用于存储和递送对机动车辆的废气进行催化脱氮的添加剂的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于存储和递送对机动车辆的废气进行催化脱氮的添加剂的装置。
【背景技术】
[0002]例如从EP 1767417中可知这种用于存储和递送对机动车辆的废气进行催化脱氮的添加剂的装置。这篇公开文献涉及一种罐系统，所述罐系统接收用于SCR催化剂的尿素溶液。所述罐系统包括具有填充开口的主罐，主罐的罐内部可以通过所述填充开口填充尿素溶液。为了确保即使在低于尿素溶液的凝固点的环境温度下在启动机动车辆之后不久就保证流体消耗器的操作，在根据EP 1767417的罐系统中，熔融装置设置有熔融罐，所述熔融罐包围熔融腔、入口以及抽气口，通过所述入口可以从罐内部向熔融腔填充操作流体，所述抽气口与罐系统的环境相连。
[0003]所述罐系统还包括冷启动式加热器以用于使冻结在熔融腔内的操作流体熔融。熔融罐直接布置在主罐的下方并且位于主罐的底板上。通过将熔融罐布置在主罐的罐壳上，保证能够接近已安装的罐系统。作为具有模块化结构的罐系统，所述罐系统基本上包括单独的模块，这带来了有关维修和可变性的一些优点。
[0004]然而，尤其是熔融罐的布置方案、以及在适用情况下位于主罐的罐壳上的加热装置和位于主罐外侧的递送泵必然伴随的缺点是熔融体积、泵和加热装置在罐系统的离地间隙线(ground clearance line)的方向上突出，这个缺点与融化功率不足有关，并且就车辆中的结构空间的使用而言也不是最优的。
[0005]术语“离地间隙线”通常指的是机动车辆中的结构空间的在结构上预限定的定界线，所述定界线在路面的方向上界定了用于各构件(除车轮之外)的结构空间。
[0006]例如在WO 2007/14312A1中已知开头处所引用类型的添加剂存储系统，在所述添加剂存储系统中递送添加剂所需的构件的部件布置在存储容积内。在存储容器的基底板上预安装有例如已知为主动构件的递送泵、过滤装置等的部件。该基底板安装在容器开口中，从而使得安装在所述基底板上的各构件浸没在存储容器中。这种系统的缺点在于:容器的几何形状必须在相当大的程度上适应基底板、以及界定存储容器的底板开口的凸缘必须承载整个设备。
[0007]WO 2012/085053A1公开了一种用于添加剂的存储系统，所述存储系统包括由其中插入“主动构件”的注射模制外壳所组成的容器。这个存储系统避免了上述缺点，但是也具有这样的缺点，即在完工的容器上，主动构件的可接近性在一些情况下不再存在，从而必须针对容器的寿命而设计主动构件。
【发明内容】
[0008]因此，本发明基于这样的目的，所述目的是提供用于存储和递送对机动车辆的废气进行催化脱氮的添加剂的装置，所述装置首先具有紧凑的结构并且确保在安装位置中良好地使用空间，其次满足构件的维护需求，这尤其允许在维护时构件的可更换性。
[0009]在本公开的含义中术语“在安装位置中良好地使用空间”尤其指的是存储容器的体积可以被布置成尽可能地接近机动车辆的离地间隙线，并且在机动车辆中为此可获得的结构空间可以用来使得存储空间的容积最大化。
[0010]本发明所基于的目的通过具有权利要求1的特征的装置得以实现。
[0011]根据本发明，特别地提供了一种用于存储和递送对机动车辆的废气进行催化脱氮的添加剂的装置，所述装置具有由热塑性材料制成的存储容器，所述存储容器具有选自如下组的至少一个构件，所述组包括递送泵、加热装置、过滤元件、质量传感器以及填充水平传感器，其中，该至少一个构件布置在存储容器内并且位于容器底板的开口上方。
[0012]这种布置方案的优点在于，例如通过焊接、螺纹连接或借助卡扣封闭件能够将所述构件简单地固定在存储容器内部，并且确保之后可接近所述构件。此外，没有必要特别地构建容器底板的开口以接收各构件，即没有必要使容器底板配置有固定凸缘或其它固定机构。
[0013]根据本发明的装置的优选变型方案的区别在于构件被布置在模块壳体内，经由所述模块壳体能够通过容器底板中的开口从外侧可交换地插入构件。当构件是出于维修或修复目的而可能需要进行更换的递送泵和/或加热装置时，这尤为有利。
[0014]存储容器内的固定件适于设置在容器底板中的开口上方，从而在模块壳体的边缘处密封开口，使得可以通过容器底板中的开口从外侧安装以及拆卸构件。
[0015]由于模块壳体仅附接至容器底板，并且不需要或不提供支撑装置抵靠存储容器的上底板，因此可以相对紧凑地构造所述壳体，从而模块壳体自身几乎不占据存储容积。特别地，通过递送泵和加热装置从容器底板的外侧凹入的布置方案，可以相对靠近机动车辆中的离地间隙线地安装存储容器。
[0016]在根据本发明的装置的尤为合适和有利的实施例中，模块壳体优选在容器内侧中被焊接至容器底板，从而在开口外周处容器底板被焊接至模块壳体，使得无需额外的密封剂以将模块壳体密封至容器底板。
[0017]作为替代，模块壳体可以借助插入密封剂而胶合、螺纹连接或夹持至容器内侧。
[0018]在根据本发明的装置的变型方案中，建议的是通过存储容器的底板中的开口至少将测量线引导出来。
[0019]测量线自身也可适于加热。
[0020]作为替代，可以设置的是，通过容器壁中的另一开口或通道而将测量线引导到存储容器的外部。
[0021]适当地，模块壳体包括布置在容器底板的开口上方并且相对于存储容器被密封的腔，其中，递送泵经由腔内的至少一个密封通道而与存储容器连通。模块壳体可以包括收集体积。模块壳体的收集体积可以用作熔融体积，从而在机动车辆启动后不久就确保向消耗器供应添加剂。
[0022]在根据本发明的装置的尤为有利和合适的实施例中，所设置的是，在容器底板中设置至少一个凹槽通路，所述至少一个凹槽通路从容器底板的开口延伸至侧壁并且接收至少测量线。测量线例如可以从外侧放置在凹槽通路内，从而测量线、以及在适用情况下电连接器和加热金属线无需通过容器壁内的单独开口而放置。优选地，凹槽通路由容器底板的至少一根肋形成，所述至少一根肋减少了存储容积。容器底板的这种凹陷或压型与存储容积的最小化容积减少相关，并且仍然允许尽可能靠近机动车辆的离地间隙线地安装存储容积。
[0023]适当地，模块壳体被布置在由容器底板形成的柱基上，例如在容器底板中布置容器底板的开口。
[0024]在容器底板中，可以设置形成肋的多个凹槽通路，所述多个凹槽通路的至少一个用作或用于引导测量线。其它肋可以有利地用于机械增强容器底板，以抵抗来自凝固流体的任何冰压力。
[0025]根据本发明的存储容器可以例如由注射模制或深拉拔的外壳组装而成。作为替代，可以通过挤压吹塑板状的预成形件而获得存储容器，其中，在这种情况下可以在制备过程期间将构件引入存储容器中。这种结构使得可相对容易地将模块壳体附接至容器底板。
[0026]将测量线完全放置在存储容器外侧的优点在于所需的加热电路的数量可以限制至最小值，从而相对快速地确保系统的冷启动能力。
【附图说明】
[0027]现在在下文中将参考附图中示出的各个实施例来解释本发明。这些附图示出为:
[0028]图1是根据本发明的第一变型方案的添加剂存储和递送装置的高度概略的剖视图，其中出于简化的原因，仅示出了部分存储容器；
[0029]图2是根据本发明的装置的第二变型方案的与图1相对应的剖视图；
[0030]图3是本发明的第三变型方案的简化剖视图；
[0031]图4是沿着图3中的箭头IV的细节图，以及
[0032]图5是从上来看时根据图3的变型方案的打开的存储容器内的内部视图。
【具体实施方式】
[0033]首先参考图1。此处部分地示出的用于存储和递送对废气进行催化脱氮的添加剂的装置包括由热塑性材料制成的存储容器1，所述存储容器接收尿素溶液或其它添加剂。存储容器I包括例如通过注射模制热塑性材料获得的两个外壳，在图中仅示