专利名称：气体旋流装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于内燃机或柴油发动机的气体旋流装置，特别是一种用多个无切口的叶片把圆环柱壳体分隔成多个收缩形喷管的气体旋流装置。
众所周知，进入内燃机燃烧室的空气充足，以及空气与燃油的混合充分，会改善燃烧特性以达到完全燃烧。韩国专利C/V2105560U公开了一种用于内燃机的，包括一个空气滤清器和一个安装在其内的涡流装置的空气流动系统，它具有多个带有狭长切口的叶片，来改善空气与燃料的混合和发动机性能。然而这种空气流动系统由于叶片开有狭长切口，破坏了喷管流动，使空气不能澎胀，压力能无法转化为动能，造成切向的旋流速度低，进入的空气量减小，功率低，因而不节省燃料。
本实用新型的目的在于提供一种能最大程度利用压力差产生的进气能量、使喷出的切向气流动量尽量大、速度尽量快、增强旋转力的气体旋流装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种气体旋流装置，其特征在于它由一组无切口的涡轮叶片与固定该叶片的壳体组成，叶片把壳体分隔成与叶片个数对应的收缩形喷管。
本实用新型与已有技术相比具有显而易见的优点1、采用亚音速喷管澎胀流动，能充分发挥出压力差的能量，获得尽量大的气流动能、喷流速度及强劲的旋风力。
2、出口压力低，空气进气量大。
3、叶片上无狭长切口，制造方便。
4、可防止燃料粘附在进气系统的壁上。
5、空气与燃油充分混合。
以下结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。
图1是本实用新型结构示意图；图2是
图1中叶片的B向展开示意图；图3是图2的C--C旋转示意图；图4是
图1的俯视示意图；图5是叶片的结构示意图；图6是图5的A向示意图；图7是本实用新型的一个运用实例。
如
图1至图6所示，本实用新型气体旋流装置9的组成是在圆环柱壳体3内固定设置四个无切口涡轮叶片2，叶片把圆环柱体分隔成四个收缩形喷管5。叶片采用冷打法固定在圆环柱壳体内。圆环柱壳体两端分别设有上箍4和下箍1。叶片设计成出口处方向与来流方向旋转一个角度，如图2所示，叶片设计成三个曲面6、7、8。本实用新型的叶片也可以是平面，叶片的数量可以更多。叶片间的距离调整到形成喷管流动，并选择合适的进气截面积与出口截面积之比，获得尽量大的动能，对亚音速流动来说流径收缩形的喷管，压力能会转化为动能，使喷管出口速度大大增加，增强了进气管道内的旋转力。把叶片做成弯曲形状，进气口处曲率小一些，出气口处曲率可大一些，使出气口处的叶片方向与进气方向成一个角度，目的是为了产生切向气流。
图7是本实用新型一个使用实例。气体旋流装置9固定设置在空气滤清器10的中央，用以产生强劲的空气旋流。该装置固定在汽化器11和进气管12之间的部位，用来进一步增加涡流的作用力。该装置固定安装在排气管13入口处，以产生旋流来改善排气。
权利要求1.一种气体旋流装置，其特征在于它由一组无切口的涡轮叶片与固定该叶片的壳体组成，叶片把壳体分隔成与叶片个数对应的收缩形喷管。
2.根据权利要求1所述的气体旋流装置，其特征在于所述的壳体为圆环柱体。
3.根据权利要求1所述的气体旋流装置，其特征在于所述的涡轮叶片设计成出口处方向与来流方向旋转一个角度。
4.根据权利要求1所述的气体旋流装置，其特征在于所述的涡轮叶片是曲面或是平面。
专利摘要本实用新型公开了一种用于内燃机或柴油机的气体旋流装置。其特征在于它由一组无切口的涡轮叶片与固定该叶片的壳体组成，叶片把壳体分隔成与叶片个数对应的收缩形喷管。壳体为圆环柱体，叶片设计成出口处方向与来流方向旋转一个角度，叶片可以是曲面或是平面。
文档编号F02M29/04GK2227208SQ9524379
公开日1996年5月15日 申请日期1995年4月18日 优先权日1995年4月18日
发明者顾文彪 申请人:上海康哲电器有限公司