一种旋转式燃气管道减压器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种旋转式燃气管道减压器。
【背景技术】
[0002]汽车保有量的高速增长带来了环境污染和能源短缺。为此，世界各国广泛开展汽车替代燃料的研发工作，出现了电动汽车、天然气汽车、醇类燃料汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和混合动力汽车等，其中天然气汽车以其低排放、抑制温室效应和摆脱对石油的依赖这三大特性，正在世界范围内得到普及和推广，成为21世纪汽车工业发展的一个重要方向。在我国，天然气汽车自2002年以来发展迅速，截至2007年底，16个重点推广城市的CNG (压缩天然气)汽车保有量已达26.5万辆，建成加气站555座。
[0003]天然气汽车在世界上已有70多年的历史。20世纪20年代末、30年代初，意大利人为解决车用汽油短缺问题，率先开发了常压囊式天然气汽车和CNG汽车。到20世纪80年代，由于石油危机加重，改善环境的呼声日渐高涨和压缩机技术的不断进步，天然气汽车获得较快发展。1986年，30多家燃气企业在加拿大渥太华成立了国际天然气汽车协会(IANGV)。自20世纪90年代以来，天然气汽车发展的要素进一步成熟，俄罗斯、美国等国分别成立了天然气汽车协会。
[0004]根据世界燃气汽车协会的最新统计，截止到2008年3月，全世界天然气汽车总量超过850万辆，近几年天然气汽车的年均增长率超过30% ;天然气加气站则超过了 12000座。阿根廷、巴基斯坦、巴西、印度、伊朗和意大利的天然气汽车保有量居世界前六位。值得注意的是，近几年亚太地区的天然气汽车发展迅速。
[0005]近几年，西气东输、忠武线等长输管道的建设投产，大大推动了中国天然气需求的增长，天然气市场消费量呈现爆发性增长。“十五”期间，中国天然气消费量年均增长15%，2005年天然气消费量达到460亿立方米，是2001年264亿立方米的1.74倍；2007年全国天然气消费量达到675亿立方米，比2006年增长130亿立方米，约占我国一次能源消费的
3.4%。
[0006]未来几年，中国石化集团的川气东送，中国石油集团的西气东输二线，中国海油的福建、上海、浙江LNG接收站都将陆续建成投产，国内天然气供应量呈现快速增长态势，预计到2015年可供商品量有望超过2400亿立方米，比2007年增加1400亿立方米以上，这将为发展天然气汽车提供充足的资源保障。同时，由于天然气供应量快速增加，加之进口气价格较高，未来3?5年在局部地区可能出现天然气供过于求的态势，这就要求天然气供应商开拓新的用气领域。天然气用于汽车燃料，由于用户价格承受能力较强，因而必将成为一个重要的发展方向。
[0007]天然气的使用是将天然气压缩储存后在进行使用，在使用过程中需要进行降压，降压后的天然气才能被正常使用，实施降压操作的设备是减压器，传统的减压器其职能对燃气减压，然而在减压过程中会释放一部分压缩的能量，这部分能量就会被浪费，世界上能源是有限的，节约能源在现代生产生活中非常重要，因此急需一种改进的技术来解决上述技术缺陷。
【发明内容】
[0008]本发明提供了一种旋转式燃气管道减压器。
[0009]本发明针对上述技术缺陷所提出的技术方案是:
一种旋转式燃气管道减压器，包括壳体、旋转轮、旋转轴和固定螺母，所述壳体一侧连接进气管，所述壳体另一侧连接出气管，所述壳体内部中央设有旋转轮，所述旋转轮中央通过固定螺母连接旋转轴，所述旋转轮上设有多个叶片。
[0010]所述壳体内部在进气管连接处与出气管连接处之间固定连接密封体。
[0011 ] 所述叶片材料为轻质铝合金。
[0012]所述密封体为丁基橡胶。
[0013]本发明的有益效果是:结构简单，采用旋转轮式结构，在减压过程中能回收一部分能量，回收的能量可用于发电，所产生的电量存储到汽车蓄电池中，减轻了发动机在发电机上所消耗的能量，易于推广。
【附图说明】
[0014]图1为本发明的结构示意图。
[0015]其中:1、壳体，2、进气管，3、出气管，4、旋转轮，5、固定螺母，6、旋转轴，7、叶片，8、
密封体。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示的一种旋转式燃气管道减压器，包括壳体1、旋转轮4、旋转轴6和固定螺母5，壳体I 一侧连接进气管2，壳体I另一侧连接出气管3，壳体I内部中央设有旋转轮4，旋转轮4中央通过固定螺母5连接旋转轴6，旋转轮4上设有多个叶片7，壳体I内部在进气管2连接处与出气管3连接处之间固定连接密封体8，叶片7材料为轻质铝合金，密封体8为丁基橡胶。结构简单，采用旋转轮式结构，在减压过程中能回收一部分能量，回收的能量可用于发电，所产生的电量存储到汽车蓄电池中，减轻了发动机在发电机上所消耗的能量，易于推广。
【主权项】
1.一种旋转式燃气管道减压器，包括壳体、旋转轮、旋转轴和固定螺母，其特征在于:所述壳体一侧连接进气管，所述壳体另一侧连接出气管，所述壳体内部中央设有旋转轮，所述旋转轮中央通过固定螺母连接旋转轴，所述旋转轮上设有多个叶片。
2.根据权利要求1所述的一种旋转式燃气管道减压器，其特征在于:所述壳体内部在进气管连接处与出气管连接处之间固定连接密封体。
3.根据权利要求1所述的一种旋转式燃气管道减压器，其特征在于:所述叶片材料为轻质银合金。
4.根据权利要求2所述的一种旋转式燃气管道减压器，其特征在于:所述密封体为丁基橡月父。
【专利摘要】一种旋转式燃气管道减压器，包括壳体、旋转轮、旋转轴和固定螺母，壳体一侧连接进气管，壳体另一侧连接出气管，壳体内部中央设有旋转轮，旋转轮中央通过固定螺母连接旋转轴，旋转轮上设有多个叶片。本发明的有益效果是：结构简单，采用旋转轮式结构，在减压过程中能回收一部分能量，回收的能量可用于发电，所产生的电量存储到汽车蓄电池中，减轻了发动机在发电机上所消耗的能量，易于推广。
【IPC分类】F02M21-02
【公开号】CN104612859
【申请号】CN201410832415
【发明人】陆国华, 方圆, 陈爱民
【申请人】昆山利丘家用电器有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月29日