燃料供给装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种燃料供给装置。
[0002]本申请基于2013年12月20日在日本申请的日本专利特愿2013 — 263253号要求优先权，并将该申请的内容援引于此。
【背景技术】
[0003]—般，作为自动二轮车、四轮车的车用燃料供给装置，使用在燃料箱内配置包括电动机在内的燃料栗的所谓内置式(日文:0夕 > 夕)的燃料供给装置。在这种燃料供给装置中，利用安装于燃料箱底壁的凸缘单元和安装于凸缘单元上侧的上杯壳，从外侧将燃料栗包围，并在燃料箱内对燃料栗进行支承。
[0004]凸缘单元及燃料箱的底壁形成为在将凸缘单元安装于该底壁的状态下，使凸缘单元的一部分露出到燃料箱的外侧。此外，在凸缘单元上设有使燃料栗的内外导通的多个连接器端子。即，连接器端子具有:多个外部末端部，多个上述外部末端部从凸缘单元中的露出到燃料箱外侧的部位突出；以及多个线束侧末端部(内部末端部)，多个上述线束侧末端部从凸缘单元中的收纳在燃料栗内侧的部位突出。外部侧末端部及线束侧末端部分别沿着一方向并排配置。
[0005]设于燃料供给装置的上部的电动机端子通过线束而与线束侧末端部电连接。另一方面，从电池等电源延伸出的线束与外部末端部连接。藉此，电池等的电力被供给至燃料栗的电动机，以驱动燃料栗。
[0006]在此，公开有如下技术，在凸缘单元的与线束侧末端部相对应的部位立设有壁部，该壁部分别将各线束侧末端部的周围覆盖。通过采用上述结构，能确保各线束侧末端部之间的绝缘性。
[0007]另外，在壁部上形成有燃料排出用的狭缝，从而不会因燃料滞留于壁部内而使各线束侧末端部发生腐蚀。狭缝形成在位于各线束侧末端部之间的壁部上，并与各线束侧末端部的排列方向相同地在一方向上并排形成。另外，在位于一方向最外侧的壁部也形成有狭缝。通过采用上述结构，将滞留于壁部内的燃料经由狭缝排出至壁部外，以防止各线束侧末端部的腐蚀(例如参照专利文献I)。
[0008]现有技术文献
[0009]专利文献
[0010]专利文献1:日本专利特开2012-136984号公报
【发明内容】
[0011 ] 发明所要解决的技术问题
[0012]上述现有技术的燃料供给装置通过形成狭缝，在将滞留于壁部内的燃料排出至壁部外这点上是优异的，但由于在位于各线束侧末端部之间的壁部形成狭缝，因此，会使各线束侧末端部间的爬电距离缩短。因此，相邻的线束侧末端部彼此因燃料而发生短路，可能会导致各线束侧末?而部电蚀。
[0013]本发明提供一种能可靠地防止连接器端子发生腐蚀的燃料供给装置。
[0014]解决技术问题所采用的技术方案
[0015]根据本发明的第一技术方案，燃料供给装置包括:凸缘单元，该凸缘单元安装于燃料箱的底壁，并且在已安装的状态下上述凸缘单元的一部分露出至上述燃料箱的外侧；燃料栗，该燃料栗固定于上述凸缘单元，并汲取上述燃料箱内的燃料以朝向内燃机压力输送；以及多个连接器端子，多个上述连接器端子设于上述凸缘单元，并使上述燃料箱的内外导通，上述凸缘单元包括:凸缘部，该凸缘部安装于上述燃料箱的上述底壁；筒部，该筒部立设于上述凸缘部，并从外部将上述燃料栗的一部分包围；以及吸入口，该吸入口形成于上述筒部，并用于将上述燃料箱内的上述燃料取入至上述凸缘单元内，多个上述连接器端子的至少上述燃料箱内侧的端部分别从上述凸缘单元沿着上述燃料栗的轴向突出，且突出的上述端部的根部的位置位于与上述吸入口的上述轴向的下端边相同高度的位置、或是位于比上述下端边更靠下方的位置，并且沿着一个方向并排配置，在上述凸缘单元的上述燃料箱内侧以各自将多个上述连接器端子的周围围住的方式立设有间壁部，在上述间壁部的和与上述一个方向正交且与轴向正交的方向相对应的部位处形成有排出部，该排出部能将滞留于上述间壁部内的燃料向上述间壁部外排出，上述排出部相对于多个上述连接器端子分别一个一个地形成于上述间壁部，形成于与多个上述连接器端子中的阳极侧端子相对应的位置处的上述排出部和形成于与多个上述连接器端子中的阴极侧端子相对应的位置处的上述排出部彼此隔着各端子位于相反一侧。
[0016]如上所述，通过以将各连接器端子的周围围住的方式形成间壁部，能确保各连接器端子之间的绝缘性。
[0017]另外，通过在间壁部上形成排出部，能将滞留于间壁部内的燃料迅速地排出至间壁部外。此外，形成于与各连接器端子中的阳极侧端子相对应的位置的排出部和形成于与各连接器端子中的阴极侧端子相对应的位置的排出部彼此隔着各端子位于相反一侧。因此，能充分确保阳极侧端子与阴极侧端子之间的爬电距离，从而能可靠地防止各连接器端子的腐蚀。
[0018]在此，多个连接器端子的至少燃料栗内侧的端部从凸缘部沿着燃料栗的轴向突出。因此，当连接器端子的燃料箱内侧的端部的根部位于与吸入口的轴向的下端边相同高度的位置、或是位于比该下端边更靠下方的位置时，燃料可能容易滞留于根部附近。然而，根据上述结构，能可靠地防止各连接器端子的腐蚀。
[0019]根据本发明的第二技术方案，在本发明第一技术方案的燃料供给装置的基础上，多个上述连接器端子以各自沿着与轴向正交的方向的截面形状在与上述一个方向正交的方向上较长的方式形成为板状，上述间壁部形成为四棱柱状，在上述间壁部的位于与上述一个方向正交的方向上的一个侧面形成有上述排出部。
[0020]通过采用上述结构，能可靠地防止各连接器端子的腐蚀。
[0021]根据本发明的第三技术方案，在本发明第一技术方案或第二技术方案的燃料供给装置的基础上，上述排出部以沿着轴向的方式形成为狭缝状。
[0022]通过采用上述结构，能简化排出部的结构。因此，能降低燃料供给装置的制造成本。
[0023]根据本发明的第四技术方案，在本发明第一技术方案至第三技术方案中任一技术方案的燃料供给装置的基础上，在上述凸缘单元的上述间壁部的外侧中的沿着上述一个方向的一边侧以跨过上述间壁部整体的方式形成有液体积存部，在间壁部形成有至少一个副排出部，该副排出部用于将积存于上述液体积存部的燃料朝隔着上述间壁部位于与上述液体积存部相反一侧排出。
[0024]通过采用上述结构，能用液体积存部接收从间壁部内排出的燃料。此外，能将滞留于液体积存部的燃料经由排出部及副排出部迅速排出。
[0025]根据本发明的第五技术方案，在本发明第一技术方案至第四技术方案中任一技术方案的燃料供给装置的基础上，在间壁部形成有能目视确认多个上述连接器端子和线束的连接的端子目视确认用缺口部。
[0026]通过采用上述结构，能提高各连接器端子与线束的连接作业性。
[0027]发明效果
[0028]根据上述燃料供给装置，通过以将各连接器端子的周围围住的方式形成间壁部，能确保各连接器端子之间的绝缘性。
[0029]另外，通过在间壁部上形成排出部，能将滞留于间壁部内的燃料迅速地排出至间壁部外。此外，形成于与各连接器端子中的阳极侧端子相对应的位置处的排出部和形成于与各连接器端子中的阴极侧端子相对应的位置处的排出部彼此隔着各端子位于相反一侧。因此，能充分确保阳极侧端子与阴极侧端子之间的爬电距离，从而能可靠地防止各连接器端子的腐蚀。
【附图说明】
[0030]图1是本发明第一实施方式的燃料供给装置的立体图。
[0031]图2是本发明第一实施方式的燃料供给装置的侧视图。
[0032]图3是将本发明第一实施方式的凸缘单元的与线束侧末端部相对应的部位放大的俯视图。
[0033]图4是将本发明第二实施方式的凸缘单元的与线束侧末端部相对应的部位放大的俯视图。
[0034]图5是将本发明第三实施方式的凸缘单元的与线束侧末端部相对应的部位放大的俯视图。
【具体实施方式】
[0035](第一实施方式)
[0036](燃料供给装置)
[0037]接着，参照图1?图3对本发明的第一实施方式进行说明。
[0038]图1是燃料供给装置I的立体图，图2是燃料供给装置I的侧视图。另外，在以下的说明中，将构成燃料供给装置I的燃料栗3的中心轴设为中心轴C。另外，将燃料栗3的轴向设为Z方向，将燃料箱2的内侧设为+Z侧，将燃料箱2的外侧设为一 Z侧。
[0039]如