隔开；(D)一个介于所述喷射器体和所述喷嘴体之间的垫块，所述垫块内具有1)一个连接所述喷嘴体通道与所述喷射器体通道的第一通道，2)一个连接所述喷射器体通道和所述上腔且流体可以在其中双向流动的第二通道，3)一个设置在第一通道内的止回元件，所述止回元件至少可以阻止回流通过。
14.一种蓄压型喷油器，它包括(A)一个喷射器体，其上有一个用于供压力油通过的通道；(B)一个喷嘴体，其内部有1)一个形成下喷嘴腔和上腔的中心轴孔；2)一个以流体形式与所述喷嘴腔相连通的通道；(C)一个位于所述轴向孔内的喷嘴针阀，所述喷嘴针阀包括一个低位阀和一个上轴端，所述轴端上面有一个上腔，所述喷嘴针阀将所述上腔与所述喷嘴腔密封隔开；(D)一个介于所述喷射器体和喷嘴体之间的垫块，该垫块上有(1)一个连接所述喷嘴体通道和所述喷射器体通道的所述出口的第一通道；(2)一个连接所述喷射器体通道和所述上腔并使流体在其内可以双向流动的第二通道；(3)一个位于第一通道内的止回元件，此元件至少可以阻止回流通过；(4)一个在所述喷射器体内的弹簧腔；(5)一个在所述喷嘴体内，可使流体在所述喷嘴体通道内双向流动的另一个通道；(6)一个在所述垫块上形成的第三通道，用于连接所述弹簧与所述另一个喷嘴体通道；(7)一个在垫块上与所述弹簧腔同轴的轴孔；(E)一个可在所述垫块内的所述孔内滑动且能密封的销子与所述喷嘴针阀上的轴端面贴合，并延伸到所述弹簧腔内。
15.如权利要求14所述的喷射器，所述止回元件为球型单向阀。
16.如权利要求14所述的喷射器，所述止回元件为平盘型单向阀。
全文摘要
将标准脉动型喷油器10通过对其内部油路改进可以转换为蓄压型喷油器110,即用具有止回元件174,274的第二种内部油路结构的第二垫块114,274替换具有第一种内部油路结构的第一垫块14来实现,从而使喷油器具有:1)一个位于止回元件下游的蓄压腔和2)一个在针阀上方的控制腔。这种蓄压型喷油器可以被现场改入现有的喷射系统中,或者可以用现有的脉动型喷油器部件来组装成新的结构。因而制造费用大大减少,从而促进了改装、小批量生产以及其标准化。
文档编号F02M59/00GK1171836SQ95197217
公开日1998年1月28日 申请日期1995年12月29日 优先权日1995年1月3日
发明者罗伯特L·巴尔克海默, 尼尔斯J·贝克 申请人:贵州红林机械厂, 伺服产品国际公司