凸轮轴调节器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种凸轮轴调节器。
【背景技术】
[0002]凸轮轴调节器在内燃机中用于改变燃烧室阀门的配气相位，以便能够在限定的角度范围内，在最大的提前位置和最大的滞后位置之间可变地设计曲轴与凸轮轴之间的相位关系。配气相位与当前负载和转速的匹配会降低消耗和排放。为了这个目的，凸轮轴调节器整合到动力总成系统中，通过这些凸轮轴调节器将转矩从曲轴传递至凸轮轴。这种动力总成系统例如可以构造为皮带传动装置、链条传动装置或者齿轮传动装置。
[0003]对于液压式凸轮轴调节器来说，从动元件和驱动元件构造出一对或者多对相对作用的压力腔，这些压力腔能够用液压介质来加载。驱动元件和从动元件同轴地布置。通过填充和排空各个压力腔产生驱动元件与从动元件之间的相对运动。在驱动元件与从动元件之间旋转作用的弹簧将驱动元件相对于从动元件朝优势方向(Vorteilsrichtung)挤压。该优势方向可以与扭转方向同向或者反向。
[0004]液压式凸轮轴调节器的一种结构类型是叶片式调节器。叶片式调节器具有定子、转子以及带外齿部的驱动轮。作为从动元件，转子通常构造为能与凸轮轴抗相对转动地(drehfest)连接。驱动元件包含定子和驱动轮。定子和驱动轮抗相对转动地彼此连接，或者作为对此的替选，彼此间单件式地构造。转子与定子同轴地布置，并且布置在定子内部。转子和定子以其径向延伸的叶片构造出相对作用的油腔，这些油腔能够用油压来加载，并且能够实现定子与转子之间的相对转动。叶片与转子或定子单件式地构造，或者作为“插入的叶片”布置在转子或定子的为此设置的槽中。此外，叶片式调节器具有不同的密封盖。定子和密封盖通过多个螺栓连接件彼此锁定。
[0005]液压式凸轮轴调节器的另一结构类型是轴向柱塞式调节器。在此，通过油压使移动元件轴向移动，该移动元件通过斜齿部产生驱动元件与从动元件之间的相对转动。
[0006]凸轮轴调节器的另一结构形式是机电式凸轮轴调节器，其具有三轴传动装置(例如行星齿轮传动装置)。在此，其中一个轴形成驱动元件，而第二轴形成从动元件。通过第三轴可以借助伺服装置、例如电动机或者制动器将旋转能量引入系统或者从系统引出。可以额外地布置弹簧，该弹簧支持或抑制驱动元件与从动元件之间的相对转动。
【发明内容】
[0007]本发明的任务在于说明一种改进的凸轮轴调节器。
[0008]根据本发明，该任务通过权利要求1的特征来解决。
[0009]在一种有利设计方案中，钻孔线性地变窄。动力流在该设计方案中是特别均匀的。
[0010]在一种优选设计方案中，钻孔非线性地变窄。在该设计方案中，动力流有利地也是均匀的，而且可以受到非线性的实施方案的影响。
[0011]在本发明的一种设计方案中，钻孔具有柱体状的部分和变窄的部分。有利的是，衬套可以安装到柱体状的部分中，该衬套具有柱体状的外直径。
[0012]在本发明的另一设计方案中，螺栓嵌入螺纹衬套中，其中，螺纹衬套既伸入该覆盖元件的贯通开口中，又伸入驱动元件或者从动元件的钻孔中。借助螺纹衬套和螺栓，覆盖元件有利地与驱动元件或从动元件抗相对转动地连接。
[0013]在一种优选构造方案中，螺纹衬套伸入柱体状的部分中。螺纹衬套相对柱体状的部分可以具有足够的间隙，从而使螺纹衬套在与螺栓钻孔接合之后还可以在位置上进行调整。
[0014]在本发明的一个优选构造方案中，钻孔的变窄的端部定位在螺栓的螺栓头这侧。因此，以有利的的方式为螺栓头提供了足够的面积。
[0015]通过根据本发明的轴向变窄的螺栓钻孔的构造方案实现了动力流的优化。
【附图说明】
[0016]在附图中示出了本发明的实施例。其中:
[0017]图1示出带有根据本发明的钻孔的凸轮轴调节器。
【具体实施方式】
[0018]图1示出了带有根据本发明的钻孔5的凸轮轴调节器I。
[0019]凸轮轴调节器I具有驱动元件2和从动元件3。驱动元件2此外具有齿部16，通过该齿部，凸轮轴调节器I可以借助控制传动装置来驱动。从动元件3构造为能与未示出的凸轮轴抗相对转动地连接。驱动元件2和从动元件3在每个端侧被轴向相邻的覆盖元件4遮盖。两个覆盖元件4置于驱动元件2或从动元件3的两侧。此外，凸轮轴调节器I与覆盖元件4相邻地具有弹簧18以及在轴向方向13上紧接着具有弹簧盖17。弹簧18使驱动元件2与从动元件3沿周向方向张紧。
[0020]在径向上与转动轴线19间隔开地，驱动元件2具有钻孔5。与该钻孔5相对应地，在两个覆盖元件4上设置有相应的开口。钻孔5被螺栓6穿过，该螺栓使覆盖元件4与驱动元件2抗相对转动地连接。在此，覆盖元件4的开口构造为使得螺栓6的螺栓头12可以沉入其中。对置的覆盖元件4具有螺纹衬套7，螺栓6的螺纹15嵌入该螺纹衬套中。钻孔5在轴向方向13上变窄，其中，变窄的端部11布置在钻孔5的被螺栓6的螺杆14穿过的那侧上。螺栓6构造为沉头螺栓。钻孔5具有变窄的部分10和直接与之联接的柱体状的区段9，该柱体状的区段被与覆盖元件4连接的螺纹衬套7至少部分地穿过。螺纹衬套7布置在专门为其设置和构造的贯通开口 8中。钻孔5可以借助烧结过程或者切削制造过程来制造。
[0021]附图标记列表
[0022]I)凸轮轴调节器
[0023]2)驱动元件
[0024]3)从动元件
[0025]4)覆盖元件
[0026]5)钻孔
[0027]6)螺栓
[0028]7)螺纹衬套
[0029]8)贯通开口
[0030]9)柱体状的部分
[0031]10)变窄的部分
[0032]11)变窄的端部
[0033]12)螺栓头
[0034]13)轴向方向
[0035]14)螺杆
[0036]15)螺纹
[0037]16)齿部
[0038]17)弹簧盖
[0039]18)弹簧
【主权项】
1.一种凸轮轴调节器(I)，所述凸轮轴调节器带有驱动元件(2)和从动元件(3)，其中，所述驱动元件(2)和所述从动元件(3)能相对彼此扭转地布置，并且所述凸轮轴调节器(I)具有覆盖元件(4)，所述覆盖元件与所述驱动元件(2)或者所述从动元件(3)抗相对转动地连接，其中，所述驱动元件⑵或所述从动元件⑶具有钻孔(5)，所述钻孔被螺栓(6)贯穿，其中，所述螺栓(6)使所述覆盖元件(4)与所述驱动元件(2)或从动元件(3)紧固，其特征在于，所述钻孔(5)在轴向方向(13)上变窄。2.根据权利要求1所述的凸轮轴调节器(I)，其特征在于，所述钻孔(5)的变窄是线性的。3.根据权利要求1所述的凸轮轴调节器(I)，其特征在于，所述钻孔(5)的变窄是非线性的。4.根据权利要求1或3所述的凸轮轴调节器(I)，其特征在于，所述钻孔(5)具有柱体状的部分(9)和变窄的部分(10)。5.根据前述权利要求中任意一项所述的凸轮轴调节器(I)，其特征在于，所述螺栓(6)嵌入螺纹衬套(7)中，其中，所述螺纹衬套(7)既伸入到所述覆盖元件(4)的贯通开口(8)中，又伸入到所述驱动元件⑵或者从动元件(3)的钻孔(5)中。6.根据权利要求5所述的凸轮轴调节器(I)，其特征在于，所述螺纹衬套(7)伸入所述柱体状的部分(9)中。7.根据前述权利要求中任意一项所述的凸轮轴调节器(I)，其特征在于，所述钻孔(5)的变窄的端部(11)定位在所述螺栓￠)的螺栓头(12)这侧。
【专利摘要】本发明提出一种带有驱动元件(2)和从动元件(3)的凸轮轴调节器(1)，其中，驱动元件(2)和从动元件(3)能相对彼此扭转地布置，并且凸轮轴调节器(1)具有覆盖元件(4)，该覆盖元件与驱动元件(2)或者从动元件(3)抗相对转动地连接，其中，驱动元件(2)或从动元件(3)具有钻孔(5)，该钻孔被螺栓(6)贯穿，其中，螺栓(6)使覆盖元件(4)与驱动元件(2)或从动元件(3)紧固，其中，钻孔(5)在轴向方向(13)上变窄。
【IPC分类】F01L1/344
【公开号】CN105209726
【申请号】CN201480023615
【发明人】于尔根·韦伯
【申请人】舍弗勒技术股份两合公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2014年2月11日
【公告号】DE102013207622A1, US20160102586, WO2014173397A1