专利名称：永磁发动机的制作方法
技术领域：
本发明属能源动力领域。
目前，诸多领域使用的发动机采用的能源多以煤、油、电等不可再生的一次或二次能源，随着经济发展和社会进步，常规能源的消耗将越来越大，由于资源有限，能源危机已受到人们的密切关注。本发明将提供一种用磁材料磁力驱动的新型发动机，是一种既经济又无污染、无噪音，应用范围广直至航天技术的新型节能动力装置。
永磁发动机的设计依据是用磁体同性磁极相互排斥，异性磁极相互吸引的原理，发动机主要由定子和转子两部分组成(见附
图1)。转子1、定子2主体部分由非磁性材料制造，在定子内径，转子外径沿圆周平行轴线方向镶嵌若干三角形磁齿或其它形状磁齿，磁齿由两块强永磁材料，通过切割方法和特殊加工成形，组合在一起，但齿面为同极或异极。
当转子与定子磁齿同极性齿面相对时(见图1I)，产生一个排斥推力作用于转子磁齿侧面，分解成为沿转子圆周切线方向的分力产生一个旋转力矩，使转子旋转一个角度，排斥力随即下降，而下一个定子磁齿磁极恰与转子磁齿磁极极性相反，而相互吸引，同样对转子产生一个同方向的旋转力矩。如此接力转子将不停顿的旋转下去，将有一个平稳的功率输出。
当转子与定子磁齿齿尖相对应时，吸引力与排斥力相平衡，为克服死点，转子定子磁齿齿数做成不等数量，不一一对应的形式，使其始终保持产生旋转力矩。
当转子的磁齿齿尖与定子磁齿齿尖相对应时，要求吸引力与排斥力相平衡，旋转阻力为零。实验证明(图2)，永磁体同极性排斥力小于异极性吸引力，可以加长产生排斥力磁齿一侧(半齿)的长度或调整永磁材料，使排斥力与吸引力相等，使其产生较平稳的旋转力矩。
发动机启动、停止装置在此不再赘述。
权利要求
1.永磁发动机的工作原理利用永久磁铁同极性相互排斥(推力)异极性相互吸引，用永磁材料做能动力的发动机，结构特征一个由非磁性材料的定子外壳(1)及转子(2)和镶嵌在定子内壁和转子外壁的磁齿(3)轴和轴承等所组成的发动机。
2.根据权利要求1规定定子和转子上的磁齿齿面是磁极面。
3.根据权利要求1、2规定一台永磁发动机中的转子上磁齿的磁极与定子上磁齿的磁极可以互换。
4.根据权利要求1、2、3规定定子和转子上的磁齿数不等，不一一对应。
全文摘要
本发明公开了一种用永磁材料磁力驱动的新型永磁发动机。发明所属能源动力领域。永磁发动机用非磁性材料制做定子和转子,在定子内壁和转子外壁上镶嵌特殊加工的高强磁材料的磁齿,利用同性相斥、异性相吸的原理,使转子产生一定的输出功率。本产品特征是不消耗能源、无噪音、无污染,用途广泛的动力装置。
文档编号F03G7/10GK1172903SQ97115758
公开日1998年2月11日 申请日期1997年8月31日 优先权日1997年8月31日
发明者贾建林 申请人:贾建林