发动机垫片的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机领域，特别涉及一种发动机垫片。
【背景技术】
[0002]发动机垫片的安装孔为螺栓的安装通道，其确保螺栓安装紧固，防止因垫片安装错位引起泄漏。现有技术中，如图1所示，垫片的螺栓安装孔为光孔结构，且螺栓安装孔的直径大于螺栓的直径。但是，由于螺栓安装孔与螺栓的间隙大，在安装时这种结构的垫片容易错位，存在泄漏的隐患。
[0003]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种发动机垫片，从而克服现有的发动机垫片容易泄露的缺陷。
[0005]为实现上述目的，本发明提供了一种发动机垫片，发动机垫片设有用于螺栓的安装孔，安装孔设有多个限位点，多个限位点位于以安装孔的中心为圆心的直径为第一直径的圆周上，相邻的限位点之间设有远离安装孔的中心的凹槽部。
[0006]优选地，上述技术方案中，凹槽部呈弧状。
[0007]优选地，上述技术方案中，相邻的凹槽部的顶点与安装孔的中心之间的距离不同。
[0008]优选地，上述技术方案中，安装孔上设有多组凹槽部，每组凹槽部包括第一凹槽部和第二凹槽部，第一凹槽部和第二凹槽部与安装孔的中心之间的距离不同。
[0009]优选地，上述技术方案中，多个第一凹槽部的顶点位于以安装孔的中心为圆心的直径为第二直径的圆周上，多个第二凹槽部的顶点位于以安装孔的中心为圆心的直径为第三直径的圆周上，螺栓的直径为第四直径，其中，第二直径为第四直径的1.3至1.4倍，第二直径为第四直径的1.1至1.2倍，第一直径为第四直径的0.85至0.95倍。
[0010]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:
[0011]本发明中，由于限位点的直径小于螺栓的直径，螺栓经过安装孔时将产生局部塑性变形，使螺栓与安装孔紧密接触，防止垫片错位，确保垫片的密封性，避免泄露；同时呈阶梯状设置的第二直径和第三直径凹槽区域，给了垫片的第一直径区域变形的空间，同时由于阶梯状的设置使变形对整个垫片的影响最小。
【附图说明】
[0012]图1是现有技术的发动机垫片的结构图。
[0013]图2是根据本发明的发动机垫片的结构图。
[0014]图3是根据本发明的发动机垫片的结构图。
[0015]主要附图标记说明:
[0016]1-安装孔，11-第一凹槽部，12-第二凹槽部，13-限位点。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图，对本发明的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0018]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0019]如图2所示，根据本发明【具体实施方式】的发动机垫片设有用于螺栓的安装孔1，安装孔1设有多个限位点，该多个限位点位于以安装孔1的中心为圆心的直径为第一直径D3的圆周上，相邻的限位点13之间设有远离安装孔1的中心的凹槽部(如图1所示的凹槽部
11、12)ο
[0020]优选地，凹槽部呈弧状。优选地，相邻的凹槽部的顶点与安装孔的中心之间的距离不同，为垫片的第一直径区域产生的塑性变形提供了扩张变形空间，同时使安装孔处的塑性变形对垫片整体变形的影响最小。作为一个实施例，如图2所示，安装孔1上设有多组凹槽部，每组凹槽部包括第一凹槽部11和第二凹槽部12，第一凹槽部11和第二凹槽部12与安装孔1的中心之间的距离不同。
[0021]如图3所示，多个第一凹槽部11的顶点位于以安装孔1的中心为圆心的直径为第二直径D1的圆周上，多个第二凹槽部12的顶点位于以安装孔1的中心为圆心的直径为第三直径D2的圆周上，螺栓的直径为第四直径D。优选地，第二直径D1为第四直径D的1.3至1.4倍，第三直径D2为第四直径D的1.1至1.2倍，第一直径D3为第四直径D的0.85至0.95倍。
[0022]本发明中，由于限位点的直径小于螺栓的直径，螺栓经过安装孔时将产生局部塑性变形，从而使垫片安装孔处产生一定的收缩弹力，螺栓与安装孔紧密接触，防止垫片错位，确保垫片的密封性，避免因错位而引起的泄露；第二直径区域与第三直径区域则是分阶梯状给出了第一直径区域变形递进空间和螺栓安装空间，使第一直径区域的变形对整个垫片的影响最小。
[0023]前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种发动机垫片，所述发动机垫片设有用于螺栓的安装孔，其特征在于，所述安装孔设有多个限位点，所述多个限位点位于以所述安装孔的中心为圆心的直径为第一直径的圆周上，相邻的所述限位点之间设有远离所述安装孔的中心的凹槽部。2.根据权利要求1所述的发动机垫片，其特征在于，所述凹槽部呈弧状。3.根据权利要求2所述的发动机垫片，其特征在于，相邻的所述凹槽部的顶点与所述安装孔的中心之间的距离不同。4.根据权利要求2所述的发动机垫片，其特征在于，所述安装孔上设有多组凹槽部，每组凹槽部包括第一凹槽部和第二凹槽部，所述第一凹槽部和所述第二凹槽部与所述安装孔的中心之间的距离不同。5.根据权利要求4所述的发动机垫片，其特征在于，多个所述第一凹槽部的顶点位于以所述安装孔的中心为圆心的直径为第二直径的圆周上，多个所述第二凹槽部的顶点位于以所述安装孔的中心为圆心的直径为第三直径的圆周上，所述螺栓的直径为第四直径，其中，所述第二直径为所述第四直径的1.3至1.4倍，所述第二直径为所述第四直径的1.1至.1.2倍，所述第一直径为所述第四直径的0.85至0.95倍。
【专利摘要】本发明公开了一种发动机垫片，发动机垫片设有用于螺栓的安装孔，安装孔设有多个限位点，多个限位点位于以安装孔的中心为圆心的直径为第一直径的圆周上，相邻的限位点之间设有远离安装孔的中心的凹槽部。本发明中，由于限位点的直径小于螺栓的直径，螺栓经过安装孔时将各限位点塑性扩大，螺栓与垫片安装孔紧密接触，防止垫片错位，确保垫片的密封性，避免泄露。
【IPC分类】F02F11/00
【公开号】CN105240153
【申请号】CN201510777402
【发明人】蔡小伟, 杨剑, 王涛
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年11月13日