柴油电加热系统及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种柴油电加热系统及具有该柴油电加热系统的汽车。
【背景技术】
[0002]在以柴油为燃料的汽车中，由于柴油中含有石蜡的成分较大，这些石蜡在低温条件下很容易析出并在过滤介质上附着，影响了在低温环境下柴油的流动性，使汽车不易启动，降低了柴油的利用率，增大了使用成本。目前，常用的柴油预热系统均为局部预热，加热效果差，加热效率低，而且，柴油的预热不能实现智能化控制。
【发明内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本发明的目的是提供一种柴油电加热系统，以实现对柴油加热的智能化控制。
[0005](二)技术方案
[0006]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种柴油电加热系统，包括控制器、温度传感器、继电器和加热丝；所述控制器分别与温度传感器和继电器连接，所述温度传感器用于检测汽车柴油滤清器中的柴油温度，所述继电器用于控制所述加热丝的通电与断电，所述加热丝用于加热汽车油管中的柴油；当所述温度传感器检测到的柴油温度低于预设温度时，所述控制器通过控制所述继电器使所述继电器控制所述加热丝将油管中的柴油加热到预设温度。
[0007]优选地，所述加热丝自身构成一个回路。
[0008]优选地，所述加热丝插在油管的内部。
[0009]优选地，所述加热丝通过螺栓插入油管的内部，所述螺栓插在油管的管壁上，其设有用于插入加热丝的通孔。
[0010]或者，所述加热丝缠绕在油管的外壁上，油管为塑料管或橡胶管且油管在所述加热丝的外部设有隔热保温层。
[0011]优选地，所述柴油电加热系统还包括控制面板，所述控制面板设在汽车仪表板上且与所述控制器连接。
[0012]优选地，所述控制面板包括电源开关、预热键、调温键和温度显示窗口 ；所述电源开关用于控制所述柴油电加热系统的通电与断电，所述预热键用于启动所述柴油电加热系统，所述调温键用于调整柴油加热的预设温度，所述温度显示窗口用于显示柴油温度和环境温度。
[0013]优选地，所述控制面板还包括手动控制键，所述手动控制键用于手动控制加热丝对油管中的柴油加热。
[0014]优选地，所述控制面板还包括线束插接件，所述控制面板通过所述线束插接件与控制器进行可拆卸连接。
[0015]本发明还提供了汽车，所述汽车包括所述柴油电加热系统。
[0016](三)有益效果
[0017]本发明的柴油电加热系统包括控制器、温度传感器、继电器和加热丝，通过温度传感器检测汽车柴油滤清器中柴油的温度，控制器根据检测到的柴油温度通过继电器控制加热丝对汽车油管中的柴油加热，这种柴油电加热系统能够利用整车本身的电能对柴油进行加热，对汽车油管的中柴油的加热面积大，而且，实现了对柴油加热的智能化控制，提高了柴油的加热效果，使汽车发动机的燃油温度始终保持预设的合理温度，汽车在行驶过程中柴油不会出现结蜡和冻油等现象，提高了柴油的流动性，降低了柴油的粘度，使柴油分子始终保持良好的雾化状态，柴油能够充分燃烧，减少了柴油的浪费，节省了燃油费用，整车易启动，同时，这种柴油垫加热系统安装方便，结构合理，适用于各种以柴油为燃料的汽车，通用性好，具有较广的市场推广应用价值。
【附图说明】
[0018]图1为本发明实施例1的柴油电加热系统的结构框图。
[0019]图中，101:控制器；102:温度传感器；103:继电器；104:传感器检测端；105:加热丝；106:控制面板。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
[0021]实施例1
[0022]如图1所示，本实施例的柴油电加热系统设在以柴油为燃料的汽车中，其包括:控制器101、温度传感器102、继电器103、加热丝105和控制面板106，所述各部件通过支架等结构固定在整车车身的相应位置。
[0023]温度传感器102与控制器101连接，或设在控制器101中(即集成在控制器101中)，其传感器检测端104插接在汽车柴油滤清器中，温度传感器102用于检测柴油滤清器中的柴油温度，并将检测到的柴油温度传输给控制器101。
[0024]继电器103与控制器101连接，或设在控制器101中(即集成在控制器101中)，继电器103用于控制加热丝105汽车电源(整车本身的电能)的连通与断开，从而控制加热丝105对柴油进行加热与停止加热，继电器103由控制器101控制。
[0025]由于采用本实施例的柴油电加热系统，汽车油管应为塑料管或橡胶管，加热丝105缠绕在油管的外壁上，且油管在加热丝5的外部还设有一层隔热保温层。这种加热丝的设置方式，可以提高加热丝对油管中柴油的加热效率，解决了现有技术中由于采用局部预热，所造成的柴油预热效率低，柴油利用率低等问题。加热丝105的自身构成一个回路，这样，加热丝105只需设置在油管的一端即可，既安装方便，又安全可靠。加热丝105具有热敏、限流和恒温等特性，热效率高，耗电量低，其能够在不影响汽车的正常用电的情况下，达到理想的加热效果。
[0026]控制面板106与控制器101通过线束插接件进行可拆卸连接，用于控制控制器或整个柴油电加热系统，同时还可以显示柴油温度和环境温度等相关信息，其通过底部的卡固结构设在汽车驾驶室内的方向盘附近的仪表板上，以方便操作。控制面板106设有电源开关、预热键、调温键、手动加热键和温度显示窗口，所述电源开关用于控制整个所述柴油电加热系统的通电与断电，所述预热键用于启动所述柴油电加热系统，使所述柴油电加热系统处于自动检测柴油温度并能够自动对柴油加热的状态，所述调温键用于调整柴油加热的预设温度，所述温度显示窗口用于显示柴油温度和环境温度，以便于随时可以观察到柴油温度和环境温度，所述手动控制键用于手动控