内燃机的油泵和油泵的溢流压控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及向例如机动车用内燃机的各滑动部等供给油的油泵和油泵的溢流压控制装置。
【背景技术】
[0002]内燃机的油泵使用溢流压控制装置，该控制装置对在泵高转速时等产生的过剩泵排出压进行溢流而控制为适当的泵排出压，作为该溢流压控制装置的一个示例，有记载于以下专利文献I的溢流压控制装置。
[0003]概略说明之，该溢流压控制装置具有:控制从油泵排出的泵排出压的溢流阀、以所述泵排出压为先导信号经由流路切换阀控制所述背压室的内压的先导阀。所述溢流阀具有:具有阀收容室的壳、滑动自如地设置在所述阀收容室内的阀体、使该阀体向一方向施力的溢流弹簧。
[0004]所述溢流阀具有使所导入的所述泵排出压向所述流路切换阀供给的供给口，并且，具有排出从流路切换阀经由所述供给口流入的油压的排出口，以使得根据所述油压来开闭所述排出口。
[0005]所述流路切换阀通过使阀体向前后移动，并且通过开关切换流路来控制两阶段的溢流压。
[0006]专利文献:W02012/100344A1
[0007]但是，在专利文献I的油泵的溢流压控制装置中，在所述流路切换阀的配置结构方面，从先导阀导入的油压和从背压室返回的油压在沿所述流路切换阀内两个方向流通。因此，在所述阀体使用球型的情况下，在球阀体不被推杆按压而处于自由状态时，球的动作不稳定而无法精度良好地开闭所述供给口和排出口。
【发明内容】
[0008]本发明是鉴于所述现有的油泵的溢流压控制装置的技术课题而作出的，目的在于提供一种溢流压控制装置，即便作为电磁切换阀的阀体使用球型也能够谋求该球阀体的动作的稳定化而能够高精度地控制溢流压。
[0009]本发明的油泵的特征在于，具有:溢流阀，其根据从油泵排出的排出压与背压室内的油压之间的差压来调节所述泵排出压；电磁切换阀，其利用根据电磁力动作的可动部件切换向一个通路上的落座部的按压与非按压而开闭球阀体来切换将所述泵排出压供给到所述背压室或者从所述背压室排出；先导阀，其配置在所述电磁切换阀的下游，并接受所述泵排出压或者所述背压室压进行动作来控制供给到所述背压室的油压。
[0010]根据本发明，即便电磁切换阀的阀体为球阀体，也能够谋求该球阀体动作的稳定化而高精度地控制溢流压。
【附图说明】
[0011]图1是表示本发明的油泵的溢流压控制装置的第一实施方式的示意图。
[0012]图2是第一实施方式所提供的电磁切换阀处于开启状态下的作用说明图。
[0013]图3是第一实施方式所提供的电磁切换阀处于关闭状态下的作用说明图。
[0014]图4是第一实施方式所提供的电磁切换阀维持关闭状态下的作用说明图。
[0015]图5表示第一实施方式的泵排出压与发动机转速关系的特性图。
[0016]图6是表示溢流压控制装置的第二实施方式的示意图。
[0017]图7是第二实施方式所提供的电磁切换阀处于开启状态下的作用说明图。
[0018]图8是第二实施方式所提供的电磁切换阀处于关闭状态下的作用说明图。
[0019]图9是第二实施方式所提供的电磁切换阀维持关闭状态下的作用说明图。
[0020]图10是第二实施方式的泵排出压与发动机转速关系的特性图。
[0021]附图标记说明
[0022]I 油泵
[0023]Ia排出通路
[0024]Ib吸入通路
[0025]2分支通路
[0026]3溢流阀
[0027]4电磁切换阀
[0028]5先导阀
[0029]7 筒
[0030]8 阀收容室
[0031]9 溢流阀体
[0032]9a 上壁
[0033]9b 受压面
[0034]9c 周壁
[0035]10背压室
[0036]11 阀簧
[0037]12 导入口
[0038]13 排出口
[0039]14 背压口
[0040]15背压通路
[0041]16 阀体
[0042]17螺线管部
[0043]18阀收容部
[0044]19 球阀体
[0045]21杆插通孔
[0046]22 开口孔
[0047]23背压孔
[0048]24筒状通路
[0049]25排出孔
[0050]26推杆
[0051]29信号通路
[0052]30缸
[0053]31先导阀体
[0054]32阀簧
[0055]33供给口
[0056]34排出口
[0057]40溢流阀体
[0058]40a受压部
[0059]40b阀轴
[0060]40c阀部
[0061]40d环状通路
[0062]50先导阀体
[0063]50a受压部
[0064]50b阀轴
[0065]50c阀部
[0066]50d环状通路
【具体实施方式】
[0067]以下，参照附图具体说明本发明的内燃机的油泵和油泵的溢流压控制装置的实施方式。
[0068]另外，本实施方式表示适用于油泵的部件，该油泵利用喷油嘴向能够改变机动车用内燃机的发动机阀的开闭时机的阀定时控制装置(VTC)的动作源、发动机的滑动部特别是活塞与缸内腔之间的滑动部供给润滑油，另外该油泵向曲轴的轴承供给润滑油。
[0069]第一实施方式
[0070]如图1?图4所示，第一实施方式的内燃机的油泵和油泵的溢流压控制装置例如次摆线型，具有:溢流阀3，其设置在从油泵I的排出通路Ia分支的分支通路2上，并调节所述油泵I的排出压；电磁切换阀4，其将所述泵排出压供给到所述溢流阀3的后述背压室10内或者停止供给；先导阀5，其配置在所述溢流阀3的背压室10与电磁切换阀4之间，并控制使所述泵排出压经由所述电磁切换阀4导入并供给到所述背压室10内的油压。
[0071]所述油泵I具有:壳，其安装在未图示的内燃机的缸体上；泵轴，其转动自如地插通在该壳内并从曲轴传递旋转力；内转子，其通过压入等固定在该泵轴的外周，并具有余摆线形状的外齿；外转子，其配置在该内转子的外侧并具有比该内转子多一齿的余摆线形状的内叶，并且与该内转子啮合而旋转。
[0072]并且，该油泵I的泵轴伴随曲轴的旋转驱动而旋转，将油盘6内的润滑油(油)从吸入通路Ib吸入到内部的吸入口并从排出口排出到所述排出通路la，从此经由主油路27供给到发动机的滑动部、VTC等。另外，所述主油路27在所述排出通路Ia的附近安装有油滤清器28。
[0073]所述溢流阀3具有:圆筒状的阀收容室8，其形成在筒7内，底部开口利用栓体8a闭塞；溢流阀体9，其滑动自如地设置在该阀收容室8内；背压室10，其形成在所述阀收容室8的下部内；作为施力部件的阀簧11，其收容在该背压室10内并对所述溢流阀体9施加向上方的力。
[0074]所述阀收容室8在上端形成有导入口 12，该导入口 12连通与所述分支通路2分支的反馈通路2a的下游端，并且在上端侧的侧部形成有溢流口 13，该溢流口 13连通与所述吸入通路Ib连通的溢流通路Ic的上游端。另外，在阀收容室8的下部形成有与所述背压室10连通的背压口 14。
[0075]所述溢流阀体9形成为有底圆筒状，在圆盘状的上壁9a的上表面形成有经由所述导入口 12接受泵排出压的受压面％，并且，圆筒状的周壁9c的外周面伴随沿阀收容室8的内周面滑动而使所述溢流口 13的开口面积发生变化。
[0076]所述阀簧11利用弹力对所述溢流阀体9施加向上方的力，并且利用所述周壁9c的外周面对溢流口 13的开口端施加向封闭方向的力。
[0077]所述背压口 14与背压通路15的下游端连通，该背压通路15的上游端与所述电磁切换阀