用于降低电磁启动致动器的性能变化的方法_5

文档序号:9259069阅读:来源:国知局
料喷射事件中一个或多个的不稳定性。这里,如果在多个发动机循环期间 燃料喷射质量相对彼此包括超过预定偏差阈值的标准偏差,那么燃料喷射事件可指示在发 动机循环期间是不稳定的。例如,并且参考图3的非限制性示例性绘图320,在多个发动机 循环之间在第二燃料喷射事件下所传递的燃料喷射质量相对彼此包括超过预定偏差阈值 的标准偏差。
[0054] 在框410,在用于每个燃料喷射事件的所命令喷射器关闭时间之后,根据需要优选 递增地施加反向电流,直到每个燃料喷射事件指示是稳定的。如本文所使用,术语"递增地 施加"及类似术语是指针对每个随后发动机循环以增量(不论是相等的还是可变的)增大反 向电流流动的负峰值数量。因此,框410将在当前发动机循环期间以增量施加反向电流,并 且针对紧接着的随后的发动机循环返回至框404。如果决策框408是" 1",指示紧接着的随 后的发动机循环的燃料喷射事件中的至少一个指示是不稳定的,那么框410将增大施加用 于紧接着随后的(例如,当前)发动机循环的反向电流的增量。实施例可包括负峰值数量所 增大的增量是固定的或在不同发动机循环之间可变的。应理解,对于每个发动机循环期间 的每个燃料喷射事件,所施加反向电流流动的负峰值数量可以是相同或不同的。如以下将 参考图5的示例性非限制性绘图510和520更详细描述的,双向地施加电流通过电线圈24, 在此处,在正方向上的电流流动用于激励电线圈24以用于打开燃料喷射器,并且在已经命 令喷射器关闭并且正电流上的电流释放至零之后,向电线圈24施加在负方向上的反向电 流流动以减少燃料喷射器内存在的残余通量。
[0055] 在施加反向电流流动以使每个燃料喷射事件稳定之后,框412基于在框404获得 的残余电压拐点来确定在每个燃料喷射事件处所传递的燃料喷射质量。这里,残余电压拐 点可对应于指示EOI时间的时间点。SOI时间可使用任何已知方法、诸如通过识别可辨别压 力降低来获得。每个燃料喷射事件的实际喷射持续时间可基于SOI时间与EOI时间之间的 差来确定。当确定了实际喷射器持续时间时,可确定在每个燃料喷射事件处所传递的实际 燃料喷射质量。应理解,指示是稳定的燃料喷射事件表示燃料喷射质量的传递精确度,但是 稳定性不等于每个燃料喷射质量的传递是准确的,例如达到对应所需燃料喷射质量。
[0056] 流程图400然后继续至决策框414,在此处,确定在燃料喷射事件中任何一个下所 传递的燃料喷射质量是否偏离对应所需燃料喷射质量。应了解,反向电流的施加将影响其 被施加时的对应燃料喷射事件,以及一个或多个随后燃料喷射事件。在一些实施例中,当施 加燃料喷射质量与所需燃料喷射质量之间的差包括超过偏差阈值的数量时,燃料喷射质量 偏离对应燃料喷射质量。例如,可允许燃料喷射质量相对于所需燃料喷射质量在某种程度 上改变。一般来说,在框410对电线圈24施加在负方向上的反向电流流动快速地减小以上 提及的存在于燃料喷射器内的次级磁作用,从而增加燃料喷射器的响应时间,这导致降低 实际所传递的燃料喷射质量的更快的关闭时间。"1"指示在燃料喷射事件中的一个或多个 下所传递的燃料喷射质量偏离对应所需燃料喷射质量,并且流程图400继续至框416。以下 更详细描述的图5的非限制性绘图520示出因为由递增地施加的反向电流流动所造成的更 快关闭时间而出现的第一燃料喷射事件中的偏差。"〇"指示每个燃料喷射事件都不偏离对 应所需燃料喷射质量,并且流程图继续至框418。
[0057] 在框416,调整一个或多个燃料喷射事件的喷射持续时间,使得在每个燃料喷射事 件下达到对应所需燃料喷射质量。确切地,可调整燃料喷射事件中一个或多个下的喷射持 续时间,以补偿如在决策框414为"1"时所确定的与对应所需燃料喷射质量的偏差。可调 整燃料喷射事件中一个或多个的持续时间,以影响在燃料喷射事件中一个或多个下实际所 传递的燃料喷射质量的变化。本公开不限于用于调整一个或多个燃料喷射事件的喷射持续 时间的任何一种策略,并且因此,用于调整喷射持续时间的任何策略可用于在每个燃料喷 射事件下达到对应所需燃料喷射质量。流程图400然后返回至框404并且重复框404-414。
[0058] 在框418,采用适应性学习,在此处,将在示例性流程图400的框404-416期间所 实现的结果存储在对应于控制模块60和/或ECM 5的一个或多个非易失性存储器设备内。 存储器设备可存储发动机所使用的多个燃料喷射器中每一个的结果。在随后发动机循环期 间,控制模块60可从存储器内检索结果,以便在单个基础上有效操作燃料喷射器并且根据 需要进行适当调整。在一个实施例中,当启动控制器80命令电流波形并且命令达到所需燃 料喷射质量的喷射持续时间时,控制模块60可检索存储在存储器设备内的用于达到相同 所需燃料喷射质量的从对应电流波形和喷射持续时间获得的结果。例如,可响应于所命令 电流波形和喷射持续时间同时地施加反向电流流动。此外,当施加反向电流时,可迅速地获 得适当的负峰值幅值而无需经过多个增量。另外,适应性学习允许动态地更新结果以补偿 燃料喷射器老化,并且进一步允许诊断故障并采取适当补救行动。
[0059] 图5示出表示所测量电流的非限制性第一绘图510 ;以及非限制性第二绘图520, 表示具有相同所命令喷射持续时间的各自以双向电流波形为特征的两个相连燃料喷射事 件的所测量燃料流速。每幅绘图510和520中的水平X轴表示以毫秒(ms)为单位的时间。
[0060] 参考第一绘图510,针对两个燃料喷射事件示出各自对应于相应发动机循环的所 测量电流分布线512。竖直y轴表示以安培(A)为单位的电流。每条所测量电流分布线512 指示通过电线圈24的所测量双向电流(即,喷射器启动信号),在此处,在正方向上的电流流 动(例如,对于第一燃料喷射事件从约0 ms至约0.3 ms,并且对于第二燃料喷射事件从约 0.8 ms至约LI ms)用于激励电线圈24以用于打开燃料喷射器,并且在已经命令喷射器关 闭并且将正电流上的电流释放至零之后,向电线圈24施加在负方向上的反向电流流动(例 如,对于第一燃料喷射事件从约0. 3 ms至约0. 4 ms,并且对于第二燃料喷射事件从约I. 1 ms至约1.3 ms)以减少燃料喷射器内存在的残余通量。当燃料喷射事件中一个或多个指示 是不稳定时(如以上参考图4的示例性流程图400的决策框408和图3的非限制性示例性 绘图320所描述),递增地施加双向电流通过电线圈。
[0061] 参考第二绘图520,针对两个燃料喷射事件示出各自对应于相应发动机循环的多 条所测量燃料流速分布线522。竖直y轴表示以毫克(mg) /毫秒(ms)为单位的燃料流速。 多条所测量燃料流速分布线522指示第一燃料喷射事件和第二燃料喷射事件指示是稳定 的。因此,以增量施加以获得适当的负峰值数量的反向电流流动用效用于在发动机循环中 每一个之间补偿图3的非限制性绘图320中所示的第二燃料喷射事件的所测量燃料流速 322上的偏差。然而,虽然向电线圈24施加在负方向上的反向电流流动有效用于通过快速 地减小以上所提及的燃料喷射器内的次级磁作用的存在而在发动机循环中每一个之间稳 定第二燃料喷射事件下的燃料喷射质量,但是因此增加了燃料喷射器的响应时间。燃料喷 射器的增加的响应时间导致降低实际所传递的燃料喷射质量的更快的关闭时间,如由第一 燃料喷射事件下所测量燃料流速分布522所描绘。因此,示例性流程图400的框412指示 在第一燃料喷射事件和第二燃料喷射事件中每一个下所传递的燃料喷射质量分别是约3. 3 mg和6.1 mg,如由燃料流速分布522所指示。示例性流程图400的决策框414将指示"1", 在此处,在第一燃料喷射事件和第二燃料喷射事件中每一个下的燃料喷射质量偏离对应所 需燃料喷射质量,例如所示实施例中的4. 0 mg。应理解,燃料喷射事件中每一个可包括不同 于其他燃料喷射事件的对应所需燃料喷射质量。因此,虽然第二燃料喷射事件现在指示是 稳定的,但是燃料喷射质量不合人意地偏离对应所需燃料喷射质量。
[0062] 图6示出表示所测量电流的非限制性第一绘图610 ;以及非限制性第二绘图620, 表示具有已调整所命令喷射持续时间的各自以双向电流波形为特征的两个相连燃料喷射 事件的所测量燃料流速。每幅绘图610和620中的水平X轴表示以毫秒(ms)为单位的时 间。非限制性示例性第一绘图和第二绘图(分别地610、620)可参考图5的非限制性示例性 第一绘图和第二绘图(分别地510、520)。
[0063] 虽然在图5的非限制性示例性绘图520中,在所命令喷射器关闭时间之后向电线 圈递增地施加反向电流流动的应用有效用于稳定燃料喷射事件中每一个,但是在第一燃料 喷射事件和第二燃料喷射事件中每一个下的燃料喷射质量偏离对应所需燃料喷射质量,例 如4. 0 mg。因此,图6的非限制性示例性绘图610和620通过以下方式补偿不合人意的偏 差:调整第一燃料喷射事件和第二燃料喷射事件的喷射器持续时间,使得在每个第一燃料 喷射事件达到对应所需燃料喷射质量,如以上参考图4的示例性流程图400的框416所描 述。
[0064] 参考第一绘图610,针对两个燃料喷射事件示出各自对应于相应发动机循环的所 测量电流分布线612。竖直y轴表不以安培(A)为单位的电流。每条所测量电流分布线612 指示通过电线圈24的所测量双向电流流动(即,喷射器启动信号),如以上参考图5的非限 制性示例性绘图510所描述。在所示实施例中,增加第一燃料喷射事件的喷射器持续时间 并且减少第二燃料喷射事件的喷射器时间,以补偿由图5的非限制性示例性绘图520的燃 料流速分布线522所示的燃料喷射质量上的偏差。
[0065] 参考第二绘图620,针对两个燃料喷射事件示出各自对应于相应发动机循环的多 条所测量燃料流速分布线622。表示将第一燃料喷射事件和第二燃料喷射事件间隔开的一 段时间的停顿时间是约0.6 ms并且少于停顿时间阈值。竖直y轴表示以毫克(mg)/毫秒 (ms)为单位的燃料流
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