一种自吸式汽车三元催化器清洗装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及三元催化器清洗领域，特别涉及一种自吸式汽车三元催化器清洗装置。
【背景技术】
[0002]三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的一氧化碳、HC化合物和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，三种有害气体变成无害气体，汽车尾气得以净化。
[0003]由于燃油中含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物；加上城市道路拥挤，时开时停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面；另外，当车辆在做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时，所产生的积碳、颗粒物也会污染三元催化器。上诉种种因素将会对三元催化器进而对整车产生不良影响，譬如，三元催化器净化功能降低甚至失效，车辆无法达到尾气排放标准；三元催化器排气不畅，背压提高，车辆废油，动力下降，严重时会阻塞三元催化器，造成车辆动力严重不足，甚至引起车辆自燃。因此，定期清理三元催化器将会有效降低汽车有害尾气的排放，同时确保汽车良好的动力性。
[0004]目前，现有技术通常对三元催化器采用手动拆卸清洗，但拆卸和装配过程复杂，费时费力，而且有可能损坏三元催化器中多孔陶瓷载体上的重金属催化剂及氧传感器。为了克服手动拆卸清洗所固有的缺陷，现有的清洗装置将清洗液装入到可加热的密闭容器中，工作时，通过加热将容器中的清洗液汽化，高温高压的清洗液蒸汽与另一管路中的液态清洗液混合由喷嘴喷出，喷射出的液雾将对三元催化器上的污染物进行清除，但装置结构复杂，运营成本和操作危险系数较高；另外，也有利用压缩空气通过喷嘴将清洗液雾化进行清洗，这种方法操作不方便，且清洗效果容易受由压缩空气压力所决定的清洗液雾化效果的影响。
【发明内容】
[0005]为了克服现有技术的不足，本发明提供一种结构简单且经济实用的自吸式汽车三元催化器清洗装置。
[0006]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种自吸式汽车三元催化器清洗装置，该装置包括吊具瓶盖、莫非氏滴管、视管和真空接头，所述吊具瓶盖内设有用于与清洗液容器连接的内螺纹，吊具瓶盖上设有吊钩、流量控制阀及用于插入清洗液容器内的吸管，所述吸管上端与所述流量控制阀的一端相连通，所述流量控制阀的另一端与视管连通，所述视管的中段与所述莫非氏滴管连接，所述视管的末端与所述真空接头相连。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述吊具瓶盖上设置有真空压力表。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进，所述真空接头为锥形。
[0009]进一步，所述视管为透明结构。
[0010]本发明的有益效果是:本发明的一种自吸式汽车三元催化器清洗装置，与现有技术相比，无需在清洗装置上增加复杂的加热或加压设备，充分利用怠速时发动机内的真空环境将清洗液吸入，该装置结构简单，操作安全，携带方便；另外，被吸入的清洗液在发动机内燃烧后产生氧离子，与清洗液本身清洗能力相比，通过燃烧反应后产生的氧离子对三元催化器中的硫、磷化学络合物及不完全燃烧产物的清洗效果更佳。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0012]图1是本发明的自吸式汽车三元催化器清洗装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]参照图1，一种自吸式汽车三元催化器清洗装置，该装置包括吊具瓶盖2、莫非氏滴管5、视管6和真空接头7，所述吊具瓶盖2内设有用于与清洗液容器连接的内螺纹，吊具瓶盖2上设有吊钩3、流量控制阀4及用于插入清洗液容器内的吸管1，所述吸管I上端与所述流量控制阀4的一端相连通，所述流量控制阀4的另一端与视管6连通，所述视管6的中段与所述莫非氏滴管5连接，所述视管6的末端与所述真空接头7相连。
[0014]为实时监测发动机内的真空度，所述吊具瓶盖2上设置有真空压力表(图未示)。所述真空接头7为锥形，有利于确保真空接头7与发动机的紧密连接和清洗液的顺利输送，在清洗三元催化器的过程中，整个装置可以方便的通过吊钩3悬挂在汽车的前盖上。
[0015]所述视管6和莫非氏滴管5均为透明结构，在流量控制阀4调节清洗液输送量的过程中，可以通过莫非氏滴管5观察以确保清洗液通过不成直线的滴漏形态进入视管6。
[0016]清洗液对三元催化器的清洗原理为:清洗液通过节气门附近的真空管进入发动机内燃烧，燃烧后产生大量氧离子，在三元催化器周围形成一个高温高压的氧化环境，附着在三元催化器表面的硫、磷化学络合物及不完全燃烧产物与氧离子产生氧化还原反应，生成二氧化碳气体排出，从而最终达到清洗三元催化器、恢复三元催化器活性的目的。
[0017]该装置对三元催化器的清洗包括以下步骤:
步骤1:启动发动机，热车至正常工作温度，将整个装置悬挂在汽车前盖上，将吸管I插入清洗液容器中，并使吊具瓶盖2与清洗液容器拧紧，同时关闭流量控制阀4。
[0018]步骤2:寻找靠近节气门的真空管，拔掉真空管，连接上真空接头7。
[0019]步骤:3:将油门定速器靠在座椅上，顶住油门踏板，调节旋钮使发动机转速固定位2000r/min (严禁用人工脚踏的方式固定油门)。
[0020]步骤4:开始清洗，调节流量控制阀4，保证清洗液以不成直线的滴漏形态进入发动机。清洗过程约15分钟。
[0021]步骤5:清洗完成后再等5分钟，拆除油门定速器，暂时不拆下三元催化器清洗装置。
[0022]步骤6:排碳，以每10秒增加500转的方式对发动机转速进行缓慢提速，递增至3000 r/min时为止。再以稍快速度重复上述排碳步骤。
[0023]步骤7:清洗正式结束，取下清洗装置，接上真空管，恢复原车。
[0024]当然，本发明除了上述实施方式之外，还可以有其它结构上的变形，这些等同技术方案也应当在其保护范围之内。
【主权项】
1.一种自吸式汽车三元催化器清洗装置，其特征在于:该装置包括吊具瓶盖(2)、莫非氏滴管(5)、视管(6)和真空接头(7)，所述吊具瓶盖(2)内设有用于与清洗液容器连接的内螺纹，吊具瓶盖(2)上设有吊钩(3)、流量控制阀(4)及用于插入清洗液容器内的吸管(1)，所述吸管(I)上端与所述流量控制阀(4)的一端相连通，所述流量控制阀(4)的另一端与视管(6)连通，所述视管(6)的中段与所述莫非氏滴管(5)连接，所述视管(6)的末端与所述真空接头(7)相连。2.根据权利要求1所述的一种自吸式汽车三元催化器清洗装置，其特征在于:所述吊具瓶盖(2)上设置有真空压力表。3.根据权利要求1所述的一种自吸式汽车三元催化器清洗装置，其特征在于:所述真空接头(7)为锥形。4.根据权利要求1所述的一种自吸式汽车三元催化器清洗装置，其特征在于:所述视管(6)为透明结构。
【专利摘要】本发明公开了一种自吸式汽车三元催化器清洗装置，该装置包括吊具瓶盖、莫非氏滴管、视管和真空接头，所述吊具瓶盖内设有用于与清洗液容器连接的内螺纹，吊具瓶盖上设有吊钩、流量控制阀及用于插入清洗液容器内的吸管，所述吸管上端与所述流量控制阀的一端相连通，所述流量控制阀的另一端与视管连通，所述视管的中段与所述莫非氏滴管连接，所述视管的末端与所述真空接头相连。该装置结构简单、操作安全、携带方便且清洗效果佳。
【IPC分类】F02B77/04
【公开号】CN104929772
【申请号】CN201510377707
【发明人】林壮
【申请人】广东月福汽车用品有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月30日