一种用于汽车排气管的消音器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机排气消音装置领域，具体涉及一种用于汽车排气管的消音器。
【背景技术】
[0002]汽车排气噪音主要由周期性排气噪音、湍流噪音和空气柱共振噪音组成。对于一些单杠发动机，气缸和排气管所组成的共振噪音是最主要的生源。由于发动机排气门周期性的开启和关闭而产生的周期性压力所激发的噪声声称周期性排气噪声，也是排气噪声中最主要的成分。消声器作为降低汽车发动机排气噪声的一个关键部件，它是通过降低、衰减排气脉动压力来消除噪声。中国专利公告号CN2668860Y的实用新型公开了一种汽车消声器，由外管和气体分流管构成，外管的进气端和出气端分别设置有进气端盖和出气端盖，进气端盖中设置有进气端盖孔，出气端盖中设置有出气端盖孔，外管内部设置有隔板，隔板的周边与外管的内壁固定连接，隔板上设置有气体分流管，气体分流管与隔板固定，气体分流管的进气端出口于进气端盖孔，气体分流管的出气端出口于出气端盖孔，在出气端盖和隔板的底部均设置有一个排液孔。该汽车消声器为抗性消声器，只有一个进气端，气体分流管和各腔室的截面积变化少。当汽车发动机不同转速时，产生的气体速度不同，带来的噪声也不同，如果消音器能适应发动机的转速，将会带来良好的降噪效果。
【发明内容】
[0003]本发明的目的提供一种用于汽车排气管的消声器。
[0004]本发明的技术方案为一种用于汽车排气管的消音器，包括筒体、进气管和排气管，其特征在于:所述筒体为圆柱形，沿横向通过纵隔板分为主消音箱和辅消音箱，所述主消音箱位于筒体的中部，辅消音箱称分布在主消音箱的两侧，所述筒体沿进气方向设有上横隔板和下横隔板，所述主消音箱沿进气方向被上横隔板和下横隔板分为主进气消音部、主缓冲消音部和主排气消音部，所述辅消音箱沿进气方向被上横隔板和下横隔板分为辅进气消音部、辅缓冲消音部和辅排气消音部，所述主消音箱内包括主进气排气管、主进气缓冲管、主排气管，所述进气管的出口位于主进气消音部，所述主进气排气管贯穿上横隔板和下横隔板，与上横隔板和下横隔板固定连接，其进口位于主进气消音部，出口位于主排气消音部，所述主进气缓冲管贯穿下横隔板，与下横隔板固定连接，其进口位于主缓冲消音部，出口位于主排气消音部，所述主排气管贯穿下横隔板和筒体，与下横隔板固定连接，其进口位于主缓冲消音部，出口位于排气管内；所述辅消音箱内包括辅进气排气管、辅进气缓冲管、辅排气缓冲管、辅排气输出管，所述辅进气排气管贯穿纵隔板和上隔板，与纵隔板和上隔板固定连接，其进口位于主进气消音部，出口位于辅缓冲消音部，所述辅进气缓冲管贯穿上横隔板，与横隔板固定连接，其进口位于辅进气消音部，出口位于辅缓冲消音部，所述辅排气缓冲管贯穿上横隔板和下横隔板，与上横隔板和下横隔板固定连接，其进口位于辅进气消音部，出口位于辅排气消音部，所述辅排气输出管贯穿纵隔板，与纵隔板固定连接，其进口为辅排气消音部，出口位于主排气消音部。
[0005]进一步，所述排气管的内径小于筒体内径，大于主排气管内径。
[0006]进一步，所述辅进气排气管上设有单向阀。
[0007]进一步，所述辅排气输出管上设有单向阀。
[0008]进一步，所述单向阀位于辅进气排气管的进口端。
[0009]进一步，所述单向阀位于辅排气输出管的进口端。
[0010]工作原理:从发动机排出的尾气经过进气管进入消音器的筒体内，首先经过主进气消音部，然后经由主进气排气管进入主排气消音部，从主排气消音部经过主进气缓冲管进入主缓冲消音部，最后进入主排气管，经由排气管排出；当发动机转数增加，排出的气体量增加，气体速度增加，进入主进气消音部的气体一部分由主进气排气管进入主排球消音部，另一部分进入辅进气排气管，经过辅进气排气上的单向阀然后进入辅缓冲消音部，从辅缓冲消音部碰撞后，经过辅进气缓冲管进入辅进气消音部，然后从辅排气缓冲管进入辅排气消音部，经过碰撞损失后通过辅排气输出管进入主排气消音部，与从主进气排气管出来的气体混合后，进入主缓冲消音部，最后进入主排气管，经由排气管排出，完成整个消音器的降噪。
[0011]本发明的有益效果在于:该消音器分为主消音箱和辅消音箱两部分，并在进气端设有单向阀，单向阀根据进气量的大小和速度选择打开，能有效的适应不同气量和速度时的消音作用；主消音箱和辅消音箱通过纵隔板隔开，互相不干扰彼此的消音，同时有延长气体流动路径，利于声音能量的进一步的降低和衰减；只设有一个进气管和出气管，同一进气和排气，使整个消音器外部结构简单合理。
【附图说明】
[0012]图1为本发明的结构示意图。
[0013]图2为本发明的结构正视图。
[0014]图3为本发明的沿纵隔板的剖面图。
[0015]1、筒体2、进气管3、排气管4、纵隔板
[0016]5、主消音箱 6、辅消音箱 7、上横隔板8、下横隔板
[0017]9、主进气消音部10、主缓冲消音部11、主排气消音部12、辅进气消音部
[0018]13、辅缓冲消音部14、辅排气消音部15、主进气排气管16、主进气缓冲管
[0019]17、主排气管 18、辅进气排气管19、辅进气缓冲管20、辅排气缓冲管
[0020]21、辅排气输出管22、单向阀
【具体实施方式】
[0021]以下通过实施例对本发明进行具体说明。
[0022]如图所示的一种用于汽车排气管3的消音器，包括筒体1、进气管2和排气管3，其特征在于:所述筒体I为圆柱形，沿横向通过纵隔板4分为主消音箱5和辅消音箱6，所述主消音箱5位于筒体I的中部，辅消音箱6称分布在主消音箱5的两侧，所述筒体I沿进气方向设有上横隔板7和下横隔板，所述主消音箱5沿进气方向被上横隔板7和下横隔板分为主进气消音部9、主缓冲消音部10和主排气消音部11，所述辅消音箱6沿进气方向被上横隔板7和下横隔板分为辅进气消音部12、辅缓冲消