以确定通过所述致动机构实施的阀门的升降。
[0056]根据一变化形式，所述致动机构包括:
[0057]-用于抵靠阀门的第一部分，
[0058]-用于与转动凸轮相接触的第二部分，
[0059]-切换构件，用于与第一部分和第二部分选择性连接，所述切换构件为
[0060]当所述销位于其第一位置上时，切换构件切断第一部分和第二部分的连接，以能够进行阀门的第一升降；
[0061]当所述销位于其第二位置上时，所述销抵靠在切换构件上，以连接第一部分和第二部分以能够进行阀门的第二升降。
[0062]根据一变化形式，所述致动系统还包括切换挡块，配置用于构成抵靠件，以使致动机构将凸轮的移动传送给阀门，
[0063]切换挡块具有两个部分和用于选择性地连接第一部分和第二部分的切换构件，所述切换构件为:
[0064]当所述销位于其第一位置上时，切换构件切断第一部分和第二部分的连接，以能够进行阀门的第一升降；
[0065]当所述销位于其第二位置上时，切换构件抵靠在切换构件上，以连接第一部分和第二部分，以能够进行阀门的第二升降。
[0066]根据一变化形式，调节所述销的收回位置，以在切换构件切断第一部分和第二部分的连接时，在所述销和所述切换构件之间包含有空间。
[0067]在现有技术中，销和切换构件一直相接触，这导致了磨损。由于在销和切换构件之间的空间而限制了多重升降式致动系统的磨损。
【附图说明】
[0068]参照附图，通过接下来示例性示出的本发明实施方式的详细描述的阅读，本发明的特征和优点将变得明显，其中:
[0069]-图1为用于装配在发动机的汽缸盖体上的支承件的实施方式的立体图；
[0070]-图2为示于图1的支承板的另一立体图；
[0071]-图3为阀门多重升降组件的第一实施例；
[0072]-图4为阀门多重升降组件的第二实施例；
[0073]-图5为阀门多重升降组件的第三实施例；
[0074]-图6为包括图1支承件和电磁致动器的模组的立体图；
[0075]-图7为包括示于图6的模组的阀门致动系统的第一实施例的立体图；
[0076]-图8为示于图7的致动系统的剖面图；
[0077]-图9为包括根据本发明模组的致动系统的的第二实施例的剖面图；
[0078]-图10为包括根据本发明模组的致动系统的的第三实施例的剖面图。
【具体实施方式】
[0079]图1和2示出了支承件10的实施例，用于装配在汽缸盖上。
[0080]支承件10包括四个容置部12，配置用于分别至少部分地容纳电磁致动器。使用电磁致动器以选择性地切断致动机构与阀门的连接。支承件10由一体件构成且还形成简单组件，以装配致动器，与现有技术的需要将致动器装配多个组件相反。
[0081]支承件10包括能够使操作员用手抓握支承件10的主板体20。容置部12沿由板体20限定的平面P基本平行的轴A延伸。
[0082]支承件10包括四个臂11，其中实施有容置部12，用于容纳电磁致动器。臂11自板体20延伸。更具体地，臂11位于板体20的周围。优选地，臂11在相对由板体20限定的平面P横向的方向上延伸，以在支承件位于汽缸盖体的装配位置上时远离操作员。而且，在容置部12和板体20之间的高度差的获得能够将容纳的致动器定位在容置中，与它们各自的致动机构相面对，完全能够通过板体20的中介由操作员进行对支承件的维护。
[0083]支承件10包括部分24，配置用于将支承件10固定在汽缸盖体上。板体20可具有固定部分24。例如，固定部分24包括形成掩体25的加工板20。掩体25的底部由包括通孔25b的侧壁25a形成，在通孔25b中可引导阀杆，以将支承件10保持在汽缸盖体上。
[0084]如图2所示，支承件10包括加强肋22，以加强其机械强度。这些肋22尤其在板体20的表面上延伸。臂11还包括肋22，尤其位于与板体20接合的区域上。
[0085]支承件10还包括电导体17，用于向电磁致动器供电。电导体17是例如塑模成型于支承件10材料中的金属片。电导体可为固定在支承件10表面上的插座17。更具体地，电导体17伸出预设于板体20上的触点，以使每一个向容置部12路由，进而向电磁致动器供电。连接器(未示出)能够将支承件的电导体17与外部电源相连接。
[0086]例如，支承件10具有大约20厘米的长度和12厘米的宽度。支承件10的材料可为铝或塑料或所有其它非磁铁的材料。
[0087]示于图3到5和8上的组件48、49、50、51构成致动器14的位置调节系统。
[0088]图3示出了包括电磁致动器14的阀门切断组件50的第一实施例的纵向剖面视图。
[0089]电磁致动器14包括在护套60中平移的销56。销56包括至少一部分56a，该部分56a的周壁调节到护套60的侧壁上，以能够将销56保持在护套60中，从而完全能够使销56在护套60中平移。
[0090]销56在线圈59形成的磁场作用下平移。线圈59例如为以围绕销56的方式实施于护套60中或周围的绕组。
[0091]如弹簧57的弹性构件包括于销56和护套60的第一挡块之间。在图3中，第一挡块对应于护套60的底部60a。然而，第一挡块可为在护套60内侧壁上的肩台。
[0092]在希望进行阀门切断时，线圈59产生将销56吸引到护套60之内并压缩弹簧57的磁场。销56在由第一挡块限定的第一位置、S卩“收回位置”上，此处为护套60的底部60a。收回位置还取决于由线圈59产生的磁场以及弹簧57的刚度和预紧度。
[0093]当希望再次连接阀门时，中断线圈59的磁场。销56承受由弹簧57自护套60的底部60a产生的作用力并向护套60的外部滑动，以占据第二位置、即“突出位置”。在该第二位置上，销56退出护套60以与致动机构相连接。例如，在第二位置上，销56抵靠在致动机构的锁固构件上以能够再次连接阀门。第二位置取决于弹簧57的刚度和预紧度。第二位置还取决于组件50的周围环境。
[0094]电磁致动器14容置在腔室54中。例如，腔室54由围绕护套60的汽缸53的侧壁52限定。护套60平移地容置在腔室54中。
[0095]由侧壁52的内表面限定腔室54。侧壁52包括螺纹部分58，其对应于位于护套60的一部分60c的外表面上的螺纹部分58’。护套60的部分60c的形状为环形，其直径大于护套60的其它部分的直径。但是具有螺纹部分58’的部分60c具有与护套其它部分相同的直径。这些螺纹部分58、58’通过在其上转动护套而能够调节护套60在腔室54中的位置。而且，改变在腔室54中的收回位置的定位能够得到销56相对腔室54的希望的突出位置。而且，应调节的是，致动器14的轴向位置发生变化，但销56的行程保持不变。
[0096]护套60借助电磁致动器14的延伸通过螺纹部分58、58’保持在腔室54中，并且通过侧壁52的部分52a在护套60的外壁上调节。侧壁52的调节部分52c有时能够使护套60平移。
[0097]图4示出了具有电磁致动器14的阀门切断组件51的另一实施例的剖视图。护套60中的销56的电磁致动器与图4所示的组件50所描述的相同。
[0098]在该切断组件51中，电磁致动器14还包括保持在腔室54中的螺母62。螺母62包括通过孔62a，销56可通过通孔62a，以选择性地切断致动机构的连接。通孔62a容置护套60的部分60d。护套60包由环形环形成的第二挡块60b，其自护套60的外壁延伸。第二挡块60b可为自护套60延伸的肩台。护套60还可在外围线上具有多个第二挡块60b。通过定位在第二挡块60b和在护套60上调节的侧壁52的部分52a之间的弹簧64使第二挡块60b保持抵靠螺母62。而且，通过第二挡块60b和弹簧64的中介使护套60持续保持抵靠螺母62。
[0099]在其外围，螺母62包括螺纹部分58"，其对应于限定腔室54的侧壁52的内表面的螺纹部分58。如在图3所示的组件50中，螺纹部分58、58〃能够调节在腔室54中的护套60的位置。然而，在图4的组件51中，仅螺母62自身转动。因此螺母62可在腔室54中移动。借助