一种车用scr系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车尾气处理技术领域，特别是指一种车用SCR系统。
【背景技术】
[0002]随着公众对大气污染日益关注，及商用车第四阶段排放要求的实施，原有的汽车尾气后处理技术已经不能够满足新的标准，需要寻求新的后处理技术。
[0003]SCR(Selective Catalytic Reduct1n，选择性催化还原催化器)是目前公认的实施国四排放的后处理主流技术之一。在柴油机排气系统中安装尿素SCR装置，该装置向排气管中喷入一定量的尿素水溶液。尿素水溶液在排气管中经过蒸发、热解及水解得到NH3,NH3是还原剂，它在一定温度和催化剂的作用下将NO x还原为N 2，从而降低废气中勵夂的含量。
[0004]众多资料研究表明，喷入到管路中的尿素水溶液和册13分布的均匀度对SCR系统NOx转换效率和发动机性能有重要的影响。如果NH3分布不均匀，在NH3过多的区域，順3除参与反应外还有剩余，产生NH3泄漏，造成二次污染。在NH3过少的区域，由于参与反应的NH3过少，造成NOx转换效率低。尿素水溶液进入排气管路不均匀，尿素水溶液浓度高的部位由于温度低，会产生结晶现象。这会导致排气管路堵塞，排气背压增加，发动机性能下降。
[0005]目前在柴油机SCR装置中，采用尿素喷射器将尿素水溶液喷入到排气管中。为了使尿素水溶液在排气管内混合均匀，一般采用加大喷射压力、减小喷孔面积等措施来增加尿素水溶液雾化程度，增加尿素水溶液的分布均匀性。
[0006]采用这一技术方案，有以下缺点:采用喷射压力高的尿素喷射装置，增加了成本。减小喷孔面积虽然增加了尿素水溶液雾化程度，有利于混合均匀，但是较小的喷孔面积增加了加工难度、加工成本，并且容易造成喷孔堵塞，造成尿素喷射装置失效。
[0007]虽然采用这一技术可以在一定程度上增加尿素水溶液的混合度，减小结晶发生的概率，但是尿素水溶液均匀性不够好，进入载体的NH3分布不够均匀，结晶发生的概率仍然较大。
【发明内容】
[0008]本发明的目的是提供一种混合装置，通过本装置能够使尿素水溶液在排气管内部与排气混合更加均匀，并且能够使进入载体内部的順3分布均匀，从而提高NOx的转换效率，并减小排气管内部结晶现象的发生，降低了册13的泄漏量。
[0009]本发明是通过以下技术方案实现的:
[0010]一种车用SCR系统，包括有催化器、排气管、氨气混合器及尿素水溶液混合器；
[0011]所述排气管的一端与发动机的排气口连接，另一端同所述催化器的进气口连接；
[0012]在所述排气管上设置有尿素喷射器安装座；在所述尿素喷射器安装座上设置有安装孔；所述安装孔与所述排气管连通；
[0013]在所述排气管内靠近所述安装孔与所述排气管连通处设置有所述尿素水溶液混合器；
[0014]所述氨气混合器设置于所述催化器内靠近所述进气口处。
[0015]所述催化器包括有催化器壳体及设置于所述催化器壳体内的载体。
[0016]在所述排气管靠近所述催化器进气口处设置有排气温度传感器安装座孔。
[0017]所述尿素喷射器安装座上的安装孔的中心线与所述排气管的中心线的夹角为锐角。
[0018]在所述催化器出气口上设置有NOx传感器安装座孔。
[0019]所述尿素水溶液混合器包括有五个横板和六个竖板；五个所述横板与六个所述竖板交叉固定连接形成网孔的结构；
[0020]在每个所述竖板上均设置有多个翼板，每个所述翼板与一个所述网孔相对应；每个所述翼板与所述竖板之间夹角的角度相等；
[0021]位于同一横排的网孔所对应的所述竖板上的所述翼板方向相同，且与相邻横排的网孔所对应的所述竖板上的所述翼板方向相反。
[0022]所述氨气混合器包括有一个半球形的壳体；在所述壳体上设置的圆孔；所述圆孔自所述壳体的中心至边缘共有五层；所述壳体的边缘与所述催化器壳体内壁固定连接。
[0023]本发明的有益效果是:
[0024]本发明通过尿素水溶液混合器及氨气混合器的设置，解决了车用SCR系统中，尿素水溶液喷入排气管的均匀性差和进入载体册13浓度的均匀性差的问题。并且氨气混合器结构，增加了順3浓度的均匀性；NH3进入载体时均匀性好，可以提高排气中NOx的转换效率，降低了順3的泄露量；有效地降低了排气中的NOx含量，保证了 SCR系统满足商用车第四阶段排放要求。
【附图说明】
[0025]图1为本发明车用SCR系统结构示意图；
[0026]图2为尿素水溶液混合器仰视图；
[0027]图3为尿素水溶液混合器侧视图；
[0028]图4为氨气混合器主视图；
[0029]图5为氨气混合器侧视图。
[0030]附图标记说明
[0031]I NOx传感器安装座孔，2催化器，3载体，4氨气混合器，5排气温度传感器安装座孔，6排气管，7尿素水溶液混合器，8尿素喷射器安装座，71竖板，72横板，73左翼板，74右翼板，75网孔，41壳体，42圆孔。
【具体实施方式】
[0032]以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
[0033]本发明提供一种车用SCR系统，如图1至图5所示，包括有催化器2、排气管6、氨气混合器4及尿素水溶液混合器7 ;所述催化器2包括有催化器壳体及设置于所述催化器壳体内的载体3。
[0034]所述排气管6的一端与发动机的排气口连接，另一端同所述催化器的进气口连接；发动机排出的废气从图1中右侧进入排气管。
[0035]在所述排气管6上设置有尿素喷射器安装座8 ;在所述尿素喷射器安装座8上设置有安装孔；所述安装孔与所述排气管连通；在本实施例中，所述安装孔的中心线与所述排气管的中心线的夹角为40度角，尿素喷射器安装在安装孔中。
[0036]在所述排气管内靠近所述安装孔与所述排气管连通处设置有所述尿素水溶液混合器7 ；
[0037]所述氨气混合器4设置于所述催化器内靠近所述进气口处。