一种涡旋发动机机壳的制作方法

文档序号:8250641阅读:246来源:国知局
一种涡旋发动机机壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种发动机,具体地说是一种涡旋发动机机壳。
【背景技术】
[0002]目前汽、柴油发动机都是由活塞的直线运动经曲轴转换成圆周运动,机壳中有缸头,缸套、活塞、连杆、曲轴、链轮等,采用油冷、水冷加风冷,其结构复杂,体积大,功重比小,又使用一次性燃料,面受石油危机。

【发明内容】

[0003]本发明针对上述问题,提供一种涡旋发动机机壳。
[0004]按照本发明的技术方案:一种涡旋发动机机壳由两个外形与内腔形状相同的壳体组成,其壳体上包括定位密封机构、燃烧缸机构、涡轮壳机构、风轮壳机构。
[0005]所述定位密封机构设置有定位脚1、密封脚3,所述定位脚I设置于缸壳2的外侧,所述密封脚3设置于涡轮壳外侧,定位脚1、密封脚3中设置有螺钉孔6。
[0006]所述燃烧缸机构设置有缸壳2,缸壳2中设置有燃烧腔9,缸壳2的一侧设置有供气孔7、供液孔8,缸壳2的另一侧设置有点火器孔12。
[0007]所述涡轮壳机构设置有涡轮壳4,涡轮壳4设置于缸壳2的内侧。
[0008]所述风轮壳机构设置有支架10、轴承壳5,支架10设置于涡轮壳4的内侧,轴承壳5设置于支架10的中央。
[0009]所述祸轮壳4的外侧设置有多个缸壳2。
[0010]所述缸壳2、祸轮壳4的外壳上设置有散热片11。
[0011]所述涡旋发动机机壳采用耐高温轻质合金制成。
[0012]本发明的技术效果在于:采用设置于涡旋发动机机壳中的多个燃烧腔9对涡轮壳4中的涡轮进行作功,扭力大、功耗小,可控性好;采用分立设置的多个缸壳2、涡轮壳4上设置的散热片11进行传热,用设置于涡旋发动机机壳中的涡轮风叶直接对支架10、散热片11进行风冷,不但效果好还简化了发动机的结构,节省了涡轮发动机的能耗与材料消耗,提高了涡轮发动机的功重比。
【附图说明】
[0013]图1是本发明的结构示意图。
[0014]图2是图1剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明中的【具体实施方式】作进一步说明。
[0016]图1、图2中,包括定位脚1、缸壳2、密封脚3、涡轮壳4、轴承壳5、螺钉孔6、供气孔7、供液孔8、燃烧腔9、支架10、散热片11、点火器孔12等。
[0017]如图1、图2所示,本发明是一种涡旋发动机机壳。
[0018]按照本发明的技术方案:一种涡旋发动机机壳由两个外形与内腔形状相同的壳体组成,其壳体上包括定位密封机构、燃烧缸机构、涡轮壳机构、风轮壳机构。
[0019]所述定位密封机构的定位脚I设置于缸壳2的外侧,所述密封脚3设置于涡轮壳外侧,螺钉孔6设置于定位脚1、密封脚3中。
[0020]所述燃烧缸机构的燃烧腔9设置于缸壳2中,供气孔7、供液孔8设置于缸壳2的一侧,点火器孔12设置于缸壳2的另一侧,供气孔7、供液孔8、点火器孔12与燃烧腔9相通。
[0021]所述涡轮壳机构的涡轮壳4设置于缸壳2的内侧。
[0022]所述风轮壳机构设的支架10设置于涡轮壳4的内侧。
[0023]所述风轮壳机构的轴承壳5设置于多根支架10的中央。
[0024]所述祸轮壳4的外侧设置有多个缸壳2。
[0025]所述定位脚1、密封脚3、燃烧壳2、涡轮壳4、支架10与轴承壳5铸成一体。
[0026]所述缸壳2、祸轮壳4的外壳上设置有散热片11。
[0027]所述涡旋发动机机壳采用耐高温导热性好的轻质合金制成。
[0028]本发明采用设置于涡旋发动机机壳中的多个燃烧腔9对涡轮壳4中的涡轮进行作功,扭力大、功耗小,可控性好;采用分立设置的多个缸壳2、涡轮壳4上设置的散热片11进行传热,用设置于涡旋发动机机壳中的涡轮风叶直接对支架10、散热片11进行风冷,不但效果好还简化了发动机的结构,节省了涡轮发动机的能耗与材料消耗,提高了涡轮发动机的功重比。
【主权项】
1.一种涡旋发动机机壳,其特征是:由两个外形与内腔形状相同的壳体组成,其壳体上包括定位密封机构、燃烧缸机构、涡轮壳机构、风轮壳机构; 所述定位密封机构设置有定位脚(1)、密封脚(3),所述定位脚(I)设置于缸壳(2)的外侧,所述密封脚(3)设置于涡轮壳外侧,定位脚(1)、密封脚(3)中设置有螺钉孔(6); 所述燃烧缸机构设置有缸壳(2),缸壳(2)中设置有燃烧腔(9),缸壳(2)的一侧设置有供气孔(7)、供液孔(8),缸壳(2)的另一侧设置有点火器孔(12); 所述涡轮壳机构设置有涡轮壳(4),涡轮壳(4)设置于缸壳(2)的内侧; 所述风轮壳机构设置有支架(10),支架(10)设置于涡轮壳(4)的内侧; 所述风轮壳机构设置有轴承壳(5),轴承壳(5)设置于支架(10)的中央; 所述涡轮壳(4)的外侧设置有多个缸壳(2); 所述缸壳(2)、涡轮壳(4)的外壳上设置有散热片(11); 所述涡旋发动机机壳采用耐高温轻质合金制成。
【专利摘要】一种涡旋发动机机壳由两个外形与内腔形状相同的壳体组成,其壳体上包括定位密封机构、燃烧缸机构、涡轮壳机构、风轮壳机构;所述定位密封机构设置有定位脚1、密封脚3;所述燃烧缸机构设置有缸壳2,缸壳2中设置有燃烧腔9,缸壳2的侧设置有供气孔7、供液孔8,缸壳2的另侧设置有点火器孔12;所述涡轮壳机构设置有涡轮壳4;所述风轮壳机构设置有支架10、轴承壳5;采用设置于涡旋发动机机壳中的多个燃烧腔9对涡轮壳4中的涡轮进行作功,扭力大、功耗小,可控性好;采用分立设置的多个缸壳2、涡轮壳4上设置的散热片11进行传热,不但效果好还简化了发动机的结构,节省了能耗与材料消耗,提高了涡轮发动机的功重比。
【IPC分类】F02B55-14, F02B55-10, F02B55-08
【公开号】CN104564323
【申请号】CN201510041982
【发明人】邵宏
【申请人】无锡蠡湖增压技术股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2015年1月23日
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